Bottas győzelmével és új logóval búcsúzott a Forma-1

Eseménytelen futammal zárta az az évet a királykategória mezőnye.Kevés nyitott kérdés maradt a Forma-1 szezonzáró hétvégéjére, hiszen Lewis Hamilton és a Mercedes már világbajnokként érkezett az Abu Dhabi Nagydíj helyszínére, míg a konstruktőri tabellán egészen a hatodik helyig nem volt várható változás.

A hatodik helyért azonban komoly csatára lehetett számítani a középmezőnyben, ahol végül a Renault sikeresen megelőzte a Toro Rossót, köszönhetően annak, hogy Nico Hülkenberget a hatodik helyen intették le. Az egyéni bajnokságban a negyedik helyen történt helycsere, ugyanis Daniel Ricciardo kiesése miatt Kimi Räikkönen megelőzhette a Red Bull ausztrál pilótáját az összetettben.

A Forma-1 szezonzáró futama kifejezetten egyhangúan alakult, két incidenst mégis ki kell emelni. Az egyik rögtön a rajt után következett be, amikor Nico Hülkenberg 5 másodperc időbüntetést kapott az első körös pályaelhagyása miatt, amivel átvette a hetedik helyet Sergio Péreztől.

A Renault német pilótájának a kerékcsere idején kellett letöltenie a büntetést, ám mire a csapat kihívta a pilótát, addigra Hülkenberg akkora előnyt autózott ki, hogy kényelmesen visszaállt a Force India mexikói versenyzője elé.

Pérez a csapatrádión többször megismételte, hogy a korábbi csapattársának vissza kellene engednie maga elé, ezzel pedig a Force India is egyetértett, éppen ezért a futam után Otmar Szafnauer, a csapat ügyvezetője, elmondta nem tartották elég keménynek Hülkenberg büntetését:

„Hülkenbergnek vissza kellett volna adnia a pozíciót, ahogy azt később Grosjeannak megtette. Ez a következetlen döntéshozás a sportág megcsúfolása. Hülkenberg levágott egy kanyart, de az FIA nem tett semmit. Miért?

A Renault így egy helyet előrelépett a gyártók bajnokságban, ezért jövőre több pénzt kapnak, tehát versenyképesebbek lehetnek. Nem tudom, hogy mit gondoltak a bírák, de a következetlenséggel baj van.”

A verseny leintése után Pérez is elmondta a véleményét:

„Elég sportszerűtlennek tartom, hogy nem adta vissza a helyet. Öt másodperces büntetést kapott, de a kiállásig kiépíthetett ekkora előnyt, ami szerintem elég furcsa volt. Úgy gondolom, hogy vissza kellett volna adnia a pozíciót.”

Maga Hülkenberg arról beszélt, hogy azért hagyta el a pályát, mert Pérez kissé leterelte őt:

„Az autóban ülve mindig máshogy néznek ki ezek a dolgok. Én úgy ítéltem meg, hogy blokkolni fog és szélesen fordult. Felkészültem a kanyarodásra, de mivel végül szélesen fordult, ezért nem volt hová mennem. Ez kicsit olyan, mintha lekényszerítenék a másik srácot a pályáról. Figyelembe véve a körülményeket úgy gondolom, hogy méltányos volt a büntetésem.”A Renault háza táján nem ez volt az egyetlen büntetés, ugyanis a leintés után az FIA 5000 eurós pénzbüntetéssel sújtotta a francia csapatot, veszélyes kiengedés miatt, ami Carlos Sainz kieséséhez vezetett.

Ahogy Hülkenbergnek, úgy a spanyol csapattársának is jó esélye volt a pontszerzésre, ám amikor Sainz kiállt a boxba, akkor a bal első kereket rosszul rögzítették a Renault szerelői. Sainz kis híján már a boksz kijáratánál majdnem eltalálta a falat, de végül sikerül elgurulnia a hármas kanyarig, ahol biztonságosan leállíthatta az autót.

A versenybírák természetesen megvizsgálták az esetet, amiért megbüntették a Renault, de ugyanakkor a közleményben megdicsérték a fiatal spanyolt, amiért mindent megtett azért, hogy biztonságos helyen állítsa le az autóját, amit a pályabírók biztonságosan el tudtak távolítani úgy, hogy ez ne befolyásolja a futamot.

Az eseményekben szegény szezonzárót Valtteri Bottas nyerte Lewis Hamilton és Sebastian Vettel előtt, ezzel pedig a finn megszerezte a harmadik futamgyőzelmét. A pódiumceremónia után azonban még egy érdekesség várt a Forma-1 világára, ugyanis leleplezték a sportág új logóját, aminek kinézete alaposan megosztotta a közvéleményt.

Nem sokkal a bemutató után Sean Bratches, a sportág kereskedelmi ügyekért felelős igazgatója elmagyarázta, hogy miért száműzték 23 év után a Forma-1 sokak által szeretett emblémáját:

„Nagyon sok márka próbálja egyszerűsíteni a logóját. Ez főleg a mai, digitális közegben jellemző. Nézzük csak meg a Starbucksot vagy a Coca-Colát, amely cégek szintén egyszerűsítették az emblémájukat, hogy beléphessenek a digitális világba. Úgy éreztük, hogy kicsit messzebbre kell mennünk, hogy átálljunk, és jobbak legyenek az alapjaink.”Ellie Norman, a Forma-1 marketingfőnöke a következőt mondta az új logóról:

„Az inspirációt az autók profilja jelentette. Két autó átszeli a célvonalat. Ez nagyon egyszerű, és jól passzol a mai piaci követelményekhez. A célunk a digitalizáció és a mobilitás volt. Ezzel a logóval sokkal rugalmasabbá és sokoldalúbbá váltunk.”

Bratches arról is beszélt, hogy mi volt a baj a régi logóval:

„Sokra tartjuk az eddigi logót, ami 23 éven keresztül remekül szolgálta a Forma-1-et, de az üres rész, az egyes, nem jött át digitalizációban és nem illett az üzleti víziónkba. Sok emberrel találkoztam, akik éveken keresztül rá sem jöttek, hogy az üres terület valójában egy egyes. Ezt akartuk leegyszerűsíteni a logónkat.”

A Liberty-vezér hozzátette, hogy a bemutató csak az első lépés volt a teljes arculatváltás felé, aminek eredményét 2018-ban láthatjuk:

„Átalakítjuk a márkát, a tévéközvetítésekben pedig egy teljesen új grafikus csomagot szeretnénk bemutatni.”

Előreláthatólag a következő szezonban az interneten, a közösségi médiában, az élő és nem élő adások terén is számos újdonság vár a szurkolókra, akiknek azt is meg kell majd szokniuk, hogy 2018-ban a Halo is fel kerül az autókra.

A Forma-1 2017-es szezonjának utolsó futama után senki sem kapott hátrasorolásos büntetést, tehát a végeredmény immár hivatalossá vált.Abu Dhabi Nagydíj végeredménye

1. Valtteri Bottas, finn, Mercedes, 1:34:14.063

2. Lewis Hamilton, brit, Mercedes, 3.899 mp h.

3. Sebastian Vettel, német, Ferrari, 19.330 mp h.

4. Kimi Räikkönen, finn, Ferrari, 45.386 mp h.

5. Max Verstappen, holland, Red Bull-TAG Heuer, 46.269 mp h.

6. Nico Hülkenberg, német, Renault, 1:25.713 p h.

7. Sergio Pérez, mexikói, Force India-Mercedes, 1:32.062 p h.

8. Esteban Ocon, francia, Force India-Mercedes, 1:38.911 p h.

9. Fernando Alonso, spanyol, McLaren-Honda, 1 kör h.

10. Felipe Massa, brazil, Williams-Mercedes, 1 kör h.

11. Romain Grosjean, francia, Haas-Ferrari, 1 kör h.

12. Stoffel Vandoorne, belga, McLaren-Honda, 1 kör h.

13. Kevin Magnussen, dán, Haas-Ferrari, 1 kör h.

14. Pascal Wehrlein, német, Sauber-Ferrari, 1 kör h.

15. Brendon Hartley, új-zélandi, Toro Rosso-Renault, 1 kör h.

16. Pierre Gasly, francia, Toro Rosso-Renault, 1 kör h.

17. Marcus Ericsson, svéd, Sauber-Ferrari, 1 kör h.

18. Lance Stroll, kanadai, Williams-Mercedes, 1 kör h.

19. Carlos Sainz Jr., spanyol, Renault, kiesett

20. Daniel Ricciardo, ausztrál, Red Bull-TAG Heuer, kiesettA pilóták bajnokságának állása

1. Lewis Hamilton, Mercedes, 363 pont

2. Sebastian Vettel, Ferrari, 317 pont

3. Valtteri Bottas, Mercedes, 305 pont

4. Kimi Räikkönen, Ferrari, 205 pont

5. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 200 pont

6. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, 168 pont

7. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 100 pont

8. Esteban Ocon, Force India-Mercedes, 87 pont

9. Carlos Sainz, Renault, 54 pont

10. Nico Hülkenberg, Renault, 43 pont

11. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 43 pont

12. Lance Stroll, Williams-Mercedes, 40 pont

13. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 28 pont

14. Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, 19 pont

15. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 17 pont

16. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, 13 pont

17. Jolyon Palmer, Renault, 8 pont

18. Pascal Wehrlein, Sauber-Ferrari, 5 pont

19. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Renault, 5 pont

20. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 0 pont

21. Antonio Giovinazzi, Sauber-Ferrari, 0 pont

22. Pierre Gasly, Toro Rosso-Renault, 0 pont

23. Brendon Hartley, Toro Rosso-Renault, 0 pont

24. Jenson Button, McLaren-Honda, 0 pont

25. Paul di Resta, Williams-Mercedes, 0 pontA gyártók bajnokságának állása

1. Mercedes, Mercedes, 668 pont

2. Ferrari, Ferrari, 522 pont

3. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 368 pont

4. Force India, Mercedes, 187 pont

5. Williams, Mercedes, 83 pont

6. Renault, Renault, 57 pont

7. Toro Rosso, Renault, 53 pont

8. Haas, Ferrari, 47 pont

9. McLaren, Honda, 30 pont

10. Sauber, Ferrari, 5 pont

(Forrás: m4sport.hu)