Forr a levegő a Pirelli miatt
A Spanyol Nagydíj után több csapat is nekiesett a Forma-1 kizárólagos gumiszállítójának.
Viccnek is rossz volt a gumik szempontjából, a tegnapi Spanyol Nagydíj, amit Alonso nyert Räikkönen és Massa előtt. A futam eleje még tartogatott izgalmakat, de a közepe felé unalmassá vált, ugyanis mindenkinek vigyáznia kellett az abroncsaira, mert azok botrányosan gyorsan koptak.
Az első problémát a Mercedes jelezte, akiknek a bal hátsó abroncsuk nem bírta a kiképzést. Rosberg a verseny első köreiben még bírta a tempót, de nemsokára az első helyről, lecsúszott a hatodikra.
Hamarosan sorra érkeztek a panaszok a többi versenyzőtől is, hogy ők a bal első gumijukkal szenvednek. Az élen álló Alonso győzelmét is csak az veszélyeztette, hogy vajon defektet kap-e, vagy kibírja a célig az abroncs.
A gumik tekintetében a legdurvább esemény az volt a futamon, amikor ismét levált a gumiról a teljes futófelület.
A futamot végül a legtöbb versenyző négy kiállással teljesítette, és összesen 79 bokszkiállás történt. Ez után érthető, hogy eljött az ideje a változtatásnak.
Helmut Marko elmondta, hogy, ami most folyik a futamokon, annak már nincs köze a versenyzéshez, mert nem hozhatják ki a versenyzők az autójukból a maximumot, és az időmérő edzés is már csak arról szól, hogy ki, hogy tud spórolni az abroncsaival, ugyanis, ha mindenki kihasználná a versenygépe teljes teljesítményét, akkor nem négy, hanem akár tíz bokszkiállás is lenne.
Marko arról is beszélt, hogy csodálja azt, hogy még nem történt baleset, de tart tőle, hogy ez már nem sokáig marad így, ezért erre figyelmeztetniük kell a Pirellit.Dietrich Mateschitz azt nyilatkozta, hogy a csapatok kérték a Pirellit, hogy több kiállásra legyen szükség a versenyeken, de ennek a kérésnek a teljesítését már túlzásba vitte a gumiszállító.
A gumik helyzetét jelenleg még mindig csak a Lotus nem látja drámainak, hiszen ők olyan jól bánnak velük, hogy most már rendszeresen a dobogón végeznek, Räikkönen pedig már csak négy ponttal marad el a tabellán a jelenlegi első Vetteltől.
Eric Boullier szerint nem lenne fair a változtatás, és a csapatoknak inkább azzal kellene foglalkozniuk, hogy miként bánik az autó a gumival. Boullier hozzátette, hogy a Pirelli teljesítette a panaszkodó csapatok kérését, hogy olyan gumikat készítsenek, amik csak húsz kört bírnak ki.
A versenyt követően a Pirelli is elismerte, hogy túl sok volt a kiállás, ezért a következő futamra megpróbálják módosítani az abroncsokat, hogy újra két-három kerékcserével tudják teljesíteni a csapatok a versenyt.
Hozzászólások