Gerard Butler kénytelen volt cipőből inni
A Forma-1 középmezőny ismét gondoskodott az izgalmakról.
Jól tette, aki tegnap este hajlandó volt kilencig várni, hogy elrajtoljon a Forma-1 Amerikai Nagydíja, hiszen annak ellenére, hogy Lewis Hamilton senkitől se zavartatva magát nyert Nico Rosberg előtt, még a középmezőny ismét garantálta, hogy senki se aludjon el.
A texasi hétvége két szabály fontos módosításával indult. Az egyik az előzéssel kapcsolatos regula, ugyanis az FIA a jövőben büntetni fogja azokat a versenyzőket, akik a futamon csata során a féktávon változtatnak irányt, ezzel blokkolva a mögöttük érkező autó támadásait.
Habár ezzel kapcsolatban mindig Max Verstappen neve merül fel, mégis az idősebb versenyzők elárulták, hogy például Carlos Sainz és Jolyon Palmer is elkövette ezt a hibát, tehát az új generáció nem hajlandó betartani azt az évtizedes íratlan szabályt, ami a korábban érkező versenyzők számára mindig is egyértelmű volt.
A másik szabálymódosítás is borítékolható volt azok után, hogy a Japán Nagydíjon mennyit panaszkodtak a gyorsabb pilóták arra, hogy a lekörözésre váró versenyzők túl lassan húzódnak félre. Mostantól nekik korábban jeleznek a kormányon.
A pilótakeringőben is történtek fejlemények. Az egyik legnagyobb meglepetést Nico Hülkenberg okozta, aki a Renault kedvéért elhagyja a Force Indiát, ahol így váratlanul megüresedett egy hely Sergio Pérez mellett.
A Toro Rosso szombat délután, nem sokkal a harmadik szabadedzés előtt jelentette be Twitteren, hogy „el a kezekkel a srácaiktól”, ugyanis a Red Bull fiókcsapata úgy döntött, hogy Daniil Kvyat marad Sainz csapattársa 2017-ben.
A tavalyi eső uralta Amerikai Nagydíj most gyönyörű időben rajtolt el. Az idén többször rosszul rajtoló Hamilton szépen megtartotta az első helyét, míg a második pozícióból induló Rosberg nem figyelt eléggé, ezért Daniel Ricciardo elment a német mellett, ám az az ausztrál nem tudta megtartani a második helyét.
Az első hármasról hamar megfeledkezhettünk, ugyanis mögöttük több ütközés és csata zajlott. Ennek esett áldozatául Hülkenberg, aki egy kör után kénytelen volt feladni a versenyt. A német versenyző a honfitársát, Sebastian Vettelt hibáztatja a kiesésért:
„Az első kanyarban egyszerűen elfogyott előttem a terület, mert Vettel és Bottas szendvicsébe kerültem. Vettel igen agresszíven fordult rá a kanyar csúcspontjára, ezzel nem hagyva nekem helyet. Szerintem kívül még lett volna helye, de nem tudom, hogy egyáltalán akarta-e használni. Sehova sem tudtam menni, mert belül is volt egy autó. Elég balszerencsés voltam.”
A Force India másik versenyzője, Pérez se repeshetett az örömtől a rajt után, ugyanis őt Kvjat forgatta meg a pályán, de szerencsére a mexikói képes volt folytatni a versenyt, amit a 8. helyen fejezett be, ezzel hozzásegítve a csapatát ahhoz, hogy továbbra is megtartsa a negyedik helyét a konstruktőri világbajnokságban.
A rajt utáni káosz miatt több incidenst is vizsgáltak a versenybírák, de a Toro Rosso orosza volt az egyetlen, aki komoly büntetést kapott, ugyanis 10 másodpercet kellett állnia a csapatánál, amiért megpörgette Pérezt.
Az Amerikai Nagydíj egyik legnagyobb drámája a Ferrari háza táján következett be, amikor Kimi Raikkönen a negyedik helyről állt ki kereket cserélni a futam felénél. A finn már elindult, hogy visszasorol a versenybe, ám ekkor a fülére szóltak, hogy valami rosszul sikerült a jobb hátsó kerék felhelyezésekor.
A ferraris megállt, majd visszagurult a csapatához, és kénytelen volt feladni a versenyt:
„Volt valami gond a bokszkiállásnál, ami miatt a kereket nem rögzítették 100 százalékosan. Az autó egész jól működött, leszámítva a második gumiszetten, amin nem volt meg a kellő tapadás. Végül ez nem számított, mert be kellett fejeznem a versenyt. Ez egy újabb olyan hétvége, amikor a tempónk elfogadható volt, de a végeredmény mégsem úgy alakult, ahogy szerettük volna.
A kerékanya a helyén volt, de éreztem, hogy valami nincs rendben. Amikor szikrákat láttam a tükörben, akkor rögtön lassítottam. Egyelőre nem tudom, hogy mi okozta a hibát, ezért utána kell járnunk.”
A következő kieső Max Verstappen volt, aki a futam elején még nagy mellénnyel közölte a rádión, hogy nem azért van itt, hogy negyedik legyen, ugyanis a csapata megkérte, hogy vigyázzon jobban az autóra.
A holland jobban járt volna, ha odafigyel arra, amit mondanak neki, mert akkor elkerülhette volna azt a bakit, hogy úgy áll ki a második kerékcserére, hogy a csapata nem is várta, és talán ugyanúgy elkerülhette volna a váltóhibát, mint a csapattársa, Ricciardo, aki a harmadik helyen végzett.
A holland az alábbit mondta a kieséséről:
„A rádión azt mondták, hogy nyomjam keményen az előző körben, amiből arra következtettem, hogy ki kell állnom. Behajtottam a bokszutcába, majd rádöbbentem, hogy igazából nem hívtak ki. Ez egyértelműen az én hibám volt. Nem voltam valami okos, de ez később már nem számított.”
Az Amerikai Nagydíj két igazi hőse Carlos Sainz és Fernando Alonso volt. A két spanyol a verseny utolsó köreiben vívott élvezetes csatát, aminek a spanyol szendvicsben ragadt Felipe Massa is a részese volt.
A Williams brazilja akkor volt kénytelen kiszállni az ötödik helyért folyó harcból, amikor Sainz fékezése miatt ő is fékezni kényszerült, ezt pedig Alonso kihasználta, ám az előzés nem volt sima, ugyanis a McLaren spanyolja leterelte a pályáról az egykori csapattársát.
Az incidens miatt vizsgálat indult, de végül egyik pilótát sem büntették meg, ám ez nem jelenti azt, hogy Massa és Alonso nem mutogat egymásra. Massa így élte meg a helyzetet:
„Próbáltam bevenni kanyart, de Alonso hirtelen beúszott belülre, amikor kezdtem elfordítani az autót. Ezzel defektet okozott nekem, és elszállt minden esélyem, tehát mindenképpen őt tartom felelősnek.”
Miután Alonso az 51. körben legyűrte Massát, még meg kellett harcolnia az a Toro Rosso spanyoljával is, aki remekül tartotta magát a gyerekkori hőse előtt, ám a leintés előtt az idősebb, kétszeres világbajnok spanyol, megelőzte a honfitársát, aki még a hatodik hellyel is a nap egyik legnagyobb hőse, hiszen még a csapata se álmodott arról, hogy a tavalyi Ferrari-motort használó Toro Rosso ilyen előkelő helyen végez, ezért nem csoda, hogy Sainz számára a hatodik hely olyan, mintha megnyerte volta a futamot.
Alonso, akinek a rádióban hallható „Jeeeha!” felkiáltása elárulta, hogy szintén örömmámorban úszik, a futam után elmondta, hogy szerinte semmi őrültséget nem követett el Massával szemben:
„Egymás mellett voltunk, tehát nem az történt, hogy nagy mélységből érkezve próbálkoztam valami őrültséggel. Az ütközés pillanatában már mellette haladtam, de Massa nem hagyott elég helyet a beforduláshoz. Szerintem versenybaleset történt.”
Az Amerikai Nagydíjat idén ismét Hamilton nyerte Rosberg és Ricciardo előtt. A leintés után, bár nem ismétlődött meg a tavalyi sapka dobálás, mégis a szokásos fagyos hangulat uralkodott a két Mercedes pilóta között, ám a pódiumceremónia ismét nem múlt el nevetés nélkül, hiszen erről a Red Bull ausztrálja azzal gondoskodott, hogy most az interjút készítő Gerard Butlert vette rá arra, hogy igyon a pilóta cipőjéből.
A híres színész nem fogyaszt alkoholt, ám ez nem okozott problémát, hiszen Ricciardo Red Bull-lal kínálta a sztárt, aki eleget tett a kihívásának, bár utána annyira nevetett, hogy már-már kétségessé vált, hogy sikerül feltennie a következő kérdést Hamiltonnak, aki a győzelmével 26 pontra csökkentette a hátrányát Rosberggel szemben.
A Forma-1 mezőnye nem pihenhet, mert most hétvégén már Mexikóban rajtol el a mezőny. Az Amerikai Nagydíj után változott a végeredmény, mert az FIA öt másodperces büntetést rótt ki Kevin Magnussenre, amiért szabálytalanul, a pályát elhagyva előzte meg Kvjatot. Lentebb áttekinthető a hivatalos végeredmény, illetve a világbajnokságok jelenlegi állása.
Az Amerikai Nagydíj hivatalos végeredménye
1. Lewis Hamilton, Mercedes, 1 ó 38 p 12,618 mp
2. Nico Rosberg, Mercedes, +4,520 mp
3. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, +19,692 mp
4. Sebastian Vettel, Ferrari, +43,134 mp
5. Fernando Alonso, McLaren-Honda, +1 p 33,953 mp
6. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, +1 p 36,124 mp
7. Felipe Massa, Williams-Mercedes, +1 kör
8. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +1 kör
9. Jenson Button, McLaren-Honda, +1 kör
10. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, +1 kör
11. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Ferrari, +1 kör
12. Kevin Magnussen, Renault, +1 kör
13. Jolyon Palmer, Renault, +1 kör
14. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, +1 kör
15. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, +1 kör
16. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, +1 kör
17. Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, +1 kör
18. Esteban Ocon, Manor-Mercedes, +2 kör
19. Kimi Räikkönen, Ferrari, kiesett
20. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, kiesett
21. Esteban Gutiérrez, Haas-Ferrari, kiesett
22. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, kiesett
A pilóták bajnokságának állása
1. Nico Rosberg, Mercedes, 331 pont
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 305 pont
3. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 227 pont
4. Sebastian Vettel, Ferrari, 177 pont
5. Kimi Räikkönen, Ferrari, 170 pont
6. Max Verstappen, Toro Rosso-Ferrari/Red Bull-TAG Heuer, 165 pont
7. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 84 pont
8. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 81 pont
9. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 54 pont
10. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 52 pont
11. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 49 pont
12. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, 38 pont
13. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 29 pont
14. Danyiil Kvjat, Red Bull-TAG Heuer/Toro Rosso-Ferrari, 25 pont
15. Jenson Button, McLaren-Honda, 21 pont
16. Kevin Magnussen, Renault, 7 pont
17. Jolyon Palmer, Renault, 1 pont
18. Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, 1 pont
19. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, 1 pont
A gyártók bajnokságának állása
1. Mercedes, Mercedes, 636 pont
2. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 400 pont
3. Ferrari, Ferrari, 347 pont
4. Force India, Mercedes, 138 pont
5. Williams, Mercedes, 130 pont
6. McLaren, Honda, 74 pont
7. Toro Rosso, Ferrari, 55 pont
8. Haas, Ferrari, 29 pont
9. Renault, Renault, 8 pont
10. Manor, Mercedes, 1 pont
(Forrás: formula.hu, m4sport.hu, gp-live.hu)
Jól tette, aki tegnap este hajlandó volt kilencig várni, hogy elrajtoljon a Forma-1 Amerikai Nagydíja, hiszen annak ellenére, hogy Lewis Hamilton senkitől se zavartatva magát nyert Nico Rosberg előtt, még a középmezőny ismét garantálta, hogy senki se aludjon el.A texasi hétvége két szabály fontos módosításával indult. Az egyik az előzéssel kapcsolatos regula, ugyanis az FIA a jövőben büntetni fogja azokat a versenyzőket, akik a futamon csata során a féktávon változtatnak irányt, ezzel blokkolva a mögöttük érkező autó támadásait.
Habár ezzel kapcsolatban mindig Max Verstappen neve merül fel, mégis az idősebb versenyzők elárulták, hogy például Carlos Sainz és Jolyon Palmer is elkövette ezt a hibát, tehát az új generáció nem hajlandó betartani azt az évtizedes íratlan szabályt, ami a korábban érkező versenyzők számára mindig is egyértelmű volt.
A másik szabálymódosítás is borítékolható volt azok után, hogy a Japán Nagydíjon mennyit panaszkodtak a gyorsabb pilóták arra, hogy a lekörözésre váró versenyzők túl lassan húzódnak félre. Mostantól nekik korábban jeleznek a kormányon.
A pilótakeringőben is történtek fejlemények. Az egyik legnagyobb meglepetést Nico Hülkenberg okozta, aki a Renault kedvéért elhagyja a Force Indiát, ahol így váratlanul megüresedett egy hely Sergio Pérez mellett.
A Toro Rosso szombat délután, nem sokkal a harmadik szabadedzés előtt jelentette be Twitteren, hogy „el a kezekkel a srácaiktól”, ugyanis a Red Bull fiókcsapata úgy döntött, hogy Daniil Kvyat marad Sainz csapattársa 2017-ben.
A tavalyi eső uralta Amerikai Nagydíj most gyönyörű időben rajtolt el. Az idén többször rosszul rajtoló Hamilton szépen megtartotta az első helyét, míg a második pozícióból induló Rosberg nem figyelt eléggé, ezért Daniel Ricciardo elment a német mellett, ám az az ausztrál nem tudta megtartani a második helyét.
Az első hármasról hamar megfeledkezhettünk, ugyanis mögöttük több ütközés és csata zajlott. Ennek esett áldozatául Hülkenberg, aki egy kör után kénytelen volt feladni a versenyt. A német versenyző a honfitársát, Sebastian Vettelt hibáztatja a kiesésért:
„Az első kanyarban egyszerűen elfogyott előttem a terület, mert Vettel és Bottas szendvicsébe kerültem. Vettel igen agresszíven fordult rá a kanyar csúcspontjára, ezzel nem hagyva nekem helyet. Szerintem kívül még lett volna helye, de nem tudom, hogy egyáltalán akarta-e használni. Sehova sem tudtam menni, mert belül is volt egy autó. Elég balszerencsés voltam.”
A Force India másik versenyzője, Pérez se repeshetett az örömtől a rajt után, ugyanis őt Kvjat forgatta meg a pályán, de szerencsére a mexikói képes volt folytatni a versenyt, amit a 8. helyen fejezett be, ezzel hozzásegítve a csapatát ahhoz, hogy továbbra is megtartsa a negyedik helyét a konstruktőri világbajnokságban.A rajt utáni káosz miatt több incidenst is vizsgáltak a versenybírák, de a Toro Rosso orosza volt az egyetlen, aki komoly büntetést kapott, ugyanis 10 másodpercet kellett állnia a csapatánál, amiért megpörgette Pérezt.
Az Amerikai Nagydíj egyik legnagyobb drámája a Ferrari háza táján következett be, amikor Kimi Raikkönen a negyedik helyről állt ki kereket cserélni a futam felénél. A finn már elindult, hogy visszasorol a versenybe, ám ekkor a fülére szóltak, hogy valami rosszul sikerült a jobb hátsó kerék felhelyezésekor.
A ferraris megállt, majd visszagurult a csapatához, és kénytelen volt feladni a versenyt:
„Volt valami gond a bokszkiállásnál, ami miatt a kereket nem rögzítették 100 százalékosan. Az autó egész jól működött, leszámítva a második gumiszetten, amin nem volt meg a kellő tapadás. Végül ez nem számított, mert be kellett fejeznem a versenyt. Ez egy újabb olyan hétvége, amikor a tempónk elfogadható volt, de a végeredmény mégsem úgy alakult, ahogy szerettük volna.
A kerékanya a helyén volt, de éreztem, hogy valami nincs rendben. Amikor szikrákat láttam a tükörben, akkor rögtön lassítottam. Egyelőre nem tudom, hogy mi okozta a hibát, ezért utána kell járnunk.”
A következő kieső Max Verstappen volt, aki a futam elején még nagy mellénnyel közölte a rádión, hogy nem azért van itt, hogy negyedik legyen, ugyanis a csapata megkérte, hogy vigyázzon jobban az autóra.
A holland jobban járt volna, ha odafigyel arra, amit mondanak neki, mert akkor elkerülhette volna azt a bakit, hogy úgy áll ki a második kerékcserére, hogy a csapata nem is várta, és talán ugyanúgy elkerülhette volna a váltóhibát, mint a csapattársa, Ricciardo, aki a harmadik helyen végzett.A holland az alábbit mondta a kieséséről:
„A rádión azt mondták, hogy nyomjam keményen az előző körben, amiből arra következtettem, hogy ki kell állnom. Behajtottam a bokszutcába, majd rádöbbentem, hogy igazából nem hívtak ki. Ez egyértelműen az én hibám volt. Nem voltam valami okos, de ez később már nem számított.”
Az Amerikai Nagydíj két igazi hőse Carlos Sainz és Fernando Alonso volt. A két spanyol a verseny utolsó köreiben vívott élvezetes csatát, aminek a spanyol szendvicsben ragadt Felipe Massa is a részese volt.
A Williams brazilja akkor volt kénytelen kiszállni az ötödik helyért folyó harcból, amikor Sainz fékezése miatt ő is fékezni kényszerült, ezt pedig Alonso kihasználta, ám az előzés nem volt sima, ugyanis a McLaren spanyolja leterelte a pályáról az egykori csapattársát.
Az incidens miatt vizsgálat indult, de végül egyik pilótát sem büntették meg, ám ez nem jelenti azt, hogy Massa és Alonso nem mutogat egymásra. Massa így élte meg a helyzetet:„Próbáltam bevenni kanyart, de Alonso hirtelen beúszott belülre, amikor kezdtem elfordítani az autót. Ezzel defektet okozott nekem, és elszállt minden esélyem, tehát mindenképpen őt tartom felelősnek.”
Miután Alonso az 51. körben legyűrte Massát, még meg kellett harcolnia az a Toro Rosso spanyoljával is, aki remekül tartotta magát a gyerekkori hőse előtt, ám a leintés előtt az idősebb, kétszeres világbajnok spanyol, megelőzte a honfitársát, aki még a hatodik hellyel is a nap egyik legnagyobb hőse, hiszen még a csapata se álmodott arról, hogy a tavalyi Ferrari-motort használó Toro Rosso ilyen előkelő helyen végez, ezért nem csoda, hogy Sainz számára a hatodik hely olyan, mintha megnyerte volta a futamot.
Alonso, akinek a rádióban hallható „Jeeeha!” felkiáltása elárulta, hogy szintén örömmámorban úszik, a futam után elmondta, hogy szerinte semmi őrültséget nem követett el Massával szemben:
„Egymás mellett voltunk, tehát nem az történt, hogy nagy mélységből érkezve próbálkoztam valami őrültséggel. Az ütközés pillanatában már mellette haladtam, de Massa nem hagyott elég helyet a beforduláshoz. Szerintem versenybaleset történt.”
Az Amerikai Nagydíjat idén ismét Hamilton nyerte Rosberg és Ricciardo előtt. A leintés után, bár nem ismétlődött meg a tavalyi sapka dobálás, mégis a szokásos fagyos hangulat uralkodott a két Mercedes pilóta között, ám a pódiumceremónia ismét nem múlt el nevetés nélkül, hiszen erről a Red Bull ausztrálja azzal gondoskodott, hogy most az interjút készítő Gerard Butlert vette rá arra, hogy igyon a pilóta cipőjéből.A híres színész nem fogyaszt alkoholt, ám ez nem okozott problémát, hiszen Ricciardo Red Bull-lal kínálta a sztárt, aki eleget tett a kihívásának, bár utána annyira nevetett, hogy már-már kétségessé vált, hogy sikerül feltennie a következő kérdést Hamiltonnak, aki a győzelmével 26 pontra csökkentette a hátrányát Rosberggel szemben.
A Forma-1 mezőnye nem pihenhet, mert most hétvégén már Mexikóban rajtol el a mezőny. Az Amerikai Nagydíj után változott a végeredmény, mert az FIA öt másodperces büntetést rótt ki Kevin Magnussenre, amiért szabálytalanul, a pályát elhagyva előzte meg Kvjatot. Lentebb áttekinthető a hivatalos végeredmény, illetve a világbajnokságok jelenlegi állása.
Az Amerikai Nagydíj hivatalos végeredménye1. Lewis Hamilton, Mercedes, 1 ó 38 p 12,618 mp
2. Nico Rosberg, Mercedes, +4,520 mp
3. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, +19,692 mp
4. Sebastian Vettel, Ferrari, +43,134 mp
5. Fernando Alonso, McLaren-Honda, +1 p 33,953 mp
6. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, +1 p 36,124 mp
7. Felipe Massa, Williams-Mercedes, +1 kör
8. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +1 kör
9. Jenson Button, McLaren-Honda, +1 kör
10. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, +1 kör
11. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Ferrari, +1 kör
12. Kevin Magnussen, Renault, +1 kör
13. Jolyon Palmer, Renault, +1 kör
14. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, +1 kör
15. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, +1 kör
16. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, +1 kör
17. Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, +1 kör
18. Esteban Ocon, Manor-Mercedes, +2 kör
19. Kimi Räikkönen, Ferrari, kiesett
20. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, kiesett
21. Esteban Gutiérrez, Haas-Ferrari, kiesett
22. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, kiesett
A pilóták bajnokságának állása1. Nico Rosberg, Mercedes, 331 pont
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 305 pont
3. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 227 pont
4. Sebastian Vettel, Ferrari, 177 pont
5. Kimi Räikkönen, Ferrari, 170 pont
6. Max Verstappen, Toro Rosso-Ferrari/Red Bull-TAG Heuer, 165 pont
7. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 84 pont
8. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 81 pont
9. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 54 pont
10. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 52 pont
11. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 49 pont
12. Carlos Sainz, Toro Rosso-Ferrari, 38 pont
13. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 29 pont
14. Danyiil Kvjat, Red Bull-TAG Heuer/Toro Rosso-Ferrari, 25 pont
15. Jenson Button, McLaren-Honda, 21 pont
16. Kevin Magnussen, Renault, 7 pont
17. Jolyon Palmer, Renault, 1 pont
18. Pascal Wehrlein, Manor-Mercedes, 1 pont
19. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, 1 pont
A gyártók bajnokságának állása1. Mercedes, Mercedes, 636 pont
2. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 400 pont
3. Ferrari, Ferrari, 347 pont
4. Force India, Mercedes, 138 pont
5. Williams, Mercedes, 130 pont
6. McLaren, Honda, 74 pont
7. Toro Rosso, Ferrari, 55 pont
8. Haas, Ferrari, 29 pont
9. Renault, Renault, 8 pont
10. Manor, Mercedes, 1 pont
(Forrás: formula.hu, m4sport.hu, gp-live.hu)
Hozzászólások