Hivatalos bejelentést tett a Lotus és a Red Bull
Két csapat neve mellől is eltűnt a kérdőjel.
A Forma-1 szurkolóinak nem kell tovább bizonytalanságban élniük, mert a Red Bull és a Lotus istálló is bejelentette, hogy ott lesznek 2016-ban a mezőnyben. A csőd szélén egyensúlyozó Lotus, ahogy az várható volt, gyári Renault csapatként vág neki a márciusban induló szezonnak.
A korábban 12 konstruktőri címet nyerő Renault, az elmúlt években csak motorgyártóként volt jelen a Forma-1-ben, ahol négyszer lett világbajnok a Red Bull Racinggel, ám a sikerszéria véget ért, amikor bevezették a V6-os turbómotorokat.
A Red Bull és a Renault között idén végleg megromlott a viszony, aminek következményeként a francia vállalat elhatározta, hogy újra a sarkára áll, és ez szeptemberben már aláírták a szándéknyilatkozatot, aminek értelmében átvették volna a Lotus istállót. Ez tegnap, késő este vált hivatalossá.
Carlos Ghosn, a Renault elnöke elmondta, hogy a vállalatnak két terve volt. Az egyik az, hogy 100 százalékosan visszatérnek a száguldó cirkuszba, a másik pedig az, hogy teljesen kilépnek. Az alapos elemzés után, végül úgy döntöttek, hogy gyári csapatként térnek vissza, de annak érdekében, hogy ez megvalósuljon, még tárgyalniuk kellett a Forma-1 legfőbb kereskedelmi birtokosával. Az elnök hozzátette, hogy magabiztosan vágnak bele a munkába, a cél pedig a győzelem.
A fentebb említett konfliktus volt az oka annak is, hogy a Red Bull 2016-os szereplése veszélybe került, hiszen a csapat és a francia vállalat viharos szakítása után, senki se akart motort adni az osztrák istállónak.
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnökének mai bejelentéséből azonban kiderült, hogy a csapat jövőre is marad a Forma-1-ben, és TAG Heuer néven fogja használni a Renault motorját. TAG Heuer három évtizeddel ezelőtt hagyta el a McLaren csapatot.
Horner azt is megemlítette a közleményben, hogy nagyon örül annak, hogy a Renault elkötelezte magát a Forma-1 iránt azzal, hogy felvásárolta a Lotus csapatot, valamint utalt arra, hogy Mario Illien és az Ilmor is segíteni fogja jövőre a Renault az erőforrás fejlesztésben.
(Forrás: f1vilag.hu)
A Forma-1 szurkolóinak nem kell tovább bizonytalanságban élniük, mert a Red Bull és a Lotus istálló is bejelentette, hogy ott lesznek 2016-ban a mezőnyben. A csőd szélén egyensúlyozó Lotus, ahogy az várható volt, gyári Renault csapatként vág neki a márciusban induló szezonnak.A korábban 12 konstruktőri címet nyerő Renault, az elmúlt években csak motorgyártóként volt jelen a Forma-1-ben, ahol négyszer lett világbajnok a Red Bull Racinggel, ám a sikerszéria véget ért, amikor bevezették a V6-os turbómotorokat.
A Red Bull és a Renault között idén végleg megromlott a viszony, aminek következményeként a francia vállalat elhatározta, hogy újra a sarkára áll, és ez szeptemberben már aláírták a szándéknyilatkozatot, aminek értelmében átvették volna a Lotus istállót. Ez tegnap, késő este vált hivatalossá.
Carlos Ghosn, a Renault elnöke elmondta, hogy a vállalatnak két terve volt. Az egyik az, hogy 100 százalékosan visszatérnek a száguldó cirkuszba, a másik pedig az, hogy teljesen kilépnek. Az alapos elemzés után, végül úgy döntöttek, hogy gyári csapatként térnek vissza, de annak érdekében, hogy ez megvalósuljon, még tárgyalniuk kellett a Forma-1 legfőbb kereskedelmi birtokosával. Az elnök hozzátette, hogy magabiztosan vágnak bele a munkába, a cél pedig a győzelem.
A fentebb említett konfliktus volt az oka annak is, hogy a Red Bull 2016-os szereplése veszélybe került, hiszen a csapat és a francia vállalat viharos szakítása után, senki se akart motort adni az osztrák istállónak.Christian Horner, a Red Bull csapatfőnökének mai bejelentéséből azonban kiderült, hogy a csapat jövőre is marad a Forma-1-ben, és TAG Heuer néven fogja használni a Renault motorját. TAG Heuer három évtizeddel ezelőtt hagyta el a McLaren csapatot.
Horner azt is megemlítette a közleményben, hogy nagyon örül annak, hogy a Renault elkötelezte magát a Forma-1 iránt azzal, hogy felvásárolta a Lotus csapatot, valamint utalt arra, hogy Mario Illien és az Ilmor is segíteni fogja jövőre a Renault az erőforrás fejlesztésben.
(Forrás: f1vilag.hu)
Hozzászólások