Ifjú tehetségek mutatkoznak be a hungaroringi teszten

Ismerd meg, hogy kik azok a fiatal pilóták, akik keddtől két napon keresztül nyomhatják a gázt a magyar pályán!Vasárnap véget ért a Magyar Nagydíj, ám a Forma-1 még nem hagyta el hazánkat, hiszen a nyári szünet előtti tesztre a Hungaroringet választotta a Száguldó Cirkusz. A mai nappal kezdődő kétnapos teszt érdekessége, hogy nem kizárólag a mezőny aktuális pilótái róhatják a köröket, hanem azok az ifjú tehetségek is, akiket remélhetőleg néhány éven belül a Forma-1 valamelyik csapatánál köszönthetünk, úgyhogy érdemes már most megjegyezni a nevüket.

Charles Leclerc (monacói) – Ferrari: A két éve tragikus hirtelenséggel elhunyt Jules Bianchi keresztfia nemcsak a sisakján viseli a nagy reménységnek tartott pilóta monogramját, hanem az örökségét is tovább viszi, hiszen ahogy Bianchi, úgy Leclerc is fényes csillagként ragyog.

A Ferrari Akadémia legjobban teljesítő pilótája, aki tavaly már tesztelhette a Ferrari 2014-es autóját, majd a Haasnál teljesített négy szabadedzést, nem most kezdte a formaautós diadalmenetét. 2014-ben a Forma-Renault Alpsban mutatkozott be, rögtön egy ezüstéremmel.

Egy szezonnal később a Forma-3-as Európa-bajnokságban négy győzelemmel lett a negyedik. Ugyanebben az évben a második helyen végzett a rangos Makaói Nagydíjon. Tavaly a GP3-ban nyerte meg a világbajnokságot, idén pedig a Forma-2-ben tűnik megállíthatatlanak, ugyanis már 50 ponttal vezeti a tabellát.

Ezek után nem lenne meglepő, ha már jövőre a Ferrari-erőforrást használó Sauber pilótájaként köszönthetnénk a Forma-1 mezőnyébe, hogy valóra váltsa mindazt, ami Biachinak már nem sikerülhet.George Russel (angol) – Mercedes: A 19 éves brit 2006-ban kezdett gokartozni, megnyert két Európa-bajnokságot, majd 2014-ben belevetette magát a formaautózásba. A brit Forma-4-et az első szezonjában nyerte meg, amivel elérte, hogy tesztelhessen a GP-3-ban.

Russel az egyik legfiatalabb versenyzőként nyerte el a McLaren BRDC Autosport-díjat, amivel együtt kapott egy Forma-1-es tesztlehetőséget, amire 2015-ben került sor a Silverstrone-i pályán, ahol egy 2011-es autóval próbálhatta ki magát.

2015-ben a Forma-3-as Európa-bajnokságban versenyzett, ahol az első hétvégéjén úgy tudott győzni, hogy megelőzte a Ferrari két nagy tehetségét, Charles Leclercet és Antonio Giovinazzit. Russel az első évében hatodik lett, majd 2016-ban harmadik. 2017-ben a GP3-ban versenyzik, és jelenleg 9 pontos előnnyel vezeti a tabellát.Sean Gelael (indonéz) – Toro Rosso: A 20 éves indonéz idén márt tesztelt a Toro Rossónak, méghozzá Bahreinben. Gelael 2012-ben kezdte a pályafutását, amely során több sorozatban kipróbálta magát, ám egyelőre nem tud igazi eredményt felmutatni.

A GP2-ben 2015-ben mutatkozott be, de ott is csak a 15. lett. Idén a Forma-2 mezőnyét erősíti. A legjobb eredményét, egy 9. helyet, a silverstone-i első futamon érte el. A Forma-2 világbajnokságában jelenleg a 17. helyen jegyzik a nevét.Lucas Auer (osztrák) – Force India: DTM rajongók máris felkaphatták a fejüket, hiszen Gerhard Berger unokaöccse az új osztrák reménység, aki Paul di Restához, Pascal Wehrleinhoz és Esteban Oconhoz hasonlóan, a Mercedesen keresztül juthat be a Forma-1-be. Auer az F3-ban ért el negyedik helyet 2013-ban és 2014-ben, majd jött a DTM, ahol első évében pontokat szerzett, tavaly futamgyőzelmet ünnepelhetett, idén pedig bajnokesélyes.Nyikita Mazepin (orosz) – Force India: A 18 éves orosz 2014-ben a második helyen végzett a CIK-FIA gokart-vb-n. 2015-ben a Forma-Renault 2.0-ban a 12. lett. 2016-ban a Forma-3-as Európa-bajnokságban a 20. helyet szerezte meg az összetettben.

2016-ban a Force India bejelentette, hogy Alfonso Celis Jr. és Mazepin lesz a csapat fejlesztő versenyzője, ám a fentieket látva be kell vallanunk, hogy Mazepin nem az eredményeinek, hanem a milliárdos apjának köszönheti, hogy a Force India szerződést kötött vele.Luca Ghiotto (olasz) – Williams: A 22 éves olasz 2011-ben kezdte a formaautós pályafutását. Az első három szezonját a Prema-csapatnál töltötte. 2011-ben és 2012-ben a Forma–Abarth olaszországi és európai sorozatában versenyzett. A második évében két 2. helyet szerzett az összetettben.

2013-ban és 2014-ben a Forma–Renault-sorozatokban erősítette a mezőnyt, majd 2014-ben a GP-3-ban is bemutatkozott. A második GP3-as szezonjában Esteban Oconnal harcolt a világbajnoki címért, amit végül a ma már Force India pilóta, Ocon nyert meg.

2016-ban Ghiotto a GP2-re váltott. Az első évében a nyolcadik lett, míg jelenleg az ötödik az időközben Forma-2-re keresztelt szériában, ami a Forma-1 előszobája. A királykategóriában most tesztel először.Nicholas Latifi (kanadai) – Renault: A 22 éves kanadai 2012-ben sportautókkal versenyzett, illetve az olasz F3-ban is kipróbálta magát, ahol a 7. helyig vitte. 2013-ban bemutatkozott a Toyota Racing Seriesben, a Forma–3 Mastersben és a brit F3-ban, de teljes szezont csak a Forma–3-as Eb-n teljesített, ahol a 15. lett, majd a következő szezonban a 10. helyen végzett.

Latifi 2016 óta a Forma-2-ben szerepel, ahol jelenleg a 4. helyen áll a világbajnoki tabellán. A Renault 2006-ban jelentette be, hogy Latifi a hivatalos tesztversenyzője.Pierre Gasly (francia) – Red Bull: Kell-e bármit is mondani franciáról, akiről minden szurkoló tudja, hogy ő a Red Bull pilótakeringőjének legnagyobb vesztese, hiszen csak vár és vár a Toro Rosso ülésre, de nagyon úgy néz ki, hogy még 2018-ban sem kapja meg.

Gasly tavaly megnyerte a GP-2-t, ami után, Forma-1-es lehetőség hiányában, a japán Super-Formulában kezdett versenyezni, ahol jelenleg a 8. helyen áll. Idén a Formula-E-ben is megmutathatta magát, hiszen ő helyettesítette a New York-i hétvégén Sebastian Buemit. Emellett Gasly szimulátoros munkával segíti a Red Bullt, akik olykor tesztlehetőséget adnak a franciának.Lando Norris (angol) – McLaren: Az angol versenyző csillaga hihetetlen ütemben ível felfelé. A 7 évesen gokartozni kezdő Norris egy máig élő csúcsot tart, hiszen ő a valaha volt legfiatalabb pole pozíciót szerző egy nemzeti versenyen.

2013-ban tulajdonképpen minden fontos gokartversenyt megnyert. 2014-ben autókra váltott és a BTCC betétsorozatának számító Ginetta Junior-bajnokságban azonnal megszerezte a harmadik helyet.

2015-ben az olasz és a francia F4-ben versenyzett. Ezt követte a Forma-Renault 2.0, aminek az európai és észak-európai változatát is megnyerte. 2016-ban a Forma–3-as Eb-ben mutatkozott be, ahol jelenleg 18 pontos hátránnyal a második.

2016 végén Norris megnyerte a McLaren Autosport BRDC-díjat, amihez hagyományosan egy Forma-1-es tesztlehetőség is jár. A McLaren idén jelentette be, hogy Norris a hivatalos utánpótlás-versenyzőjük. Az ő teljesítményére biztos, hogy érdemes lesz odafigyelni a hungaroringi teszten.Santino Ferrucci (amerikai) – Haas: A 19 éves amerikai 2012 óta autóversenyző, ám egyelőre nem tud túl fényes eredményeket felmutatni. 2014-ben és 2015-ben két szezont teljesített a Forma–3-as Eb-n, ám a világbajnoki tabellán egyszer sem sikerült a legjobb tíz közé bekerülnie.

Ferrucci eddigi legnagyobb sikerét 2015-ben érte el a Toyota Racing Series-ben, ahol egy futamot nyerve lett a harmadik a bajnokságban. 2016-ban a 12. helyen végzett a GP-3-ban, ahol 2017-ben is versenyzett, ám a Magyar Nagydíj előtt bejelentette a DAMS, hogy előléptetik Forma-2-es versenyzőnek.

A Forma-2-es pályafutását egy 9. és egy 14. hellyel kezdte meg múlt hétvégén. A Haas 2016-ban jelentette be, hogy az amerikai lesz a fejlesztő versenyzőjük. Ferrucci tavaly júliusban tesztelt először Forma-1-es autóval.Gustav Malja (svéd) – Sauber: Nem titok, hogy a 21 éves Forma-2-es versenyző azért kapott tesztlehetőséget, mert a Sauber új tulajdonosa a svéd érdekeltségű Longbow Finance. Malja a gokartban svéd bajnoki címet szerzett.

2011-ben a DAC Forma–Mastersben mutatkozott be, majd a második szezonjában a 2. helyen zárt az összetettben. Ezt követte két szezon a Forma–Renault 2.0-ben. 2015-ben a 3.5-ös szériában a 9. helyen végzett a bajnoki tabellán.

Szintén 2015-ben teljesítette az első versenyeit a GP-2-ben, ahol tavaly a 13. lett, idén pedig a 11. helyen áll.Macusita Nobuharu (japán) – Sauber: Amikor kiderült, hogy egy japán fog tesztelni a Saubernek, akkor mindenki biztosra vette, hogy ez annak a jele, hogy a csapat jövőre Honda-motorra vált, ám ennek a házasságnak már az esküvő előtt vége lett.

Habár a Sauber marad a Ferrari-erőforrásnál, mégsem mondta vissza a 23 éves Nobuharu tesztlehetőségét. A japán versenyző 2014-ig Kínában és Japánban építette a karrierjét. 2012-ben megnyerte a Formula–Challenge Japan sorozatot, majd 2014-ben a japán Forma–3-ban lett bajnok.

A GP2-ben 2015-ben debütált, jelenleg ennek az utódsorozatában, az F2-ben versenyzik, és a hatodik az összetettben. Habár Nobuharu 2016 óta kapcsolatban áll a Hondával, mégis csak most először tesztelhet Forma-1-es autót.

(Forrás: m4sport.hu)