Jövőre szétszakadhat a mezőny
Adrian Newey szerint nagy különbségek lesznek a Forma-1-es csapatok között 2017-ben.
Igaz, ami igaz, napjainkban nem mondhatjuk azt, hogy a Forma-1 mezőnye egyben van, hiszen a Mercedes 2014 óta csúnyán elhúz az őket üldözőktől, ám a középmezőny szépen összerázódott, tehát van miért, kiért izgulni egy-egy versenyen.
2017-től azonban változnak az aerodinamikai szabályok, ami miatt a Red Bull sokat látott főtervezője, Adrian Newey, azt jósolja, hogy a Forma-1-es csapatok között sokkal nagyobb lesz a különbség, tehát a mezőny szétszakadhat, és már a középmezőnyben sem lesznek nagy csaták.
Newey ezzel a vélekedésével ellentmondott annak, amiért egyáltalán megalkották az új aerodinamikai szabályokat, hiszen az lett volna a cél, hogy izgalmasabb legyen a verseny. A témával kapcsolatban már az is felmerült, hogy az aerodinamika szerepének növelése meg fogja nehezíteni az előzést.
A brit sztártervező ezzel kapcsolatban őszintén bevallotta, hogy nem tudja, hogy csökkenni fog-e az előzések száma, mert nem emiatt aggódnak, amikor új szabályokat vezetnek be a Forma-1-be, hanem arra fektetik a hangsúlyt, hogy az új versenyautó a lehető leggyorsabb legyen.
Newey szerint elkerülhetetlen, hogy 2017-ben a mostaninál nagyobb legyen a köridőbeli különbség a csapatok között, ugyanis egyes istállók jobb aerodinamikai megoldásokkal állnak majd elő, mint mások.
Azt viszont Newey sem tudta megjósolni, hogy ez azt jelenti-e, hogy megint egy csapat fog dominálni, vagy lesznek alakulatok, amelyek némelyik pályán jobban szerepelnek, míg más versenyen gyengélkedni fognak.
Amikor megalkották a 2017-es szabálycsomagot, akkor a legfontosabb az volt, hogy az autók 3-5 másodperccel gyorsabbak legyenek. Ezzel kapcsolatban Newey arról beszélt, hogy jelenleg arra koncentrálnak, hogy jó megoldást találjanak, ezért még nem ellenőrizte, hogy hol tartanak ehhez az elváráshoz képest.
(Forrás: m4sport.hu)
Igaz, ami igaz, napjainkban nem mondhatjuk azt, hogy a Forma-1 mezőnye egyben van, hiszen a Mercedes 2014 óta csúnyán elhúz az őket üldözőktől, ám a középmezőny szépen összerázódott, tehát van miért, kiért izgulni egy-egy versenyen.2017-től azonban változnak az aerodinamikai szabályok, ami miatt a Red Bull sokat látott főtervezője, Adrian Newey, azt jósolja, hogy a Forma-1-es csapatok között sokkal nagyobb lesz a különbség, tehát a mezőny szétszakadhat, és már a középmezőnyben sem lesznek nagy csaták.
Newey ezzel a vélekedésével ellentmondott annak, amiért egyáltalán megalkották az új aerodinamikai szabályokat, hiszen az lett volna a cél, hogy izgalmasabb legyen a verseny. A témával kapcsolatban már az is felmerült, hogy az aerodinamika szerepének növelése meg fogja nehezíteni az előzést.
A brit sztártervező ezzel kapcsolatban őszintén bevallotta, hogy nem tudja, hogy csökkenni fog-e az előzések száma, mert nem emiatt aggódnak, amikor új szabályokat vezetnek be a Forma-1-be, hanem arra fektetik a hangsúlyt, hogy az új versenyautó a lehető leggyorsabb legyen.
Newey szerint elkerülhetetlen, hogy 2017-ben a mostaninál nagyobb legyen a köridőbeli különbség a csapatok között, ugyanis egyes istállók jobb aerodinamikai megoldásokkal állnak majd elő, mint mások.
Azt viszont Newey sem tudta megjósolni, hogy ez azt jelenti-e, hogy megint egy csapat fog dominálni, vagy lesznek alakulatok, amelyek némelyik pályán jobban szerepelnek, míg más versenyen gyengélkedni fognak.
Amikor megalkották a 2017-es szabálycsomagot, akkor a legfontosabb az volt, hogy az autók 3-5 másodperccel gyorsabbak legyenek. Ezzel kapcsolatban Newey arról beszélt, hogy jelenleg arra koncentrálnak, hogy jó megoldást találjanak, ezért még nem ellenőrizte, hogy hol tartanak ehhez az elváráshoz képest.
(Forrás: m4sport.hu)
Hozzászólások