Két csapat miatt marad az új időmérő

A Red Bull és a McLaren is nemet mondott a kompromisszumra.ausA múlt heti Ausztrál Nagydíjon debütált az új időmérő, amely se a szurkolók, se a csapatok tetszését nem nyerte el, ezért a vasárnapi futam előtt az a hír terjedt el, hogy már a következő versenyhétvégétől visszatér a régi kvalifikáció.

Az elmúlt héten azonban naponta új fordulatról lehetett hallani az ügyben, ugyanis az FIA mindenáron meg akarta tartani az új szisztéma pozitívumait. A szövetség felvetette a csapatoknak, hogy Bahreinben próbálják ki az új rendszer módosított változatát.

Ez úgy nézett volna ki, hogy a Q1-ben és a Q2-ben megmaradt volna az újítás, amely alapján 90 másodpercenként kiesik egy pilóta, majd a Q3-ban a régi formátum állt volna vissza. A FIA remélte, hogy a csapatok elfogadják az ötletet, ami teljes egyetértés esetén azonnal bevezetésre került volna.

Erre azonban nem került sor, mert a Red Bull és a McLaren ragaszkodik ahhoz az álláspontjához, hogy a teljes új időmérőt el kell törölni. Mivel az FIA ezt a megoldást nem ajánlotta fel, ezért Bahreinben marad az új kvalifikáció, ám Bernie Ecclestone szerint tovább kell tárgyalni az ügyről.

A McLaren és a Red Bull álláspontját ismerve nem valószínű, hogy a hibrid-időmérő megkapja a kellő támogatást, míg a régi kvalifikációt állítólag minden csapat támogatná, de azt viszont az FIA nem akarja.forma1A Forma-1-nek talán a lehető legrosszabbkor jött az időmérő körüli egyet nem értés, hiszen a napokban a versenyzők érdekvédelmi szervezete nyílt levélben nevezte elavultnak a döntéshozatali mechanizmust, illetve kifejtették, hogy ez nagyon lelassítja és gátolja a sportág fejlődését, és ellehetetleníti, hogy a Forma-1-et a fiatalabb generációk is megismerhessék.

Eközben Nagy-Britanniában az okozott nagy felháborodást, hogy a Forma-1-es versenyeket 2019-től csak a fizetős Sky-csatornán lehet megtekinteni. Sokan úgy vélik, hogy ezzel tovább fog csökkenni a nézettség, pedig a sportágnak éppen arra lenne szüksége, hogy a közösségi média, és más platformok kihasználásával, több követőt szerezzenek, ám ezzel a lépéssel csak elvágják magukat a tömegektől.

Christian Hornet, a Red Bull csapatfőnöke már Ausztráliában elmondta, hogy az új időmérő kudarca rossz fényt vet a Forma-1-re. Szerinte figyelembe kell venni a döntések következményeit, ami most nem történt meg.

(Forrás: m4sport.hu)

Hozzászólások

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

Pierre Gasly mégis harcba száll a japán Super Formula bajnoki címért.

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

A Mercedes brit versenyzője már Austinban világbajnok lehet.

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Váratlan bejelentés Szuzukába.

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Az FIA 2018-ban tervezi bevezetni az újítást, ami mindent elárul a viselője fizikai állapotáról.

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

Az FIA korábbi technikai vezetőjének renault-s szerződését próbálják megakadályozni az alakulatok.

Szokatlan balesettel ért véget az utolsó Maláj Nagydíj

Szokatlan balesettel ért véget az utolsó Maláj Nagydíj

Max Verstappen nyerte a futamot, amelyen Sebastian Vettel és Lance Stroll ütközött a levezető körben.

A búcsúról szól a hétvégi Maláj Nagydíj

A búcsúról szól a hétvégi Maláj Nagydíj

Lewis Hamilton szerint nagy veszteség a Forma-1 számára, hogy elveszíti a versenyhelyszínt.

Hivatalos: Pierre Gasly veszi át Danyiil Kvjat helyét Malajziában

Hivatalos: Pierre Gasly veszi át Danyiil Kvjat helyét Malajziában

Meglepő pilótacsere a Toro Rossónál.

Csoda segített Hamiltonnak az esős, éjszakai Szingapúri Nagydíjon

Csoda segített Hamiltonnak az esős, éjszakai Szingapúri Nagydíjon

Háromszor járt a biztonsági autó a pályán, ahol csak tizenkét pilóta fejezte be a versenyt.

Hivatalos: Toro Rosso a Hondával, a McLaren és Sainz a Renault-val folytatja 2018-ban

Hivatalos: Toro Rosso a Hondával, a McLaren és Sainz a Renault-val folytatja 2018-ban

Szingapúrban pont került a Forma-1 legkacifántosabb pletykájának végére.

http://ujhazak.com