Kvjat-Verstappen helycsere: Nem büntetés, hanem több probléma megoldása
Helmut Marko részletesen elmagyarázta a váratlan döntés okait.
A Forma-1 Red Bull csapata csütörtök reggel hozta nyilvánosságra a döntését, amelynek értelmében a jövő heti Spanyol Nagydíjon már Max Verstappen vezeti a csapat autóját Daniel Ricciardo mellett, míg Danyiil Kvjat visszakerül a Toro Rosso istállóhoz, ahol Carlos Sainz csapattársaként bizonyíthat.
Az ügy sok indulatot keltett, mind a mezőny, mind a szurkolók körében, sőt, egyes összeesküvés-elméletek is napvilágot láttak, hiszen jó ideje nem titok, hogy a Ferrari és a Mercedes is szemet vetett a holland tehetségre, akiről a Red Bull valószínűleg nem szívesen mondana le, tehát kapóra jöhetett nekik az orosz múlt hétvégi baklövése.
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, hogy több dolgot is figyelemben vett, amikor a pilótacseréről döntött. Az egyik aspektus az volt, hogy Kvjat nem bírta a ránehezedő nyomást, ráadásul alulmúlta az elvárásokat.
Az, hogy az oroszt visszaküldték a Toro Rosso csapathoz, azt a célt szolgálja, hogy ez a nyomás lekerüljön a versenyző válláról. Kvjat az elmúlt futamokon nem hozta azt a teljesítményt, amit tavaly, és 3-5 másodpercekkel lassabb volt, mint Ricciardo, akivel 2015-ben még egy szinten voltak.
Marko hozzátette, hogy Kvjat esetében a legnagyobb probléma az volt, hogy következetlen, a teljesítménye túl ingadozó, hiszen volt, amikor mindent jól csinál, mint például Kínában, de az orosz túl nagy nyomás alá helyzete saját magát, amivel együtt járt a kilengés.
Az oroszországi ütközés ennek a belső, de nem a csapattól érkező, nyomásnak volt a következménye. Mivel a Red Bull megengedheti magának azt a luxust, hogy egy pilótát visszaküldjön a Torro Rossóba, ezért ezt most megtették, már csak azért is, mert 2012-ben Romain Grosjean ugyanilyen nyomásnak volt kitéve, aminek sorozatos baleset okozás lett a vége.
Marko szerint, ha Kvjat nem a hazájában lett volna, akkor valószínűleg könnyebb dolga lett volna, ráadásul a Kínában történt első kanyaros baleset is nyomasztotta, pedig a tanácsadó szerint akkor semmi rosszat nem tett az orosz versenyző.
A Szocsiban történtek pedig sokkal keményebb következményekkel járt, hiszen nemcsak a saját versenyét tette tönkre, hanem Vettel, Ricciardo és Sainz esélyeit is rontotta, ez pedig olyan katasztrófa, amit nehezen fog Kvjat kitörölni a fejéből.
Marko természetesen az összeesküvés-elméletekre is reagált. A pletyka szerint a Red Bull már az Orosz Nagydíj előtt eldöntötte, hogy Verstappen veszi át Kvjat helyét, akinek az újabb balesete remek ürügy volt.
Akadtak, akiknek az tűnt gyanúsnak, hogy a 18 éves holland és Marko hosszan beszélget a szombati reggeli közben. A tanácsadó azonban cáfolta a feltételezést, és elárulta, hogy a pilótacseréről hétfőn döntött.
Marko szerint az ilyen elméletekből látszik, hogy az emberek mennyire felszínesek, ugyanis szombaton még csak nem is a Forma-1-ről beszélt Verstappennel, hanem a spielbergi, felújítás előtt álló gokartpályáról, amit a Red Bull szeretne jól kialakítani.
Verstappen ismeri a helyszínt, ahogy az összes európai gokartpályát, ezért némi kutatást végzett Marko számára. Marko hozzátette, hogy arról sincs szó, hogy Verstappenék ultimátumot adtak volna a Red Bullnak, hogy hosszabbítsák meg a szerződést. Az energiaitalosok ugyanis a rivális csapatokkal ellentétben nem az éppen elérhető versenyzőket keresik, hanem kiválasztják azokat, akikre szükségük van.
A Red Bull hosszútávú szerződést köt a versenyzőivel, tehát nem volt rajtuk kényszer ilyen tekintetben, ám az tény, hogy a csapatnak most lehetősége van megnézni, hogy Ricciardo és Verstappen mit tud együtt, illetve Kvjatot is megnézhetik Sainz ellen. Ez a két csata pedig majd megkönnyíti a Red Bull számára, hogy melyik versenyző maradhat.
Az elmúlt évek tanulsága szerint, aki kegyvesztetté válik a Red Bullnál, az a Forma-1-es karrierjének is búcsút inthet. Erről sokat mesélhetne Vitantonio Liuzzi, Robert Doornbos, Christian Klien, Brendon Hartley, Jaime Alguersuari, Antonio Felix da Costa és Jean-Eric Vergne.
Nagy kérdés tehát, hogy Kvjat valaha visszatérhet-e a nagy csapathoz. Marko szerint egyértelmű, hogy igen, hiszen ellenkező esetben nem ülhetne vissza a Toro Rossóba, ám ehhez az kell, hogy Kvjat összeszedje magát, és az eddiginél jobb teljesítményt nyújtson, amivel meggyőzi a főnökeit.
Marko szerint az orosz lelki helyrerázódását segítheti a régi-új csapatfőnök, Franz Tost. A tanácsadó szerint ez egy remek lehetőség Kvjat számára, hogy a karrierjét a tehetségének megfelelően vigye tovább, illetve bizonyítsa a tudását.
Marko arról is beszélt, hogy a döntésében az is közrejátszott, hogy Carlos Sainz és Max Verstappen sincs éppen a legjobb viszonyban, amit abból sejteni lehetett, ahogy az Ausztrál Nagydíjon Verstappen idegbeteg stílusban követelte, hogy a spanyol engedje el. A tanácsadó elmondta, hogy a Kvjat üléséért folyó harc egyre jobban mélyítette a feszültséget a spanyol és a holland között, tehát a Red Bull több problémát megoldott egyetlen döntéssel.
Végül Marko arra is kitért, hogy a helycserét azért a Spanyol Nagydíj előtt határozta el, mert fontosnak tartotta, hogy megszabadítsa a nyomástól az orosz versenyzőt, mielőtt egy olyan helyszínre érkezne a Forma-1, mint Monaco vagy Montreal, mert ezeken a pályákon tilos hibázni, Barcelonában viszont mind a két pilóta hozzászokhat az új autójához.
Verstappen már ma megérkezett a Red Bull főhadiszállásra, hogy szimulátoron gyakoroljon, míg Kvjat a Toro Rosso beállításait teszteli.
(Forrás: m4sport.hu)
A Forma-1 Red Bull csapata csütörtök reggel hozta nyilvánosságra a döntését, amelynek értelmében a jövő heti Spanyol Nagydíjon már Max Verstappen vezeti a csapat autóját Daniel Ricciardo mellett, míg Danyiil Kvjat visszakerül a Toro Rosso istállóhoz, ahol Carlos Sainz csapattársaként bizonyíthat.Az ügy sok indulatot keltett, mind a mezőny, mind a szurkolók körében, sőt, egyes összeesküvés-elméletek is napvilágot láttak, hiszen jó ideje nem titok, hogy a Ferrari és a Mercedes is szemet vetett a holland tehetségre, akiről a Red Bull valószínűleg nem szívesen mondana le, tehát kapóra jöhetett nekik az orosz múlt hétvégi baklövése.
Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója elmondta, hogy több dolgot is figyelemben vett, amikor a pilótacseréről döntött. Az egyik aspektus az volt, hogy Kvjat nem bírta a ránehezedő nyomást, ráadásul alulmúlta az elvárásokat.
Az, hogy az oroszt visszaküldték a Toro Rosso csapathoz, azt a célt szolgálja, hogy ez a nyomás lekerüljön a versenyző válláról. Kvjat az elmúlt futamokon nem hozta azt a teljesítményt, amit tavaly, és 3-5 másodpercekkel lassabb volt, mint Ricciardo, akivel 2015-ben még egy szinten voltak.
Marko hozzátette, hogy Kvjat esetében a legnagyobb probléma az volt, hogy következetlen, a teljesítménye túl ingadozó, hiszen volt, amikor mindent jól csinál, mint például Kínában, de az orosz túl nagy nyomás alá helyzete saját magát, amivel együtt járt a kilengés.
Az oroszországi ütközés ennek a belső, de nem a csapattól érkező, nyomásnak volt a következménye. Mivel a Red Bull megengedheti magának azt a luxust, hogy egy pilótát visszaküldjön a Torro Rossóba, ezért ezt most megtették, már csak azért is, mert 2012-ben Romain Grosjean ugyanilyen nyomásnak volt kitéve, aminek sorozatos baleset okozás lett a vége.
Marko szerint, ha Kvjat nem a hazájában lett volna, akkor valószínűleg könnyebb dolga lett volna, ráadásul a Kínában történt első kanyaros baleset is nyomasztotta, pedig a tanácsadó szerint akkor semmi rosszat nem tett az orosz versenyző.A Szocsiban történtek pedig sokkal keményebb következményekkel járt, hiszen nemcsak a saját versenyét tette tönkre, hanem Vettel, Ricciardo és Sainz esélyeit is rontotta, ez pedig olyan katasztrófa, amit nehezen fog Kvjat kitörölni a fejéből.
Marko természetesen az összeesküvés-elméletekre is reagált. A pletyka szerint a Red Bull már az Orosz Nagydíj előtt eldöntötte, hogy Verstappen veszi át Kvjat helyét, akinek az újabb balesete remek ürügy volt.
Akadtak, akiknek az tűnt gyanúsnak, hogy a 18 éves holland és Marko hosszan beszélget a szombati reggeli közben. A tanácsadó azonban cáfolta a feltételezést, és elárulta, hogy a pilótacseréről hétfőn döntött.
Marko szerint az ilyen elméletekből látszik, hogy az emberek mennyire felszínesek, ugyanis szombaton még csak nem is a Forma-1-ről beszélt Verstappennel, hanem a spielbergi, felújítás előtt álló gokartpályáról, amit a Red Bull szeretne jól kialakítani.
Verstappen ismeri a helyszínt, ahogy az összes európai gokartpályát, ezért némi kutatást végzett Marko számára. Marko hozzátette, hogy arról sincs szó, hogy Verstappenék ultimátumot adtak volna a Red Bullnak, hogy hosszabbítsák meg a szerződést. Az energiaitalosok ugyanis a rivális csapatokkal ellentétben nem az éppen elérhető versenyzőket keresik, hanem kiválasztják azokat, akikre szükségük van.
A Red Bull hosszútávú szerződést köt a versenyzőivel, tehát nem volt rajtuk kényszer ilyen tekintetben, ám az tény, hogy a csapatnak most lehetősége van megnézni, hogy Ricciardo és Verstappen mit tud együtt, illetve Kvjatot is megnézhetik Sainz ellen. Ez a két csata pedig majd megkönnyíti a Red Bull számára, hogy melyik versenyző maradhat.Az elmúlt évek tanulsága szerint, aki kegyvesztetté válik a Red Bullnál, az a Forma-1-es karrierjének is búcsút inthet. Erről sokat mesélhetne Vitantonio Liuzzi, Robert Doornbos, Christian Klien, Brendon Hartley, Jaime Alguersuari, Antonio Felix da Costa és Jean-Eric Vergne.
Nagy kérdés tehát, hogy Kvjat valaha visszatérhet-e a nagy csapathoz. Marko szerint egyértelmű, hogy igen, hiszen ellenkező esetben nem ülhetne vissza a Toro Rossóba, ám ehhez az kell, hogy Kvjat összeszedje magát, és az eddiginél jobb teljesítményt nyújtson, amivel meggyőzi a főnökeit.
Marko szerint az orosz lelki helyrerázódását segítheti a régi-új csapatfőnök, Franz Tost. A tanácsadó szerint ez egy remek lehetőség Kvjat számára, hogy a karrierjét a tehetségének megfelelően vigye tovább, illetve bizonyítsa a tudását.
Marko arról is beszélt, hogy a döntésében az is közrejátszott, hogy Carlos Sainz és Max Verstappen sincs éppen a legjobb viszonyban, amit abból sejteni lehetett, ahogy az Ausztrál Nagydíjon Verstappen idegbeteg stílusban követelte, hogy a spanyol engedje el. A tanácsadó elmondta, hogy a Kvjat üléséért folyó harc egyre jobban mélyítette a feszültséget a spanyol és a holland között, tehát a Red Bull több problémát megoldott egyetlen döntéssel.Végül Marko arra is kitért, hogy a helycserét azért a Spanyol Nagydíj előtt határozta el, mert fontosnak tartotta, hogy megszabadítsa a nyomástól az orosz versenyzőt, mielőtt egy olyan helyszínre érkezne a Forma-1, mint Monaco vagy Montreal, mert ezeken a pályákon tilos hibázni, Barcelonában viszont mind a két pilóta hozzászokhat az új autójához.
Verstappen már ma megérkezett a Red Bull főhadiszállásra, hogy szimulátoron gyakoroljon, míg Kvjat a Toro Rosso beállításait teszteli.
(Forrás: m4sport.hu)
Hozzászólások