Megúszta az eltiltást Vettel
Az FIA elfogadta a négyszeres világbajnok bocsánatkérését.
Már csak két futam van hátra a 2016-os szezonból, úgyhogy nyugodtan kijelenthetjük, hogy az idei Forma-1-es idény szinte másról sem szólt csak arról, hogy a futamok után Sebastian Vettelnek problémája volt valamelyik Red Bull pilótával.
A szezon elején Danyiil Kvjat volt az, akivel kétszer is összetalálkozott a négyszeres világbajnok, aminek következményeként az oroszt száműzték a Toro Rossóhoz, ahonnan Max Verstappent léptették elő, amivel elkezdődött egy újabb botránysorozat, hiszen nincs idén olyan futam, ami után valaki ne tenné szóvá, hogy milyen agresszív és őrült a holland.
Ezt főleg Vettel szájából hallhatjuk, ami azért ironikus, mert a német anno a Red Bull sztárja volt, ezért kicsit olyan érzésünk támadhat, mintha Vettel féltékeny lenne, hogy míg ő szenved a Ferrari kormánya mögött, addig a 19 éves Verstappen az új sztár az osztrák csapatnál.
A Vettel-Verstappen harc a most hétvégi, egyébként unalmas, Mexikói Nagydíj hajrájában csúcsosodott ki. A futamon Verstappen azzal kezdte a kamikaze akcióit, hogy hozzáért Nico Rosberg autójához, majd később ismét összetalálkozott a világbajnokság éllovasával, akit megelőzött, ám lecsúszott a pályáról, ahova úgy sorolt vissza, hogy majdnem kilökte a korábbi csapattársát, de Carlos Sainz az úton tudta tartani a Toro Rossót.
A holland egyik incidens miatt se kapott büntetést, ám a futam utolsó köreiben Verstappen levágta az első kanyart, ezért át kellett volna adnia a pozícióját Vettelnek, de a pilóta ezt nem tette meg, ezért a négyszeres világbajnok egyre idegesebb lett.
Az utolsó körök rádiózása:
69. kör
Vettel: El kell engednie! El kell engednie!
Adami: Rendben, légy nyugodt!
Vettel: Nem, ez így nincs rendbe! Nem lehetek nyugodt, mert felhozza rám Ricciardót!
Adami: Vettem!
Adami: Rendben, Verstappennek át kell adnia a pozíciót. Figyelj Ricciardóra mögötted! Még három kör van hátra.
Vettel: Áll már félre, állj félre az (cenzúrázva) Isten szerelmére!
Adami: Arról informálták, hogy félre kell állnia.
Vettel: Ő egy (cenzúrázva)! Ez ő!
70. kör
Vettel: Én vagyok az egyetlen, vagy ti nem látjátok, amit én? Egyszerűen Ricciardo elé lök. (cenzúrázva)
71. kör
Adami: Harcolnia kell, harcolnod kell. Charlie…
Vettel: …mi az ördögről beszélsz? Levágta a sikánt!
Adami: Rendben, vettem.
Vettel: Most meg féktesztel!
Ricciardo a támadása után: Irányt váltott féktávon, amikor én már választottam.
Verstappen mérnöke: Rendben haver, a verseny után vizsgálják, szóval fejet le! Még van két kör!
Vettel: Komolyan mondom, hogy meg fogok ütni valakit! Szerintem, defektem van. Bal hátsó.
Adami: A gumik rendben, a gumik rendben.
Vettel: Át kell adni a helyét! Ennyi a történet.
Adami: Charlie azt mondta… Charlie azt mondta…
Vettel: Igen? Tudod mit? Üzenem Charlie-nak: menjen a (cenzúrázva)! Komolyan, menjen a (cenzúrázva)
Arrivabene: Sebastian, Sebastian, nyugodj meg! Vizsgálják őket. Én is tudom, hogy nem fair, de nyugodj meg! Most fejet le, és aztán beszélünk!
Vettel: Rendben, vettem, Maurizio.
Levezető kör:
Vettel: Úgy gondolom, eleget mutattam. Úgy értem, előzni nem séta a parkban. Számomra ez egyértelmű. Csak ennyit mondanék zárásként.
A futam leintés után Lewis Hamilton és Nico Rosberg mellett Max Verstappen várt a pódiumceremóniára, ám hirtelen Verstappen távozott, ugyanis megbüntették a pálya kiszélesítéséért, ami miatt Vettel lett a harmadik.
A német nem örülhetett sokáig, mert hiába vette át a trófeát, azt tovább kellett adnia Daniel Ricciardónak, aki ellen szabálytalan védekezést mutatott be a pályán. Vettel is büntetést kapott, így csak az ötödik lett.
Az igazi balhé azonban csak ez után következett, ugyanis az, hogy Vettel a rádióban elküldte melegebb éghajlatokra Charlie Whitingot, nem várt következményekkel járt. A hírek már arról szóltak, hogy az FIA elnöke, Jean Todt annyira rossz néven vette a német káromkodását, hogy bizonyítékokat kezdtek gyűjteni ellene, aminek vizsgálata után akár el is tilthatják a négyszeres világbajnokot.
A vasárnap óta tartó botrány végül tegnap zárult le az FIA hivatalos közleményével, amelyben elfogadták, hogy Vettel személyesen kért bocsánatot a versenyigazgatótól, majd hétfőn hivatalos levelet írt a szövetségnek, amiben Whiting mellett Todtot is megkövette.
Az FIA emellett nem szankcionálta az esetet, bár ezt megtehette volna a sportkódex 12.1.1.f cikkelye értelmében. Ez a bekezdés mondja ki, hogy a szövetségre, a bizottságra és annak dolgozóira nem tehetnek negatív megjegyzést a pilóták.
A szövetség most ettől eltekintett, mert Vettel többször bocsánatot kért, illetve megígérte, hogy ilyesmi többet nem fordul elő, illetve Verstappennel is hasonlóan jár el. Emellett az FIA közleménye leszögezte, hogy továbbra sem tolerálja a trágár beszédet, főleg akkor nem, ha az egy tisztségviselő, egy versenybíró vagy vetélytárs személyét sérti meg.
A szövetség felhívta a figyelmet arra, hogy a mexikóihoz hasonló esetek fegyelmi eljárást vonhatnak maguk után a jövőben. Az, hogy ez mennyire ijesztette meg a pilótákat, majd kiderül a jövő hétvégi Brazil Nagydíjon.
(Forrás: m4sport.hu)
Már csak két futam van hátra a 2016-os szezonból, úgyhogy nyugodtan kijelenthetjük, hogy az idei Forma-1-es idény szinte másról sem szólt csak arról, hogy a futamok után Sebastian Vettelnek problémája volt valamelyik Red Bull pilótával.A szezon elején Danyiil Kvjat volt az, akivel kétszer is összetalálkozott a négyszeres világbajnok, aminek következményeként az oroszt száműzték a Toro Rossóhoz, ahonnan Max Verstappent léptették elő, amivel elkezdődött egy újabb botránysorozat, hiszen nincs idén olyan futam, ami után valaki ne tenné szóvá, hogy milyen agresszív és őrült a holland.
Ezt főleg Vettel szájából hallhatjuk, ami azért ironikus, mert a német anno a Red Bull sztárja volt, ezért kicsit olyan érzésünk támadhat, mintha Vettel féltékeny lenne, hogy míg ő szenved a Ferrari kormánya mögött, addig a 19 éves Verstappen az új sztár az osztrák csapatnál.
A Vettel-Verstappen harc a most hétvégi, egyébként unalmas, Mexikói Nagydíj hajrájában csúcsosodott ki. A futamon Verstappen azzal kezdte a kamikaze akcióit, hogy hozzáért Nico Rosberg autójához, majd később ismét összetalálkozott a világbajnokság éllovasával, akit megelőzött, ám lecsúszott a pályáról, ahova úgy sorolt vissza, hogy majdnem kilökte a korábbi csapattársát, de Carlos Sainz az úton tudta tartani a Toro Rossót.
A holland egyik incidens miatt se kapott büntetést, ám a futam utolsó köreiben Verstappen levágta az első kanyart, ezért át kellett volna adnia a pozícióját Vettelnek, de a pilóta ezt nem tette meg, ezért a négyszeres világbajnok egyre idegesebb lett.
Az utolsó körök rádiózása:
69. kör
Vettel: El kell engednie! El kell engednie!
Adami: Rendben, légy nyugodt!
Vettel: Nem, ez így nincs rendbe! Nem lehetek nyugodt, mert felhozza rám Ricciardót!
Adami: Vettem!
Adami: Rendben, Verstappennek át kell adnia a pozíciót. Figyelj Ricciardóra mögötted! Még három kör van hátra.
Vettel: Áll már félre, állj félre az (cenzúrázva) Isten szerelmére!
Adami: Arról informálták, hogy félre kell állnia.
Vettel: Ő egy (cenzúrázva)! Ez ő!
70. kör
Vettel: Én vagyok az egyetlen, vagy ti nem látjátok, amit én? Egyszerűen Ricciardo elé lök. (cenzúrázva)
71. kör
Adami: Harcolnia kell, harcolnod kell. Charlie…
Vettel: …mi az ördögről beszélsz? Levágta a sikánt!
Adami: Rendben, vettem.
Vettel: Most meg féktesztel!
Ricciardo a támadása után: Irányt váltott féktávon, amikor én már választottam.
Verstappen mérnöke: Rendben haver, a verseny után vizsgálják, szóval fejet le! Még van két kör!
Vettel: Komolyan mondom, hogy meg fogok ütni valakit! Szerintem, defektem van. Bal hátsó.
Adami: A gumik rendben, a gumik rendben.
Vettel: Át kell adni a helyét! Ennyi a történet.
Adami: Charlie azt mondta… Charlie azt mondta…
Vettel: Igen? Tudod mit? Üzenem Charlie-nak: menjen a (cenzúrázva)! Komolyan, menjen a (cenzúrázva)
Arrivabene: Sebastian, Sebastian, nyugodj meg! Vizsgálják őket. Én is tudom, hogy nem fair, de nyugodj meg! Most fejet le, és aztán beszélünk!
Vettel: Rendben, vettem, Maurizio.
Levezető kör:
Vettel: Úgy gondolom, eleget mutattam. Úgy értem, előzni nem séta a parkban. Számomra ez egyértelmű. Csak ennyit mondanék zárásként.
A futam leintés után Lewis Hamilton és Nico Rosberg mellett Max Verstappen várt a pódiumceremóniára, ám hirtelen Verstappen távozott, ugyanis megbüntették a pálya kiszélesítéséért, ami miatt Vettel lett a harmadik.A német nem örülhetett sokáig, mert hiába vette át a trófeát, azt tovább kellett adnia Daniel Ricciardónak, aki ellen szabálytalan védekezést mutatott be a pályán. Vettel is büntetést kapott, így csak az ötödik lett.
Az igazi balhé azonban csak ez után következett, ugyanis az, hogy Vettel a rádióban elküldte melegebb éghajlatokra Charlie Whitingot, nem várt következményekkel járt. A hírek már arról szóltak, hogy az FIA elnöke, Jean Todt annyira rossz néven vette a német káromkodását, hogy bizonyítékokat kezdtek gyűjteni ellene, aminek vizsgálata után akár el is tilthatják a négyszeres világbajnokot.
A vasárnap óta tartó botrány végül tegnap zárult le az FIA hivatalos közleményével, amelyben elfogadták, hogy Vettel személyesen kért bocsánatot a versenyigazgatótól, majd hétfőn hivatalos levelet írt a szövetségnek, amiben Whiting mellett Todtot is megkövette.
Az FIA emellett nem szankcionálta az esetet, bár ezt megtehette volna a sportkódex 12.1.1.f cikkelye értelmében. Ez a bekezdés mondja ki, hogy a szövetségre, a bizottságra és annak dolgozóira nem tehetnek negatív megjegyzést a pilóták.
A szövetség most ettől eltekintett, mert Vettel többször bocsánatot kért, illetve megígérte, hogy ilyesmi többet nem fordul elő, illetve Verstappennel is hasonlóan jár el. Emellett az FIA közleménye leszögezte, hogy továbbra sem tolerálja a trágár beszédet, főleg akkor nem, ha az egy tisztségviselő, egy versenybíró vagy vetélytárs személyét sérti meg.
A szövetség felhívta a figyelmet arra, hogy a mexikóihoz hasonló esetek fegyelmi eljárást vonhatnak maguk után a jövőben. Az, hogy ez mennyire ijesztette meg a pilótákat, majd kiderül a jövő hétvégi Brazil Nagydíjon.
(Forrás: m4sport.hu)
Hozzászólások