Miért várjuk a nyári szünet végét?
Rengeteg nyitott kérdéssel ment pihenni a Forma-1 mezőnye.
Valtteri Bottas a Twitter-oldalán jelezte tegnap, hogy feltöltötte az elemeit, és szeretne újra versenyezni, ám a lelkes finnek még heteket kell várnia arra, hogy újra beülhessen a Williamsbe, ám addig se fog unatkozni, hiszen a barátnőjéért izgulhat az olimpián.
Nem Bottas azonban az egyetlen, aki nagyon várja a nyári szünet végét, hiszen a Német Nagydíj után bőven akadtak nyitott kérdések, amelyekre a szurkolók és maguk a pilóták is nagyon várják a válaszokat.
Ott lesz-e Spa-ban Haryanto: Nem titok, hogy a Manorba az versenyző ülhet, akinek van pénze, hiszen már tavaly is több pilóta fordult meg az alakulatnál, amellyel idén egyedül Pascal Wehrlein szerzett pontot, ugyanis a német a 10. helyen ért célba Ausztriában. A tavalyi DTM bajnok ezzel a második olyan versenyző a Manor történelmében, aki pontot szerzett. Az első Jules Bianchi volt, aki tegnap ünnepelhette volna a 27. születésnapját.
Miközben Wehrlein nyugodtan vakációzhat, addig a csapattársa, Rio Haryanto nem dőlhet hátra, hiszen az indonéz pilótának komoly összeget kell szereznie, ha szeretne autóba ülni a Belga Nagydíjon, és be szeretné fejezni a 2016-os szezont.
Amennyiben Haryanto nem talál új szponzorokat, akkor olyan tehetséges pilóták állnak sorba az üléséért, mint Stoffel Vandoorne, Esteban Ocon, de Alex Rossi is jelezte korábban, hogy nem lenne ellenére, ha idén megint vezethetné a Manort.
Ki lesz az utolsó: Egy másik Manorral kapcsolatos nyitott kérdés, hogy vajon melyik alakulat végez a konstruktőri tabella utolsó helyén. Jelenleg a Sauber az egyetlen olyan csapat, amely még nem rendelkezik ponttal. Őket eddig az kötötte le, hogy megmentsék a csapatot a csődtől, ami egy új tulajdonosnak hála megtörtént, tehát most már tejesen a versenyzésre koncentrálhat Felipe Nasr és Marcus Ericsson.
Button és Massa búcsút int a Forma-1-nek: A pilótakeringő korántsem ért véget, hiszen még a Williams, a Renault, a Force India a Sauber, de a McLare-Honda se jelentette be, hogy kikkel vág neki a 2017-es szezonnak.
A pilótapiac két legnagyobb kérdőjele Felipe Massa és Jenson Button. Ők a jelenlegi mezőny négy legrutinosabb pilótái közé tartóznak. Button esetében két lehetőség került szóba. Az egyik, hogy marad a McLarennél, míg a másik az, hogy a Williams versenyzője lesz, ha Massa távozik. A McLaren-Honda a témával kapcsolatban csak annyit reagált, hogy szeptemberig nem foglalkoznak a kérdéssel.
Mi lesz a Ferrarival: Az olaszok rajongói lassan kezdhetik gyártani a „higgy a Ferrariban!” feliratokat, mert a vörös istálló egyre rosszabb teljesítményt nyújt, ami miatt már az elnök is kezdi elveszíteni a türelmét.
A Ferrari úgy vágott neki a 2016-os szezonnak, hogy megszorongatják a Mercedest, ám a Német Nagydíjon rossz volt nézni, ahogy a Red Bull állva hagyja az olaszokat, és a dupla dobogós helyezésnek köszönhetően, átveszik a világbajnoki tabella második helyét.
Az, hogy a Ferrari összekapja-e magát, vagy inkább lemond a 2016-os szezonról, hogy teljesen 2017-re koncentrálhasson, az egyik legnagyobb kérdés.
Visszavág-e Rosberg: Lewis Hamilton a 43 pontos hátrányából 19 pontos előnyt faragott, úgyhogy a brit minden gond és baj nélkül bulizhat Barbadoson, míg a csapattársa, és a világbajnokság korábbi éllovasa, családi körben rágódhat azon, hogy hogyan fog visszavágni, ha egyáltalán visszafog, hiszen nem először látnák, hogy Rosberg végleg szétcsúszott és feladta a küzdelmet.
A legújabb hírek szerint Lauda a német segítségére siet, hogy Rosberg visszanyerje az önbizalmát. Az is lelkesítheti Keke Rosberg fiát, hogy Hamiltonra büntetés vár a következő nagydíjak valamelyikén, mert rosszul áll a motorkomponensekkel.
Legyőzi a Force India a Williamst: A Force India háza táján az egyik nagy kérdés, hogy Sergio Pérez marad-e 2017-ben az alakulatnál, hiszen míg a főnöke számít rá, addig a mexikói jelezte, hogy a nyári szünetben fog dönteni a sorsáról a szponzoraival.
Egy másik kérdés az, hogy a Force India megelőzi-e a Williamst, azt a csapatot, amely a szezon elején még úgy tűnt, hogy biztos negyedik, ám a Force India már csak 15 ponttal van lemaradva. Az elmúlt futamok eredményét látva pedig elmondható, hogy az indiai alakulat nagyon közel jár ahhoz, hogy a történelme legjobb eredményével zárja a szezont, hiszen két éve a hatodik, tavaly pedig az ötödik helyen zártak.
Megelőzi-e a McLaren-Honda a Toro Rossót: Nagyon úgy néz ki, hogy a McLaren-Hondában hívők jól tették, hogy nem temették a csapatot, hiszen az alakulat ismét pontot szerzett Jenson Buttonnak köszönhetően, és Fernando Alonso is csak az utolsó pillanatban csúszott le a tizedik helyről. A csapatra a többiek is felfigyeltek, sőt, vannak, akik szerint az sem kizárt, hogy a McLaren szerzi meg a negyedik helyet a világbajnoki tabellán.
Míg Ron Dennisék bizakodva várják a folytatást, addig a Toro Rosso aggódhat, hiszen három pontra csökkent az istálló előnye a hatodik helyen. A Red Bull fiókcsapatánál tudják, hogy nem tartogat sok jót nekik a szezon második fele, mert ők nem fejleszthetnek a motoron, ám ez nem jelenti azt, hogy nincs más a tarsolyukban.
James Key, a Toro Rosso technikai vezetője elmondta, hogy új aero-frissítéssel vágtak neki a német hétvégének, ez pedig nem működött rosszul, bár mind a két pilótájuk lemaradt a pontszerzésről. A szakember reméli, hogy a továbbiakban sikerül többet kihozniuk a fejlesztésből.
A Toro Rosso arra használja a nyári szünetet, hogy kitalálják, hogy hogyan fogják megoldani a szezon második felét, amelyre további fejlesztéseket ígérnek. Key hozzátette, hogy tisztában kell lenniük a gyengeségeikkel, hogy ellensúlyozni tudják azokat.
A Forma-1 további nyitott kérdései között említhetjük még, hogy fejlődik-e a Renault, illetve jövőre kik ülhetnek a gyári csapat autójába. Ugyancsak érdekes kérdés, hogy a Haas okoz-e még meglepetéseket, illetve azt is kíváncsiak várhatjuk, hogy éleződik-e a harc a Red Bull két pilótája között.
(Forrás: formula.hu, m4sport.hu)
Valtteri Bottas a Twitter-oldalán jelezte tegnap, hogy feltöltötte az elemeit, és szeretne újra versenyezni, ám a lelkes finnek még heteket kell várnia arra, hogy újra beülhessen a Williamsbe, ám addig se fog unatkozni, hiszen a barátnőjéért izgulhat az olimpián.Nem Bottas azonban az egyetlen, aki nagyon várja a nyári szünet végét, hiszen a Német Nagydíj után bőven akadtak nyitott kérdések, amelyekre a szurkolók és maguk a pilóták is nagyon várják a válaszokat.
Ott lesz-e Spa-ban Haryanto: Nem titok, hogy a Manorba az versenyző ülhet, akinek van pénze, hiszen már tavaly is több pilóta fordult meg az alakulatnál, amellyel idén egyedül Pascal Wehrlein szerzett pontot, ugyanis a német a 10. helyen ért célba Ausztriában. A tavalyi DTM bajnok ezzel a második olyan versenyző a Manor történelmében, aki pontot szerzett. Az első Jules Bianchi volt, aki tegnap ünnepelhette volna a 27. születésnapját.
Miközben Wehrlein nyugodtan vakációzhat, addig a csapattársa, Rio Haryanto nem dőlhet hátra, hiszen az indonéz pilótának komoly összeget kell szereznie, ha szeretne autóba ülni a Belga Nagydíjon, és be szeretné fejezni a 2016-os szezont.
Amennyiben Haryanto nem talál új szponzorokat, akkor olyan tehetséges pilóták állnak sorba az üléséért, mint Stoffel Vandoorne, Esteban Ocon, de Alex Rossi is jelezte korábban, hogy nem lenne ellenére, ha idén megint vezethetné a Manort.
Ki lesz az utolsó: Egy másik Manorral kapcsolatos nyitott kérdés, hogy vajon melyik alakulat végez a konstruktőri tabella utolsó helyén. Jelenleg a Sauber az egyetlen olyan csapat, amely még nem rendelkezik ponttal. Őket eddig az kötötte le, hogy megmentsék a csapatot a csődtől, ami egy új tulajdonosnak hála megtörtént, tehát most már tejesen a versenyzésre koncentrálhat Felipe Nasr és Marcus Ericsson.Button és Massa búcsút int a Forma-1-nek: A pilótakeringő korántsem ért véget, hiszen még a Williams, a Renault, a Force India a Sauber, de a McLare-Honda se jelentette be, hogy kikkel vág neki a 2017-es szezonnak.
A pilótapiac két legnagyobb kérdőjele Felipe Massa és Jenson Button. Ők a jelenlegi mezőny négy legrutinosabb pilótái közé tartóznak. Button esetében két lehetőség került szóba. Az egyik, hogy marad a McLarennél, míg a másik az, hogy a Williams versenyzője lesz, ha Massa távozik. A McLaren-Honda a témával kapcsolatban csak annyit reagált, hogy szeptemberig nem foglalkoznak a kérdéssel.
Mi lesz a Ferrarival: Az olaszok rajongói lassan kezdhetik gyártani a „higgy a Ferrariban!” feliratokat, mert a vörös istálló egyre rosszabb teljesítményt nyújt, ami miatt már az elnök is kezdi elveszíteni a türelmét.
A Ferrari úgy vágott neki a 2016-os szezonnak, hogy megszorongatják a Mercedest, ám a Német Nagydíjon rossz volt nézni, ahogy a Red Bull állva hagyja az olaszokat, és a dupla dobogós helyezésnek köszönhetően, átveszik a világbajnoki tabella második helyét.
Az, hogy a Ferrari összekapja-e magát, vagy inkább lemond a 2016-os szezonról, hogy teljesen 2017-re koncentrálhasson, az egyik legnagyobb kérdés.
Visszavág-e Rosberg: Lewis Hamilton a 43 pontos hátrányából 19 pontos előnyt faragott, úgyhogy a brit minden gond és baj nélkül bulizhat Barbadoson, míg a csapattársa, és a világbajnokság korábbi éllovasa, családi körben rágódhat azon, hogy hogyan fog visszavágni, ha egyáltalán visszafog, hiszen nem először látnák, hogy Rosberg végleg szétcsúszott és feladta a küzdelmet.A legújabb hírek szerint Lauda a német segítségére siet, hogy Rosberg visszanyerje az önbizalmát. Az is lelkesítheti Keke Rosberg fiát, hogy Hamiltonra büntetés vár a következő nagydíjak valamelyikén, mert rosszul áll a motorkomponensekkel.
Legyőzi a Force India a Williamst: A Force India háza táján az egyik nagy kérdés, hogy Sergio Pérez marad-e 2017-ben az alakulatnál, hiszen míg a főnöke számít rá, addig a mexikói jelezte, hogy a nyári szünetben fog dönteni a sorsáról a szponzoraival.
Egy másik kérdés az, hogy a Force India megelőzi-e a Williamst, azt a csapatot, amely a szezon elején még úgy tűnt, hogy biztos negyedik, ám a Force India már csak 15 ponttal van lemaradva. Az elmúlt futamok eredményét látva pedig elmondható, hogy az indiai alakulat nagyon közel jár ahhoz, hogy a történelme legjobb eredményével zárja a szezont, hiszen két éve a hatodik, tavaly pedig az ötödik helyen zártak.
Megelőzi-e a McLaren-Honda a Toro Rossót: Nagyon úgy néz ki, hogy a McLaren-Hondában hívők jól tették, hogy nem temették a csapatot, hiszen az alakulat ismét pontot szerzett Jenson Buttonnak köszönhetően, és Fernando Alonso is csak az utolsó pillanatban csúszott le a tizedik helyről. A csapatra a többiek is felfigyeltek, sőt, vannak, akik szerint az sem kizárt, hogy a McLaren szerzi meg a negyedik helyet a világbajnoki tabellán.Míg Ron Dennisék bizakodva várják a folytatást, addig a Toro Rosso aggódhat, hiszen három pontra csökkent az istálló előnye a hatodik helyen. A Red Bull fiókcsapatánál tudják, hogy nem tartogat sok jót nekik a szezon második fele, mert ők nem fejleszthetnek a motoron, ám ez nem jelenti azt, hogy nincs más a tarsolyukban.
James Key, a Toro Rosso technikai vezetője elmondta, hogy új aero-frissítéssel vágtak neki a német hétvégének, ez pedig nem működött rosszul, bár mind a két pilótájuk lemaradt a pontszerzésről. A szakember reméli, hogy a továbbiakban sikerül többet kihozniuk a fejlesztésből.
A Toro Rosso arra használja a nyári szünetet, hogy kitalálják, hogy hogyan fogják megoldani a szezon második felét, amelyre további fejlesztéseket ígérnek. Key hozzátette, hogy tisztában kell lenniük a gyengeségeikkel, hogy ellensúlyozni tudják azokat.
A Forma-1 további nyitott kérdései között említhetjük még, hogy fejlődik-e a Renault, illetve jövőre kik ülhetnek a gyári csapat autójába. Ugyancsak érdekes kérdés, hogy a Haas okoz-e még meglepetéseket, illetve azt is kíváncsiak várhatjuk, hogy éleződik-e a harc a Red Bull két pilótája között.
(Forrás: formula.hu, m4sport.hu)
Hozzászólások