Nem teljesült Hamilton álma
Nico Rosberg megállíthatatlan volt a Brazil Nagydíjon, nem úgy, mint Carlos Sainz, akinek az autója a rajt utáni métereken megadta magát.
Nem hibáztathatjuk azt, aki esetleg elszundított a Forma-1-es Brazil Nagydíjon, hiszen a futamból teljesen hiányzott az izgalom, ami meglepő, ugyanis az elmúlt években itt rendezték a legemlékezetesebb versenyeket.
A hétvégére eleve rányomta a bélyegét a Párizsban történt merényletsorozat, ami azért is rázta meg a mezőnyt, mert többen is franciák, ahogy az a Jean Todt is, aki nagyon sok embert haragított magára akkor, amikor rosszul válogatta meg a szavait.
Az FIA elnökét arról kérdezték, hogy lesz-e megemlékezés a futam elején, mire Todt azt felelte, hogy igen, mert a közúti áldozatok miatt egyébként is tartottak volna, ezért összevonják a kettőt, mert a közúti balesetekben naponta többen halnak meg, mint amennyien pénteken Párizsban.
A hétvége további főszereplője Fernando Alonso volt, aki alatt megállt a McLaren-Honda a szabadedzésen. A spanyol pilóta most már úgy döntött, hogy egy futammal a szezon vége előtt kár bosszankodnia az autója miatt, ezért fogott egy széket, és leült napozni a pálya szélére. Nem kellett sok idő, az interneten máris beindult az ezzel kapcsolatos képgyártás.
Később Jason Button McLaren-Hondája is feladta, úgyhogy a brit csatlakozott a csapattársához, és együtt felálltak a dobóra, hiszen korábban megígérték, hogy idén fel fognak állni valamelyik fokra.
A Toro Rosso két fiatalja már nem vette ennyire lazán, hogy az autójuk teljesítménye elmaradt a várttól. Carlos Sainz hétvégéje például olyan rosszul alakult, hogy a rajtrácsra sem tudott felállni. A boxutcából rajtoló spanyol autója néhány méter után végleg megadta magát, úgyhogy a 21 éves pilóta hiába várta élete első Brazil nagydíját, csalódnia kellett.
Nem ő volt azonban az egyetlen, aki keserű szájízzel utazhat haza, ugyanis Lewis Hamilton hiába hangoztatta az elmúlt két hétben, hogy nyerni akar Brazíliában, ahol még sosem sikerült elsőként célba érnie, mert a csapattársa megállíthatatlan volt.
A rajt után Hamilton arra panaszkodott, hogy nem lehet előzni a pályán, ám erre a véleményre többen is rácáfoltak a mezőnyben. Hamiltonnak egyébként különösen rossz hétvégéje volt, mert mindenkit az érdekelt, hogy pontosan hogyan tört össze három autót Monacóban, hajnali négy körül.
Az elég unalmasra sikerült Brazil Nagydíjat végül Nico Rosberg nyerte Lewis Hamilton és Sebastian Vettel előtt. A verseny után vizsgálatot indított az FIA Massa ellen, aminek eredményeként kizárták a brazilt, ám a Williams fellebbezett a döntés ellen.
A szezonzáró futamot két hét múlva rendezik az Abu Dhabi pályán.
Nyilatkozatok
Nico Rosberg, Mercedes – 1. hely: „Nagyon jó hétvégém volt Brazíliában, de a Párizsban történtek miatt más hangsúly helyeződik rám. A hétvége tökéletes volt. Lewis nyomás alá helyezett a futam alatt, de nem adtam esélyt neki arra, hogy átvegye a vezetést.
Amikor szélesen fordultam, akkor sem volt gondom, hanem egyszerűen nem akartam hibázni, és a gumikat sem szerettem volna elkoptatni. Láttam, hogy a második etapban Lewis abroncsai gyorsan kopnak, ezért én óvtam az enyémeket.
A folytatásban és jövőre is úgy harcolok, ahogy eddig. Arra nincs magyarázatom, hogy miért megy most ennyire jól a versenyzés, de mindenképpen meg akarom tartani a lendületemet. Keményen dolgozom az eredményekért. Az év nagy részében Lewis volt előnyben, ám ezt meg akarjuk változtatni, és eddig jó úton haladunk. Természetesen a következő versenyt is meg akarom nyerni.”
Lewis Hamilton, Mercedes – 2. hely: „A tempóm jó volt, de nem lehet előzni ezen a pályán. Nico mögött autóztam, és sok versenyzőt le kellett köröznünk, tehát elhasználtam a gumikat. Sajnálom, mert a pálya nagyon jó volt, ám nem lehet elég közel kerülni az előtted lévőhöz, hogy előzhess.
Nem tudom, hogy a többieknek sikerült-e, de akkor nehéz, ha nincs komoly előnyöd az előtted haladóhoz képest. Nagyon finom határokról beszélek, mert ezek tizedmásodperces eltérések.
Egy tizednél nem igazán lehet közelebb kerülni, ami kár, mert jó lenne, előzni. Versenyezni vagyok itt, de ugyanazt a taktikát követjük, tehát már a verseny elején meghatározzuk, hogy milyen rendet követünk. Vállaljuk a kockázatot, mert versenyezni szeretnénk, és az emberek is erre vágynak. Nico az előző nagydíj időmérőjén és futamán is remekül teljesített, ahogy ma sem követett el hibát.”
Sebastian Vettel, Ferrari – 3. hely: „Ez jó verseny volt! Reménykedtem, hogy a rajtnál sikerül kezdenünk valamit a Mercedesekkel, de erre nem nyílt alkalmunk. A rajtom jó volt, de ez kevés volt ahhoz, hogy közelebb kerüljek Nicóékhoz.
Az első etapban megpróbáltam rajtuk maradni, de aztán elhúztak, tehát be kell ismernünk, hogy gyorsabbak voltak, ám ennek ellenére elmondhatom, hogy most közelebb voltunk hozzájuk, mint a korábbi futamokon. A versenytempónk jobb lett. Most már csak két-három tizeddel maradtunk le.
A futam végén még közelebb kerültünk hozzájuk. Szerintem jó verseny volt, de az izgalom hiányzott belőle. Tulajdonképpen a senki földjén köröztünk, mert nem volt kivel harcolni. Remélem, hogy a következő futamon közelebb kerülünk.”
Kimi Räikkönen, Ferrari – 4. hely: „Elég unalmas verseny volt. Az új abroncsokon egész jól mentem, de a régiekkel problémám akadt. Kicsit csúszós volt a gumi, de negyedik helyről rajtoltam, és ott is értem célba. Az autó vezethetőségét nem mondanám tökéletesnek, de jobb volt, mint a korábbi versenyeken.
Stratégia szempontjából ezt terveztük. Nem hiszem, hogy másképp más eredményt értünk volna el. Mind arra törekszünk, hogy tiszta hétvégénk legyen, de ez most nem volt a legegyszerűbb feladat, mert pénteken gondjaim akadtak a beállításokkal.
Szombaton minden jobban ment, de hibáztam az utolsó időmérő körön. Ma a gumikkal akadt problémám, tehát több szempontból is lehetett volna jobb a hétvége, de most legalább célba értem. A folytatásban javulnunk kell.”
Valtteri Bottas, Williams – 5. hely: „Nagyon jó volt a rajtom, aminek örülök, mert már ott megszereztem az ötödik helyet, ami nagyon fontos volt, mert nem egyszerű előzni a pályán, ezért nehezen küzdöttem volna át magam a Red Bullon és a Force Indián.
Később egyedül voltam, úgyhogy próbáltam óvni a gumikat, hogy működjön a két kiállásos taktika. A bajnoki pontversenyben elért harmadik hely nagyon szép eredmény a csapat számára.
Mindenki keményen megdolgozott érte, tehát büszkék lehetünk. Köszönetet kell mondanunk ezért a Mercedesnek az erőforrásokért, mert nélkülük nem jött volna össze a harmadik hely,de ez a csapat nyerni akar, ezért még többre vágyunk.”
Nico Hülkenberg, Force India – 6. hely: „Örülök a hatodik helynek. A rajt nem volt jó, mert pozíciót vesztettem, ám megnézve a Williams tempóját, be kell látnunk, hogy egyébként sem tudtuk volna magunk mögött tartani. Nagyon erős volt, és gyorsan előnyre tett szert. A kiállások során sikerült megelőzni a Red Bullt, amivel visszaszereztem egy helyet. A gumikat jól kezeltük, de úgy érzem, hogy ez mindig is a Force India erősségei közé tartozott.”
Danyiil Kvjat, Red Bull – 7. hely: „Szerintem kihoztuk a maximumot a mai helyzetből. Sajnos az egyik Force India elénk került az első kiállás után, ami rossz hatást gyakorolt a futamunkra. Ezt követően végig mögötte autóztam, mert nagyon nehezen lehetett előzési pozíciót találni.
Beragadtam mögé, pedig próbálkoztam a támadással, előfordult, hogy a hátsó szárnyat is használtam, de hiába, nem segített. Így is boldog vagyok, mert 6 pontot szereztem. Összességében jó időmérőt és futamot teljesítettem. A hétvége talán ne is lehetett volna jobb.”
Felipe Massa, Williams – 8. hely (később kizárták): „Azon kevesek Brazil Nagydíja ez, amit el kell felejtenem, legalábbis, ami a teljesítményt illeti, mert az enyém nem fogható ahhoz, amit a szurkolóktól kaptam. A legfontosabb az, hogy a következő versenyen egy teljesen más autónk legyen, teljesen más teljesítménnyel.
Én már a következő szezonra készülők. Az egyetlen jó dolog most az, hogy megszereztük a tabella harmadik helyét. Most már a következő évre kell koncentrálnunk, hogy az autónk még versenyképesebb legyen, és jobbak legyünk, mint idén.
A gumi problémákról nem tudtam semmit, mert minden úgy ment, mint minden futamon. A rajt nem volt jó, de ettől eltekintve semmi sem volt más. A tempómat látva, nem hiszem, hogy ez bármin változtatott volna.”
Romain Grosjean, Lotus – 9. hely: „Igazán szórakoztató, jó futam volt. Élveztem az előzéseket, remek csatákban vettem részt, a stratégia megfelelő volt. Tényleg jó verseny volt tekintve, hogy milyen nehéz volt a hétvége.
A következő futam, főleg a leintés után, érzelmes lesz, mert ez lesz az utolsó, amit a Lotusznál teljesítek (jövőre a HAAS pilótájaként tér vissza). Mindent bele fogok adni, mert a lehető legjobb eredményt szeretném elérni a távozásom előtt. Egy nap lehet, hogy visszatérek a csapathoz.”
Max Verstappen, Toro Rosso – 10. hely: „Tetszett az első kanyar, mert ott lehetett előzni. Az egyenesekben nehéz volt követni a többieket, főleg a Force Indiákat és a Lotust, de szerintem elértük a maximumot, amit ma lehetett.
Szerettünk volna a Lotus előtt végezni, de muszáj reálisnak maradnunk. A szezon vége nagyon pozitívan alakul a számomra, örülök, hogy újra pontot szereztem. Remélem, az utolsó futamon is így folytatjuk.
A rádiós mérgelődésem annak tudható be, hogy elégé frusztrált, hogy a többiek milyen könnyen elkapnak az egyenesben. Ez főleg azért zavaró, mert a kanyarokban nagyon gyors az autó, de az egyenesben sokat veszítünk.”
Pastor Maldonado, Lotus – 11. hely: „Aktív, sok eseménnyel teli futam volt. Eltérő stratégiával próbálkoztunk az első etapban, ami nehéz volt azokkal szemben, akik lágyabb gumit használtak.
Igaz, ez egyet jelentett azzal, hogy a második etapban mi használtuk a gyorsabb gumit, és ezzel visszanyertünk néhány helyet. A futam végén nehéz volt megtartani a pozíciókat a kemény abroncsokon azokkal szemben, akik új lágyakat tettek fel. Ezt leszámítva a verseny jó volt, ha azt nézzük, hogy honnan indultam.”
Daniel Ricciardo, Red Bull – 12. hely: „Az első körökben nyertünk pár helyet, tehát megtettük, amit lehetett, majd bevállaltunk egy agresszív első kiállást. A keményebb keverékű gumi feltétele után rá kellett jönnünk, hogy azok nem bírják olyan sokáig, mint hittük, emiatt három kiállásos stratégián maradtunk.
A tempónk olyan volt, mint a körülöttünk lévőké, emiatt voltak unalmas részei a versenynek, de vívtam egy jó csatát Sergióval (Pérez), ami ígéretes volt. Kétszer is meg kellett előznöm, emiatt egy ideig izgatott voltam.
A hátrasorolásos büntetésem nem segített, de a következő futamon általában jól teljesítünk. Tavaly élvezetes versenyem volt, remélem idén is sikerült pontokat szerezni a szezon utolsó versenyén.
Felipe Nasr, Sauber – 13. hely: „Különleges hétvége volt, de nem csak a verseny napja, hanem a hazai futamom egész hete. Mindenhol éreztem a szurkolók és a családom támogatását.
Nagyon várom, hogy jövőre visszatérjek Interlagosba, és versenyképesebb legyek. A futam nehéz volt, de az eleje jól alakult. Sikerült több pozíciót nyernem, de nem sikerült megtartanom őket. Ez egy olyan nap volt, amelyen az ember keményen harcol, de végül nem kap érte pontot.”
Sergio Pérez, Force India – 14. hely: „Nem ez volt pályafutásom legjobb hétvégéje. Nem érzetem jól magam az autóban, és szerintem tegnap rossz irányba fordultak a beállítások. Ma többé-kevésbé azokat használtuk, ezért alaposan ki kell elemeznünk az adatokat a szezonzáró előtt.
Az eredmény persze semmit sem vesz el a bajnokságból, ami eddig nagyon jól alakult a számunkra. A csapat megszerezte az ötödik helyet, tehát van ok az ünneplésre. Büszke vagyok arra, amit együtt elértünk idén, és várom, hogy jövőre még szebb eredményt érjünk el.”
Jenson Button, McLaren – 15. hely: „Nem nevezném nagyszerűnek a 15. helyet. Tizenkét másodperccel maradtunk el a 10. helytől, ami azért közelebb van, mint hittük, sőt, kicsit harcoltunk is, de tudjuk, hogy mik a gyengeségeink.
Az autót most jobb volt vezetni, mint korábban, tehát tettünk egy lépést a helyes irányba, de az adatokat alaposan ki kell elemeznünk. Továbbra is hiszünk a csapatban. Amikor a gyárban beszélgetünk velük, akkor látjuk, hogy jó irányba haladnak.”
Fernando Alonso, McLaren – 16. hely: „A korábbi kieséseket látva azt hiszem, hogy az a legfontosabb, hogy célba értünk. Az autó nem volt 100 százalékos. Néha kifejezetten furcsa volt vezetni, de legalább befejeztük a versenyt, és újabb adatokat gyűjthettünk a következő évre.
A motort kicseréltük, emiatt kellett néhány kör, hogy beállítsuk, ezért normális, hogy akadt néhány probléma. Most ki kell elemeznünk az adatokat. Várom a telet, mert sokat kell dolgoznunk a csapattal, hogy felkészüljünk a következő szezonra.”
Marcus Ericsson, Sauber – 17. hely: „Ez volt a Forma-1-es pályafutásom legrosszabb rajtja. Az autó kerekei kipörögtek, majd az utolsó helyre estem vissza. A tempóm jó volt, emiatt sikerült javítanom néhány helyet és elkaptam pár srácot a pályán.
Később Maldonado nekem ütközött az első kanyarban, mert túl későn fékezett, és elkapta az autóm hátulját, ezért ki kellett állnom, hogy ellenőrizzék, megsérült-e valami. Ezzel 30-40 másodpercet vesztettem, tehát ez rossz hatással volt a versenyemre. A tempóm jó volt, a nap pedig kiábrándítóan alakult.”
Will Stevens, Manor – 18. hely: „Szerintem kifizetődő volt, hogy a hétvégén csak a versenyre készültem. A futam nem volt könnyű. Főleg a hátsó gumikkal volt problémám, de meg tudtam előzni Alexandert, és tudtam, hogy elhúzhatok előtte.
Örülök, hogy sikerült a csapattársam előtt maradnom, és megtartottam a 18. helyet. A csapat számára jó hír, hogy mindkét autó célba ért. Remélem, a szezonzárót jó eredménnyel teljesítjük.”
Alexander Rossi, Manor – 19. hely: „Kemény verseny volt! Az első etapot nem éreztem rossznak, de a másodikat és harmadikat borzalmasnak nevezném. Nagyon sok időt vesztettem az alulkormányzottság miatt.
Will elhúzott, emiatt nem tudtam utolérni, ami kár, mert a hétvégén eddig erősebb voltam nála. Szerettem volna ennél jobb eredménnyel zárni az idei utolsó Forma-1-es futamomat. Hasznos tapasztalatokat gyűjtöttem, és mindent beleadtam.
Most arra kell várnom, hogy kiderüljön, mit hoz a jövő. Szeretném megköszönni a csapatnak ezt a hihetetlen lehetőséget. Örülök, hogy megmutathattam, hogy mire vagyok képes, remélem ezt sikerült bizonyítanom.”
Carlos Sainz, Toro Rosso – kiesett: „Nagyon frusztráló, hogy igazából el sem indulhattam a versenyen. A rajtot szerettem volna gyakorolni a bemelegítő körön, de a motor hirtelen leállt. Visszavontattak, és a boxból kellett indulnom, de ahogy a pályára értem, a motor leállt. Kár, mert már vártam, hogy versenyezhessek.
A helyzet biztos, hogy nem a legmegfelelőbb egy olyan újonc számára, mint én, mert tapasztalatot kellene gyűjtenem, amihez be kellene fejeznem a versenyt. Még van egy futam, amin mindent meg fogok tenni azért, hogy jól zárjam a szezont.”
A Brazil Nagydíj hivatalos végeredménye
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1 ó 31 p 09,090 mp
2. Lewis Hamilton, Mercedes, +7,7 mp
3. Sebastian Vettel, Ferrari, +14,2 mp
4. Kimi Räikkönen, Ferrari, +47,5 mp,
5. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, +1 kör
6. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, +1 kör
7. Danyiil Kvjat, Red Bull-Renault, +1 kör
8. Romain Grosjean, Lotus-Mercedes, +1 kör
9. Max Verstappen, Toro Rosso-Renault, +1 kör
10. Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes, +1 kör
11. Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, +1 kör
12. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +1 kör
13. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, +1 kör
14. Jenson Button, McLaren-Honda, +1 kör
15. Fernando Alonso, McLaren-Honda, +1 kör
16. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, +2 kör
17. Will Stevens, Manor-Marussia-Ferrari, +4 kör
18. Alexander Rossi, Manor-Marussia-Ferrari, +4 kör
19. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, kiesett
20. Felipe Massa, Williams-Mercedes, kizárva
Az egyéni világbajnokság állása 18 futam után
1. Lewis Hamilton, Mercedes, 363 pont
2. Nico Rosberg, Mercedes, 297 pont
3. Sebastian Vettel, Ferrari, 266 pont
4. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 136 pont
5. Kimi Räikkönen, Ferrari, 135 pont
6. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 117 pont
7. Danyiil Kvjat, Red Bull-Renault, 94 pont
8. Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, 84 pont
9. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 68 pont
10. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 52 pont
11. Romain Grosjean, Lotus-Mercedes, 49 pont
12. Max Verstappen, Toro Rosso-Renault, 49 pont
13. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, 27 pont
14. Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes, 27 pont
15. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, 18 pont
16. Jenson Button, McLaren-Honda, 16 pont
17. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 11 pont
18. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 9 pont
19. Roberto Merhi, Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
20. Will Stevens, Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
21. Alexander Rossi, Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
A konstruktőri bajnokság állása 18 futam után
1. Mercedes, 660 pont
2. Ferrari, 401 pont
3. Williams-Mercedes, 253 pont
4. Red Bull-Renault, 178 pont
5. Force India-Mercedes, 120 pont
6. Lotus-Mercedes, 76 pont
7. Toro Rosso-Renault, 67 pont
8. Sauber-Ferrari, 36 pont
9. McLaren-Honda, 27 pont
10. Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
(Forrás: telesport.hu)
Nem hibáztathatjuk azt, aki esetleg elszundított a Forma-1-es Brazil Nagydíjon, hiszen a futamból teljesen hiányzott az izgalom, ami meglepő, ugyanis az elmúlt években itt rendezték a legemlékezetesebb versenyeket.A hétvégére eleve rányomta a bélyegét a Párizsban történt merényletsorozat, ami azért is rázta meg a mezőnyt, mert többen is franciák, ahogy az a Jean Todt is, aki nagyon sok embert haragított magára akkor, amikor rosszul válogatta meg a szavait.
Az FIA elnökét arról kérdezték, hogy lesz-e megemlékezés a futam elején, mire Todt azt felelte, hogy igen, mert a közúti áldozatok miatt egyébként is tartottak volna, ezért összevonják a kettőt, mert a közúti balesetekben naponta többen halnak meg, mint amennyien pénteken Párizsban.
A hétvége további főszereplője Fernando Alonso volt, aki alatt megállt a McLaren-Honda a szabadedzésen. A spanyol pilóta most már úgy döntött, hogy egy futammal a szezon vége előtt kár bosszankodnia az autója miatt, ezért fogott egy széket, és leült napozni a pálya szélére. Nem kellett sok idő, az interneten máris beindult az ezzel kapcsolatos képgyártás.
Később Jason Button McLaren-Hondája is feladta, úgyhogy a brit csatlakozott a csapattársához, és együtt felálltak a dobóra, hiszen korábban megígérték, hogy idén fel fognak állni valamelyik fokra.
A Toro Rosso két fiatalja már nem vette ennyire lazán, hogy az autójuk teljesítménye elmaradt a várttól. Carlos Sainz hétvégéje például olyan rosszul alakult, hogy a rajtrácsra sem tudott felállni. A boxutcából rajtoló spanyol autója néhány méter után végleg megadta magát, úgyhogy a 21 éves pilóta hiába várta élete első Brazil nagydíját, csalódnia kellett.
Nem ő volt azonban az egyetlen, aki keserű szájízzel utazhat haza, ugyanis Lewis Hamilton hiába hangoztatta az elmúlt két hétben, hogy nyerni akar Brazíliában, ahol még sosem sikerült elsőként célba érnie, mert a csapattársa megállíthatatlan volt.
A rajt után Hamilton arra panaszkodott, hogy nem lehet előzni a pályán, ám erre a véleményre többen is rácáfoltak a mezőnyben. Hamiltonnak egyébként különösen rossz hétvégéje volt, mert mindenkit az érdekelt, hogy pontosan hogyan tört össze három autót Monacóban, hajnali négy körül.
Az elég unalmasra sikerült Brazil Nagydíjat végül Nico Rosberg nyerte Lewis Hamilton és Sebastian Vettel előtt. A verseny után vizsgálatot indított az FIA Massa ellen, aminek eredményeként kizárták a brazilt, ám a Williams fellebbezett a döntés ellen.
A szezonzáró futamot két hét múlva rendezik az Abu Dhabi pályán.
NyilatkozatokNico Rosberg, Mercedes – 1. hely: „Nagyon jó hétvégém volt Brazíliában, de a Párizsban történtek miatt más hangsúly helyeződik rám. A hétvége tökéletes volt. Lewis nyomás alá helyezett a futam alatt, de nem adtam esélyt neki arra, hogy átvegye a vezetést.
Amikor szélesen fordultam, akkor sem volt gondom, hanem egyszerűen nem akartam hibázni, és a gumikat sem szerettem volna elkoptatni. Láttam, hogy a második etapban Lewis abroncsai gyorsan kopnak, ezért én óvtam az enyémeket.
A folytatásban és jövőre is úgy harcolok, ahogy eddig. Arra nincs magyarázatom, hogy miért megy most ennyire jól a versenyzés, de mindenképpen meg akarom tartani a lendületemet. Keményen dolgozom az eredményekért. Az év nagy részében Lewis volt előnyben, ám ezt meg akarjuk változtatni, és eddig jó úton haladunk. Természetesen a következő versenyt is meg akarom nyerni.”
Lewis Hamilton, Mercedes – 2. hely: „A tempóm jó volt, de nem lehet előzni ezen a pályán. Nico mögött autóztam, és sok versenyzőt le kellett köröznünk, tehát elhasználtam a gumikat. Sajnálom, mert a pálya nagyon jó volt, ám nem lehet elég közel kerülni az előtted lévőhöz, hogy előzhess.
Nem tudom, hogy a többieknek sikerült-e, de akkor nehéz, ha nincs komoly előnyöd az előtted haladóhoz képest. Nagyon finom határokról beszélek, mert ezek tizedmásodperces eltérések.
Egy tizednél nem igazán lehet közelebb kerülni, ami kár, mert jó lenne, előzni. Versenyezni vagyok itt, de ugyanazt a taktikát követjük, tehát már a verseny elején meghatározzuk, hogy milyen rendet követünk. Vállaljuk a kockázatot, mert versenyezni szeretnénk, és az emberek is erre vágynak. Nico az előző nagydíj időmérőjén és futamán is remekül teljesített, ahogy ma sem követett el hibát.”
Sebastian Vettel, Ferrari – 3. hely: „Ez jó verseny volt! Reménykedtem, hogy a rajtnál sikerül kezdenünk valamit a Mercedesekkel, de erre nem nyílt alkalmunk. A rajtom jó volt, de ez kevés volt ahhoz, hogy közelebb kerüljek Nicóékhoz.
Az első etapban megpróbáltam rajtuk maradni, de aztán elhúztak, tehát be kell ismernünk, hogy gyorsabbak voltak, ám ennek ellenére elmondhatom, hogy most közelebb voltunk hozzájuk, mint a korábbi futamokon. A versenytempónk jobb lett. Most már csak két-három tizeddel maradtunk le.
A futam végén még közelebb kerültünk hozzájuk. Szerintem jó verseny volt, de az izgalom hiányzott belőle. Tulajdonképpen a senki földjén köröztünk, mert nem volt kivel harcolni. Remélem, hogy a következő futamon közelebb kerülünk.”
Kimi Räikkönen, Ferrari – 4. hely: „Elég unalmas verseny volt. Az új abroncsokon egész jól mentem, de a régiekkel problémám akadt. Kicsit csúszós volt a gumi, de negyedik helyről rajtoltam, és ott is értem célba. Az autó vezethetőségét nem mondanám tökéletesnek, de jobb volt, mint a korábbi versenyeken.
Stratégia szempontjából ezt terveztük. Nem hiszem, hogy másképp más eredményt értünk volna el. Mind arra törekszünk, hogy tiszta hétvégénk legyen, de ez most nem volt a legegyszerűbb feladat, mert pénteken gondjaim akadtak a beállításokkal.
Szombaton minden jobban ment, de hibáztam az utolsó időmérő körön. Ma a gumikkal akadt problémám, tehát több szempontból is lehetett volna jobb a hétvége, de most legalább célba értem. A folytatásban javulnunk kell.”
Valtteri Bottas, Williams – 5. hely: „Nagyon jó volt a rajtom, aminek örülök, mert már ott megszereztem az ötödik helyet, ami nagyon fontos volt, mert nem egyszerű előzni a pályán, ezért nehezen küzdöttem volna át magam a Red Bullon és a Force Indián.Később egyedül voltam, úgyhogy próbáltam óvni a gumikat, hogy működjön a két kiállásos taktika. A bajnoki pontversenyben elért harmadik hely nagyon szép eredmény a csapat számára.
Mindenki keményen megdolgozott érte, tehát büszkék lehetünk. Köszönetet kell mondanunk ezért a Mercedesnek az erőforrásokért, mert nélkülük nem jött volna össze a harmadik hely,de ez a csapat nyerni akar, ezért még többre vágyunk.”
Nico Hülkenberg, Force India – 6. hely: „Örülök a hatodik helynek. A rajt nem volt jó, mert pozíciót vesztettem, ám megnézve a Williams tempóját, be kell látnunk, hogy egyébként sem tudtuk volna magunk mögött tartani. Nagyon erős volt, és gyorsan előnyre tett szert. A kiállások során sikerült megelőzni a Red Bullt, amivel visszaszereztem egy helyet. A gumikat jól kezeltük, de úgy érzem, hogy ez mindig is a Force India erősségei közé tartozott.”
Danyiil Kvjat, Red Bull – 7. hely: „Szerintem kihoztuk a maximumot a mai helyzetből. Sajnos az egyik Force India elénk került az első kiállás után, ami rossz hatást gyakorolt a futamunkra. Ezt követően végig mögötte autóztam, mert nagyon nehezen lehetett előzési pozíciót találni.
Beragadtam mögé, pedig próbálkoztam a támadással, előfordult, hogy a hátsó szárnyat is használtam, de hiába, nem segített. Így is boldog vagyok, mert 6 pontot szereztem. Összességében jó időmérőt és futamot teljesítettem. A hétvége talán ne is lehetett volna jobb.”
Felipe Massa, Williams – 8. hely (később kizárták): „Azon kevesek Brazil Nagydíja ez, amit el kell felejtenem, legalábbis, ami a teljesítményt illeti, mert az enyém nem fogható ahhoz, amit a szurkolóktól kaptam. A legfontosabb az, hogy a következő versenyen egy teljesen más autónk legyen, teljesen más teljesítménnyel.
Én már a következő szezonra készülők. Az egyetlen jó dolog most az, hogy megszereztük a tabella harmadik helyét. Most már a következő évre kell koncentrálnunk, hogy az autónk még versenyképesebb legyen, és jobbak legyünk, mint idén.
A gumi problémákról nem tudtam semmit, mert minden úgy ment, mint minden futamon. A rajt nem volt jó, de ettől eltekintve semmi sem volt más. A tempómat látva, nem hiszem, hogy ez bármin változtatott volna.”
Romain Grosjean, Lotus – 9. hely: „Igazán szórakoztató, jó futam volt. Élveztem az előzéseket, remek csatákban vettem részt, a stratégia megfelelő volt. Tényleg jó verseny volt tekintve, hogy milyen nehéz volt a hétvége.
A következő futam, főleg a leintés után, érzelmes lesz, mert ez lesz az utolsó, amit a Lotusznál teljesítek (jövőre a HAAS pilótájaként tér vissza). Mindent bele fogok adni, mert a lehető legjobb eredményt szeretném elérni a távozásom előtt. Egy nap lehet, hogy visszatérek a csapathoz.”
Max Verstappen, Toro Rosso – 10. hely: „Tetszett az első kanyar, mert ott lehetett előzni. Az egyenesekben nehéz volt követni a többieket, főleg a Force Indiákat és a Lotust, de szerintem elértük a maximumot, amit ma lehetett.Szerettünk volna a Lotus előtt végezni, de muszáj reálisnak maradnunk. A szezon vége nagyon pozitívan alakul a számomra, örülök, hogy újra pontot szereztem. Remélem, az utolsó futamon is így folytatjuk.
A rádiós mérgelődésem annak tudható be, hogy elégé frusztrált, hogy a többiek milyen könnyen elkapnak az egyenesben. Ez főleg azért zavaró, mert a kanyarokban nagyon gyors az autó, de az egyenesben sokat veszítünk.”
Pastor Maldonado, Lotus – 11. hely: „Aktív, sok eseménnyel teli futam volt. Eltérő stratégiával próbálkoztunk az első etapban, ami nehéz volt azokkal szemben, akik lágyabb gumit használtak.
Igaz, ez egyet jelentett azzal, hogy a második etapban mi használtuk a gyorsabb gumit, és ezzel visszanyertünk néhány helyet. A futam végén nehéz volt megtartani a pozíciókat a kemény abroncsokon azokkal szemben, akik új lágyakat tettek fel. Ezt leszámítva a verseny jó volt, ha azt nézzük, hogy honnan indultam.”
Daniel Ricciardo, Red Bull – 12. hely: „Az első körökben nyertünk pár helyet, tehát megtettük, amit lehetett, majd bevállaltunk egy agresszív első kiállást. A keményebb keverékű gumi feltétele után rá kellett jönnünk, hogy azok nem bírják olyan sokáig, mint hittük, emiatt három kiállásos stratégián maradtunk.
A tempónk olyan volt, mint a körülöttünk lévőké, emiatt voltak unalmas részei a versenynek, de vívtam egy jó csatát Sergióval (Pérez), ami ígéretes volt. Kétszer is meg kellett előznöm, emiatt egy ideig izgatott voltam.
A hátrasorolásos büntetésem nem segített, de a következő futamon általában jól teljesítünk. Tavaly élvezetes versenyem volt, remélem idén is sikerült pontokat szerezni a szezon utolsó versenyén.
Felipe Nasr, Sauber – 13. hely: „Különleges hétvége volt, de nem csak a verseny napja, hanem a hazai futamom egész hete. Mindenhol éreztem a szurkolók és a családom támogatását.
Nagyon várom, hogy jövőre visszatérjek Interlagosba, és versenyképesebb legyek. A futam nehéz volt, de az eleje jól alakult. Sikerült több pozíciót nyernem, de nem sikerült megtartanom őket. Ez egy olyan nap volt, amelyen az ember keményen harcol, de végül nem kap érte pontot.”
Sergio Pérez, Force India – 14. hely: „Nem ez volt pályafutásom legjobb hétvégéje. Nem érzetem jól magam az autóban, és szerintem tegnap rossz irányba fordultak a beállítások. Ma többé-kevésbé azokat használtuk, ezért alaposan ki kell elemeznünk az adatokat a szezonzáró előtt.
Az eredmény persze semmit sem vesz el a bajnokságból, ami eddig nagyon jól alakult a számunkra. A csapat megszerezte az ötödik helyet, tehát van ok az ünneplésre. Büszke vagyok arra, amit együtt elértünk idén, és várom, hogy jövőre még szebb eredményt érjünk el.”
Jenson Button, McLaren – 15. hely: „Nem nevezném nagyszerűnek a 15. helyet. Tizenkét másodperccel maradtunk el a 10. helytől, ami azért közelebb van, mint hittük, sőt, kicsit harcoltunk is, de tudjuk, hogy mik a gyengeségeink.Az autót most jobb volt vezetni, mint korábban, tehát tettünk egy lépést a helyes irányba, de az adatokat alaposan ki kell elemeznünk. Továbbra is hiszünk a csapatban. Amikor a gyárban beszélgetünk velük, akkor látjuk, hogy jó irányba haladnak.”
Fernando Alonso, McLaren – 16. hely: „A korábbi kieséseket látva azt hiszem, hogy az a legfontosabb, hogy célba értünk. Az autó nem volt 100 százalékos. Néha kifejezetten furcsa volt vezetni, de legalább befejeztük a versenyt, és újabb adatokat gyűjthettünk a következő évre.
A motort kicseréltük, emiatt kellett néhány kör, hogy beállítsuk, ezért normális, hogy akadt néhány probléma. Most ki kell elemeznünk az adatokat. Várom a telet, mert sokat kell dolgoznunk a csapattal, hogy felkészüljünk a következő szezonra.”
Marcus Ericsson, Sauber – 17. hely: „Ez volt a Forma-1-es pályafutásom legrosszabb rajtja. Az autó kerekei kipörögtek, majd az utolsó helyre estem vissza. A tempóm jó volt, emiatt sikerült javítanom néhány helyet és elkaptam pár srácot a pályán.
Később Maldonado nekem ütközött az első kanyarban, mert túl későn fékezett, és elkapta az autóm hátulját, ezért ki kellett állnom, hogy ellenőrizzék, megsérült-e valami. Ezzel 30-40 másodpercet vesztettem, tehát ez rossz hatással volt a versenyemre. A tempóm jó volt, a nap pedig kiábrándítóan alakult.”
Will Stevens, Manor – 18. hely: „Szerintem kifizetődő volt, hogy a hétvégén csak a versenyre készültem. A futam nem volt könnyű. Főleg a hátsó gumikkal volt problémám, de meg tudtam előzni Alexandert, és tudtam, hogy elhúzhatok előtte.
Örülök, hogy sikerült a csapattársam előtt maradnom, és megtartottam a 18. helyet. A csapat számára jó hír, hogy mindkét autó célba ért. Remélem, a szezonzárót jó eredménnyel teljesítjük.”
Alexander Rossi, Manor – 19. hely: „Kemény verseny volt! Az első etapot nem éreztem rossznak, de a másodikat és harmadikat borzalmasnak nevezném. Nagyon sok időt vesztettem az alulkormányzottság miatt.
Will elhúzott, emiatt nem tudtam utolérni, ami kár, mert a hétvégén eddig erősebb voltam nála. Szerettem volna ennél jobb eredménnyel zárni az idei utolsó Forma-1-es futamomat. Hasznos tapasztalatokat gyűjtöttem, és mindent beleadtam.
Most arra kell várnom, hogy kiderüljön, mit hoz a jövő. Szeretném megköszönni a csapatnak ezt a hihetetlen lehetőséget. Örülök, hogy megmutathattam, hogy mire vagyok képes, remélem ezt sikerült bizonyítanom.”
Carlos Sainz, Toro Rosso – kiesett: „Nagyon frusztráló, hogy igazából el sem indulhattam a versenyen. A rajtot szerettem volna gyakorolni a bemelegítő körön, de a motor hirtelen leállt. Visszavontattak, és a boxból kellett indulnom, de ahogy a pályára értem, a motor leállt. Kár, mert már vártam, hogy versenyezhessek.
A helyzet biztos, hogy nem a legmegfelelőbb egy olyan újonc számára, mint én, mert tapasztalatot kellene gyűjtenem, amihez be kellene fejeznem a versenyt. Még van egy futam, amin mindent meg fogok tenni azért, hogy jól zárjam a szezont.”
A Brazil Nagydíj hivatalos végeredménye1. Nico Rosberg, Mercedes, 1 ó 31 p 09,090 mp
2. Lewis Hamilton, Mercedes, +7,7 mp
3. Sebastian Vettel, Ferrari, +14,2 mp
4. Kimi Räikkönen, Ferrari, +47,5 mp,
5. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, +1 kör
6. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, +1 kör
7. Danyiil Kvjat, Red Bull-Renault, +1 kör
8. Romain Grosjean, Lotus-Mercedes, +1 kör
9. Max Verstappen, Toro Rosso-Renault, +1 kör
10. Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes, +1 kör
11. Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, +1 kör
12. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +1 kör
13. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, +1 kör
14. Jenson Button, McLaren-Honda, +1 kör
15. Fernando Alonso, McLaren-Honda, +1 kör
16. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, +2 kör
17. Will Stevens, Manor-Marussia-Ferrari, +4 kör
18. Alexander Rossi, Manor-Marussia-Ferrari, +4 kör
19. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, kiesett
20. Felipe Massa, Williams-Mercedes, kizárva
Az egyéni világbajnokság állása 18 futam után1. Lewis Hamilton, Mercedes, 363 pont
2. Nico Rosberg, Mercedes, 297 pont
3. Sebastian Vettel, Ferrari, 266 pont
4. Valtteri Bottas, Williams-Mercedes, 136 pont
5. Kimi Räikkönen, Ferrari, 135 pont
6. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 117 pont
7. Danyiil Kvjat, Red Bull-Renault, 94 pont
8. Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, 84 pont
9. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 68 pont
10. Nico Hülkenberg, Force India-Mercedes, 52 pont
11. Romain Grosjean, Lotus-Mercedes, 49 pont
12. Max Verstappen, Toro Rosso-Renault, 49 pont
13. Felipe Nasr, Sauber-Ferrari, 27 pont
14. Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes, 27 pont
15. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, 18 pont
16. Jenson Button, McLaren-Honda, 16 pont
17. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 11 pont
18. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 9 pont
19. Roberto Merhi, Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
20. Will Stevens, Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
21. Alexander Rossi, Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
A konstruktőri bajnokság állása 18 futam után1. Mercedes, 660 pont
2. Ferrari, 401 pont
3. Williams-Mercedes, 253 pont
4. Red Bull-Renault, 178 pont
5. Force India-Mercedes, 120 pont
6. Lotus-Mercedes, 76 pont
7. Toro Rosso-Renault, 67 pont
8. Sauber-Ferrari, 36 pont
9. McLaren-Honda, 27 pont
10. Manor-Marussia-Ferrari, 0 pont
(Forrás: telesport.hu)
Hozzászólások