Piros tojás helyett vörös győzelmet hozott a húsvéti nyuszi

Eseményekben gazdag versenyen nyert Sebastian Vettel. A Forma-1 mezőnye számára nem jelentett munkaszünetet a húsvét, ugyanis egy héttel a Kínai Nagydíj után, Bahreinben sorakoztak fel a rajtrácsra a csapatok, hogy a szezon harmadik fordulóján ismét egymásnak feszüljenek a pilóták.

A hétvége legnagyobb híre, amely szerint Fernando Alonso kihagyja a Monacói Nagydíjat, hogy az Indy 500-ban induljon, állandó beszédtémát szolgáltatott, hiszen az egyik oldal szerint sok embernek okoz örömet a spanyol vállalkozása, míg a másik tábor azt állítja, hogy nem engedte volna el Alonsót, illetve eszébe se jutna pont a Monacói Nagydíjat kihagyni.

A legőszintébb véleményt Daniel Ricciardo fogalmazta, aki arra az elkeserítő tényre utalt, hogy a McLaren-Honda annyira gyenge, hogy teljesen mindegy, hogy ott van-e Alonso a mezőnyben, mert pontokért nem igazán harcolhat.

A Red Bull szavait alátámasztotta a hétvége, hiszen a McLaren-Honda sorozatos meghibásodása odavezetett, hogy Stoffel Vandoorne el sem rajtolhatott, míg Alonso ismét a rádióban panaszkodott, hogy soha életében nem vezetett még ennyire gyenge autót.

A hétvége másik nagy híre a Sauber háza tájáról érkezett, hiszen végre Pascal Wehrlein elfoglalta az őt megillető ülést, amit a szezon első két versenyén Antonio Giovinazzi kaphatott meg. A német pilóta távolmaradása rengeteg pletykának szolgáltatott táptalajt, ezért Wehrlein most tiszta vizet öntött a pohárba.

A Manortól a Sauberhez igazolt versenyző elmondta, hogy a Bajnokok Tornáján szenvedett balesete sokkal súlyosabb volt, mint azt a szakértők és a riválisok gondolták:

„Nem érdekel, hogy mások mit mondanak, mert nem ismerik a helyzetemet, és úgy mondtak véleményt. Szerintem jól döntöttem. Ebben Monisha és Toto is egyetértett. Az, amit mások gondolnak, a saját véleményük.”

Wehrlein hozzátette, hogy a sérülése önmagában nem volt nagyon komoly, viszont azt senki sem hiheti, hogy a Sauber vagy a Mercedes engedi versenyezni azt, akinek izomfájdalma, vagy más panasza van. A német így folytatta a nyilatkozatát:

„Jó ideig nem tudtam mozogni. Három csigolyám eltört. Habár orvosi szempontból minden rendben volt, mégis a körülötte lévő izmok elgyengültek. Néhány hétig nem sportolhattam, de viszonylag gyorsan felépültek az izmaim. Mivel sokáig nem tudtam mozogni, emiatt korlátozott volt a felkészülésem. Sok izmot veszítettem, ezért azoknak a visszanyerése volt a legfontosabb.”

Wehrlein edzéssel töltötte az elmúlt heteket, Bahreinben pedig végre újra autóba ült, majd az időmérőn megszerezte a 13. rajtpozíciót, amivel végképp elhallgattatta a kritikusait, ám ezt már jóval korábban megtehette volna a Sauber, ha azonnal elárulják, hogy mennyire súlyos a pilótájuk állapota.

Nem Wehrlein volt azonban az egyetlen, akinek sikerült bebizonyítania, hogy nem kell még leírni, hiszen az időmérőt az a Valtteri Bottas nyerte, akivel kapcsolatban egyre többen beszéltek arról, hogy nem képes lépést tartani a csapattársával, Lewis Hamiltonnal.

Habár a finn az élről rajtolt, végül be kellett érnie a harmadik hellyel, ráadásul a verseny egy pontján megkapta azt az üzenetet, amit egyik versenyző sem szeret hallani, ugyanis a csapat arra utasította, hogy engedje el a nála gyorsabb csapattársát.

Bottas a következőt mondta a versenyéről:

„Nagyon trükkös verseny volt. Sokat szenvedtem a kellő tempó megtartásával. Az első etapban a guminyomással volt problémám, ami miatt szenvedtem az autó hátuljával, de aztán a verseny következő szakaszában sem működött megfelelően.

Kifogytam az eszközökből, amivel orvosolhattam volna a bajt, emiatt végig túlkormányzott volt az autó, ezért elég lassú volt a tempóm. Ez nagy kár, mert a célunk az volt, hogy minél előrébb végezzünk. A csapaturasítás a legrosszabb, amit hallhatsz, de ez már csak ilyen. Nyilván engedelmeskedtem, mert megvolt az esélye annak, hogy Lewis utolérhesse Sebastiant, de ez végül nem sikerült.” Hamilton talán valóban elvehette volna az első helyet a Ferrari németjétől, ha nem hoz egy rettentően rossz döntést a futamon azt követően, hogy Carlos Sainz és Lance Stroll úgy összeütközött, hogy amiatt be kellett küldeni a biztonsági autót a pályára.

A Toro Rosso és a Williams pilótája az 1-es kanyarban zúzta le egymás versenygépét, miután a spanyol éppen a boxból érkezett vissza a pályára, és az FIA döntése szerint, túl optimistán vetődött be a kanadai újonc mellé, aki nem tudta félrehúzni a kormány.

Arról, hogy ki volt a vétkes, sokáig lehetne vitatkozni. A két pilóta egymást hibáztatja, de az FIA a verseny után úgy határozott, hogy Sainz érdemli a három rajthelyes büntetést, ami Szocsiban lép érvényben, valamint még két büntetőpontot is bezsebelt, úgyhogy a fiatal spanyolnak jobb lesz vigyáznia, mert már csak 5 pont hiányzik, hogy megkapja az egy versenyes eltiltást.

Amellett, hogy a pályáról ki kellett szedni a Toro Rossót és a Williamset, még Max Verstappen versenygépét is ugyanekkor húzták ki a pálya széléről, ugyanis a holland fékhiba miatt esett ki. A mezőny nagy része ezért úgy döntött, hogy ideje kereket cserélni, Hamilton pedig itt hozta meg a lehető legrosszabb döntését.

A brit Daniel Ricciardo előtt hajtott be a boxutcába, ahol jól láthatóan lelassított, hogy ezzel feltartsa a Red Bull ausztrálját, ezért a versenybírák öt másodperces büntetést adtak a Mercedes versenyzőjének.

A futam után Hamilton is elismerte, hogy hibázott:

„A boxutcai incidens teljes mértékben az én hibám volt, amiért elnézést kérek a csapattól, mert ezért vesztettük el az első helyet. Mindent beleadtam, hogy fel tudjak zárkózni, de nagyon messze voltak. Az utolsó kiállást követően 19 másodpercre voltam. A Ferrari remek munkát végzett ma. Csapatként keményen kell dolgoznunk, hogy visszavágjunk.

Természetesen csalódottak vagyunk, mert pontokat vesztettünk, és annak az esélyét, hogy megnyerjük a futamot. Ez nyilván fáj, de annyit mondhatok, hogy mindent megtettem.”

Hamilton végül megköszönte Bottasnak, hogy elengedte, ám Vettelt így sem tudta megállítani, úgyhogy a Ferrari német versenyzője immár 7 ponttal vezet az összetettben, míg a csapat a konstruktőrök tabelláján foglalja el az első helyet. Habár a Ferrari hétvégéje nem indult valami ígéretesnek, hiszen a szabadedzéseken többször megállt mind a két pilóta alatt a gép, Kimi Raikkönen pedig még sivatagi sétára is vállalkozott, az olaszok végre mégis kezdik elhinni, hogy újra nyerőképes csapattá váltak.

Az elégedett Marchionne így fogalmazott a vörös istálló sikereiről:

„Hatalmas elégtételt jelent, hogy ismét elértük a dobogó tetejét Sebbel, de ennél is fontosabb, hogy most már teljesen biztos, hogy a melbourne-i győzelem nem egyszeri eset volt, és arról is megbizonyosodtunk, hogy a legvégsőkig ott leszünk a bajnokság élmezőnyében.

Végre versenyképes az autónk, de itt muszáj megemlíteni, hogy milyen gyors ütemben tudjuk előkészíteni a fejlesztéseinket a versenyek előtt. Mindez a pályán és Maranellóban végzett elképesztő munka eredménye, ezért a dicséret nem csak Sebet, hanem az egész csapatot megilleti a Bahreinben nyújtott alakításért. Kiminek is gratulálok a jó versenyéhez.

Mindezek ellenére tudjuk, hogy még nagyon hosszú út áll előttünk. A legfontosabb az, hogy elsőként érjünk oda a célvonalhoz, ezért egy pillanatra sem lankadhat az elhivatottságunk és a koncentrációnk.”

A Forma-1 2017-es Bahrein Nagydíja Vettel győzelmével zárult. A száguldás jövő hétvégén, Szocsiban folytatódik. Mivel a futam után egyik pilóta sem kapott hátrasorolásos büntetést, ezért a végeredmény hivatalossá vált. A Bahreini Nagydíj hivatalos végeredménye

1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1 ó 35 p 048 mp

2. Lewis Hamilton, Mercedes, +6,660 mp

3. Valtteri Bottas, Mercedes, +20,397 mp

4. Kimi Räikkönen, Ferrari, +22,475 mp

5. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, +39,346 mp

6. Felipe Massa, Williams-Mercedes, +54,326 mp

7. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, +74,865 kör

8. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, +80,188 kör

9. Nico Hülkenberg, Renault, +95,711 kör

10. Esteban Ocon, Force India-Mercedes, +1 kör

11. Pascal Wehrlein, Sauber-Ferrari, +1 kör

12. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Renault, +1 kör

13. Jolyon Palmer, Renault, +1 kör

14. Fernando Alonso, McLaren-Honda, kiesett

15. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, kiesett

16. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, kiesett

17. Lance Stroll, Williams-Mercedes, kiesett

18. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, kiesett

19. Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, kiesett

20. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, kiesett A pilóták bajnokságának állása

1. Sebastian Vettel, Ferrari, 68 pont

2. Lewis Hamilton, Mercedes, 61 pont

3. Valtteri Bottas, Mercedes, 38 pont

4. Kimi Räikkönen, Ferrari, 34 pont

5. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, 25 pont

6. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 22 pont

7. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 16 pont

8. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 14 pont

9. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, 10 pont

10. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 4 pont

11. Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, 4 pont

12. Esteban Ocon, Force India-Mercedes, 3 pont

13. Nico Hülkenberg, Renault, 2 pont

14. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Renault, 2 pont A gyártók bajnokságának állása

1. Ferrari, Ferrari, 102 pont

2. Mercedes, Mercedes, 99 pont

3. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 47 pont

4. Force India, Mercedes, 17 pont

5. Williams, Mercedes, 16 pont

6. Toro Rosso, Renault, 12 pont

7. Haas, Ferrari, 8 pont

8. Renault, Renault, 2 pont

(Forrás: m4sport.hu, formula.hu)