Rablás, sárdobálás és Massa búcsúja Brazíliában

Vettel győzelmével ért véget a zűrös Forma-1-es hétvége.Veszélyes környék közé érkezett a Forma-1 mezőnye, hiszen az interlagosi pályát körülölelő Sao Paulo miatt ez a legrosszabb közbiztonsággal rendelkező versenyhelyszín, ami miatt minden évben történik valamilyen incidens, jellemzően fegyveres rablás.

Az idén sem volt ez másképpen, ugyanis péntek este fegyveres rablás áldozatává vált a Mercedes személyzetnek néhány tagja, akik a pályáról igyekeztek a szállásukra. A támadók elvették az áldoztok értékeit, de személyi sérülés szerencsére nem történt.

Később kiderült, hogy a Williams és az FIA tagjait szállító kocsit is megpróbálták megtámadni, de nekik sikerült elmenekülniük a rablók elől. Amikor az is napvilágra került, hogy a Sauber is belekeveredett egy veszély szituációba, akkor az FIA megkérte a csapatokat, hogy tüntessenek el mindent, például a logókat, amiből rá lehetne jönni, hogy a Forma-1-hez tartoznak, ezzel csökkentve a további támadások kockázatát.

A rémes közbiztonság miatt Lewis Hamilton a Twitteren fakadt ki:

„Az előző este fegyvert fogtak a csapatom néhány tagjára, amikor itt, Brazíliában, elhagyták a pályát. Lövések dördültek, és voltak, akiknek a fejéhez fegyvert fogtak. Nagyon feldúl, hogy ilyesmit hallok. Kérlek, imádkozzatok a srácaimért, akik ma annak ellenére profiként tértek vissza, hogy meg vannak rendülve! Ilyesmi itt minden évben megtörténik. A Forma-1-nek és a csapatoknak többet kellene tenniük, nincs kifogás.”

A botrányos közbiztonság mellett még a Renault és a Toro Rosso sárdobálása borzolta a kedélyeket. A konfliktus forrása a Renault csapatfőnéke minapi, német sajtónak tett kijelentése volt, ugyanis Cyril Abiteboul azt állította, hogy a Toro Rosso sorozatos motorhibáinak oka nem az erőforrás hasznavehetetlensége, hanem a Toro Rosso autójának sajátosságai.

A faenzai kiscsapat, amellyel kapcsolatban felreppent az a hír is, hogy ki kell hagyniuk a szezonzárót, mert kifogytak az alkatrészből, annyira felháborodott, hogy példátlan módon, sajtóközleményben támadtak a motorbeszállítójukra:

A csapatot nagy meglepetésként érte az, hogy Cyril Abiteboul azt feltételezte a médiának, hogy a Toro Rosso motorhibái elsősorban a csapathoz köthetőek, és a motor STR12 karosszériába való működéséhez.

Szeretnénk tisztázni, hogy az utóbbi időben, a Toro Rossót érő minden MGU-H-val és tengellyel történt meghibásodás nem köthető a csapathoz vagy az erőforrás karosszériába integrálásához.”

A Toro Rosso emellett rámutatott, hogy a sorozatos motorhibájuk a nyári szünet óta kezdődtek, az ezzel járó büntetések pedig sok ponttól megfosztották az alakulatot, amely azt is elismerte, hogy tényleg kevés alkatrész áll már a rendelkezésükre.

A közleményt egy burkolt, de elég komoly váddal zárta a csapat:

Nem szabad elfelejtenünk, hogy a Renault a Toro Rossóval harcol a jobb konstruktőri helyezésért. Ahogy Mr. Abiteboul célzott rá, a szituáció talán nem a véletlen műve, és biztos, hogy nem az STR autójához köthető.”

A sorok között tehát az olvasható, hogy a Renault szándékosan szabotálja a Toro Rosso versenyeit. A Renault erre a vádra nem reagált, viszont a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko próbálta csitítani a kedélyeket azzal, hogy a szezon végén érthető, hogy mindenki fáradt és kissé túlérzékeny.A Brazil Nagydíj ilyen puskaporos hordóval kezdte meg a felkészülést a vasárnapi versenyre, amit Sebastian Vettel nyert meg Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen előtt.

Lewis Hamilton az időmérő elején elszenvedett balesete miatt a boxból rajtolt, majd sikeresen felzárkózott a negyedik helyre.

A verseny legizgalmasabb pillanatát a rajt után láthattuk, amikor is Esteban Ocon és Romain Grosjean társastáncokat meghazudtoló módon pörgött ki. Habár a jelenet látványos volt, a két pilóta mégsem repesett a boldogságtól.

A Force India franciája kiesett, ezzel pedig véget ért az a rekordja, hogy egyszer sem kellett feladnia a versenyt, amióta a mezőny tagja. A Haas franciája ugyan folytathatta a versenyt, de a versenybírák 10 másodperces büntetéssel sújtották az Oconnal történt incidens miatt.

A rajt pillanatában egy másik baleset is történt. Ebben Kevin Magnussen, Stoffel Vandoorne és Daniel Ricciardo volt az érintett. Az incidenst a verseny után vizsgálta meg a versenybíróság, majd úgy döntöttek, hogy versenybaleset történt, és senkit sem büntetnek, mert egyik pilótát sem terheli döntő mértékben felelősség.

Habár a futam után Vettel, Bottas és Räkkönen állhatott fel a dobogóra, mégis a pódiumon megjelent a hetedik helyen célba érő Felipe Massa, ugyanis számára ez volt a karrierje utolsó hazai futama, hiszen korábban bejelentette a visszavonulását.Igaz, a brazil már tavaly is elbúcsúzott, ám végül a Nico Rosberg hirtelen visszavonulása miatt kialakult események következményeként még egy évet maradt a Williamsnél. A versenyző így élte meg az utolsó hazai futamát:

Rendkívül nehéz kifejezni azt, amit ma éreztem. A rajtom remek volt, majd sikerült megelőznöm néhány autót. Megelőztem Alonsót, ami nagyon fontos volt a számomra, mert gyorsabb volt nálam. Aztán sikerült magam mögött tartani.

A célba érés nagyon érzelmes volt. Nehéz futam volt, és olyan érzés, mintha győztem volna. Érzelmes volt arra gondolni, hogy mennyi mindent éltem már át itt az évek során. A múlt évben hihetetlen érzelmeket éltem át, végigsétáltam a boxutcán a sok ember előtt, de az eredmény akkor hiányzott.

Ma azonban célba értem, és ez olyan volt, mint egy győzelem. Csak ezért csináltam végig még egy évet. Úgy érzem, többet hoztam ki az autóból annál, amennyi benne volt.”

Massa célba érkezését az tette igazán különlegesé, hogy a 8 éves fia a rádióba szólt:

Apu, nagyon büszke vagyok rád! Bárhova mész, én támogatni foglak! Szeretlek, és tetszett a rajtod.”

Annak ellenére, hogy voltak vitatható pillanatai a Brazil Nagydíjnak, végül senkit sem büntettek a leintés után, tehát a végeredmény hivatalossá vált. A Forma-1 mezőnye jövő héten, az Abu Dhabi Nagydíjjal fejezi be a 2017-es szezont.A Brazil Nagydíj hivatalos eredménye

1. Sebastian Vettel, német, Ferrari, 1:31:26.260

2. Valtteri Bottas, finn, Mercedes. 2.762 mp h.

3. Kimi Räikkönen, finn, Ferrari, 4.600 mp h.

4. Lewis Hamilton, brit, Mercedes, 5.468 mp h.

5. Max Verstappen, holland, Red Bull-TAG Heuer, 32.940 mp h.

6. Daniel Ricciardo, ausztrál, Red Bull-TAG Heuer, 48.691 mp h.

7. Felipe Massa, brazil, Williams-Mercedes, 1:08.882 p h.

8. Fernando Alonso, spanyol, McLaren-Honda, 1:09.363 p h.

9. Sergio Pérez, mexikói, Force India-Mercedes, 1:09.500 p h.

10. Nico Hülkenberg, német, Renault, 1 kör h.

11. Carlos Sainz Jr., spanyol, Renault, 1 kör h.

12. Pierre Gasly, francia, Toro Rosso-Renault, 1 kör h.

13. Marcus Ericsson, svéd, Sauber-Ferrari, 1 kör h.

14. Pascal Wehrlein, német, Sauber-Ferrari, 1 kör h.

15. Romain Grosjean, francia, Haas-Ferrari, 2 kör h.

16. Lance Stroll, kanadai, Williams-Mercedes, 2 kör h.

17. Brendon Hartley. Új-zélandi, Toro Rosso-Renault, kiesett

18. Esteban Ocon, francia, Force India-Mercedes, kiesett

19. Stoffel Vandoorne, belga, McLaren-Honda, kiesett

20. Kevin Magnussen, dán, Haas-Ferrari, kiesettA pilóták bajnokságának állása

1. Lewis Hamilton, Mercedes, 345 pont

2. Sebastian Vettel, Ferrari, 302 pont

3. Valtteri Bottas, Mercedes, 280 pont

4. Daniel Ricciardo, Red Bull-TAG Heuer, 200 pont

5. Kimi Räikkönen, Ferrari, 193 pont

6. Max Verstappen, Red Bull-TAG Heuer, 158 pont

7. Sergio Pérez, Force India-Mercedes, 94 pont

8. Esteban Ocon, Force India-Mercedes, 83 pont

9. Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault, 54 pont

10. Felipe Massa, Williams-Mercedes, 42 pont

11. Lance Stroll, Williams-Mercedes, 40 pont

12. Nico Hülkenberg, Renault, 35 pont

13. Romain Grosjean, Haas-Ferrari, 28 pont

14. Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, 19 pont

15. Fernando Alonso, McLaren-Honda, 15 pont

16. Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda, 13 pont

17. Jolyon Palmer, Renault, 8 pont


18. Pascal Wehrlein, Sauber-Ferrari, 5 pont

19. Danyiil Kvjat, Toro Rosso-Renault, 5 pont

20. Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari, 0 pont

21. Antonio Giovinazzi, Sauber-Ferrari, 0 pont

22. Pierre Gasly, Toro Rosso-Renault, 0 pont

23. Brendon Hartley, Toro Rosso-Renault, 0 pont

24. Jenson Button, McLaren-Honda, 0 pont

25. Paul di Resta, Williams-Mercedes, 0 pontA gyártók bajnokságának állása

1. Mercedes, Mercedes, 625 pont

2. Ferrari, Ferrari, 495 pont

3. Red Bull, TAG Heuer (Renault), 358 pont

4. Force India, Mercedes, 177 pont

5. Williams, Mercedes, 82 pont

6. Toro Rosso, Renault, 53 pont

7. Renault, Renault, 49 pont

8. Haas, Ferrari, 47 pont

9. McLaren, Honda, 28 pont

10. Sauber, Ferrari, 5 pont

(Forrás: m4sport.hu, formula.hu)


Hozzászólások

Újabb támadás miatt törölték a Pirelli és a McLaren közös tesztjét

Újabb támadás miatt törölték a Pirelli és a McLaren közös tesztjét

Vajon veszélybe került-e a Brazil Nagydíj jövője a rossz közbiztonság miatt?

Kilencedik hellyel lett világbajnok Hamilton

Kilencedik hellyel lett világbajnok Hamilton

Eldőlt az egyéni bajnoki cím sorsa a Renault-erőforrás gyilkos Mexikói Nagydíjon.

Mexikóban is új pilótapárossal áll rajthoz a Toro Rosso

Mexikóban is új pilótapárossal áll rajthoz a Toro Rosso

Hiába szerzett pontot Danyiil Kvjat, megint kispadra ültetik.

A Mercedes igen, Hamilton még nem világbajnok az Amerikai Nagydíj után

A Mercedes igen, Hamilton még nem világbajnok az Amerikai Nagydíj után

Sainznak jól a sárga, Verstappen vörös lett a dühtől a rózsaszínné vált Austinban.

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

A mellrák elleni küzdelem miatt változik meg az ultralágy abroncs oldalfala az Amerikai Nagydíj hétvégéjére.

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

Pierre Gasly mégis harcba száll a japán Super Formula bajnoki címért.

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

A Mercedes brit versenyzője már Austinban világbajnok lehet.

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Váratlan bejelentés Szuzukába.

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Az FIA 2018-ban tervezi bevezetni az újítást, ami mindent elárul a viselője fizikai állapotáról.

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

Az FIA korábbi technikai vezetőjének renault-s szerződését próbálják megakadályozni az alakulatok.

http://ujhazak.com