Változások Szocsiban
Carlos Sainz tavalyi balesete miatt módosították az orosz pályát.
Menőhelikopter vitte kórházba a Toro Rosso spanyol versenyzőjét, miután a 2015-ös Orosz Nagydíj harmadik szabadedzésén, a 13-as kanyarban, Carlos Sainz kicsúszott, és nagy sebességgel csapódott a több rétegnyi TecPro védőfalnak, ami szinte teljesen maga alá temette a 21 éves tehetséget.
Sainz szerencsésnek mondhatta magát, ugyanis az ijesztő baleset után csak az időmérőt kellett kihagynia, szombat este távozhatott a kórházból, vasárnap pedig elrajtolhatott a mezőny végéről, ám ennek ellenére, Sainz nem repes az örömtől, hogy most hétvégén újra Szocsi látja vendégül a Forma-1-et.
A spanyol pilóta elmondta, hogy versenyzés közben könnyen előfordulhat, hogy a kettes kanyarba érve négy versenyautó lesz egymás mellett. Hozzátette, hogy nem kedveli a széles, leaszfaltozott bukóteret, ahol sokan nem fordulnak be, hanem kiszélesítik a pályát.
A Toro Rosso versenyzője a 13-as kanyarról is beszélt, amely a tavalyi hatalmas bukására emlékezteti, ami talán a legnagyobb volt egész autóversenyzői karrierje során. Sainz azonban hozzátette, hogy a tavalyi rossz élmény ellenére, jó emlékeket is őrizz az orosz pályával kapcsolatban, és reméli, hogy a hétvége izgalmasan alakul, valamint pontokat gyűjthet.
Sainz balesete nem múlt el következmények nélkül, ugyanis az FIA arról számolt be, hogy az Orosz Nagydíj előtt megerősítik a 13-as kanyar TecPro védőfalát, beiktatnak további blokkolásokat, és leaszfaltozzák a védőfal területét.
A 2-es kanyar esetében, ahol a TecPro közvetlenül a pályával szemben található, ugyanezeket a munkálatokat végzik el. A 2-es kanyar esetében a kijáratnál is módosítanak, hogy ezzel akadályozzák meg a Sainz által is említett pálya levágást, az első körben, amikor még sűrűn érkezik a mezőny. A bukózónában műfű és 25 milliméteres negatív rázókő várja a versenyzőket.
A 16-os kanyarba új szegélykövet tesznek, ami 50 milliméterrel lesz magasabb, mint a korábbi. Tavaly Fernando Alonso itt kapott 5 másodperces büntetést, amiért levágta a kanyart. A 2015-ös Orosz Nagydíj szabadedzésein látott eső mennyiségből tanulva, az 1-es kanyar vízelvezetését is megváltoztatták.
(Forrás: formula.hu)
Menőhelikopter vitte kórházba a Toro Rosso spanyol versenyzőjét, miután a 2015-ös Orosz Nagydíj harmadik szabadedzésén, a 13-as kanyarban, Carlos Sainz kicsúszott, és nagy sebességgel csapódott a több rétegnyi TecPro védőfalnak, ami szinte teljesen maga alá temette a 21 éves tehetséget.Sainz szerencsésnek mondhatta magát, ugyanis az ijesztő baleset után csak az időmérőt kellett kihagynia, szombat este távozhatott a kórházból, vasárnap pedig elrajtolhatott a mezőny végéről, ám ennek ellenére, Sainz nem repes az örömtől, hogy most hétvégén újra Szocsi látja vendégül a Forma-1-et.
A spanyol pilóta elmondta, hogy versenyzés közben könnyen előfordulhat, hogy a kettes kanyarba érve négy versenyautó lesz egymás mellett. Hozzátette, hogy nem kedveli a széles, leaszfaltozott bukóteret, ahol sokan nem fordulnak be, hanem kiszélesítik a pályát.
A Toro Rosso versenyzője a 13-as kanyarról is beszélt, amely a tavalyi hatalmas bukására emlékezteti, ami talán a legnagyobb volt egész autóversenyzői karrierje során. Sainz azonban hozzátette, hogy a tavalyi rossz élmény ellenére, jó emlékeket is őrizz az orosz pályával kapcsolatban, és reméli, hogy a hétvége izgalmasan alakul, valamint pontokat gyűjthet.
Sainz balesete nem múlt el következmények nélkül, ugyanis az FIA arról számolt be, hogy az Orosz Nagydíj előtt megerősítik a 13-as kanyar TecPro védőfalát, beiktatnak további blokkolásokat, és leaszfaltozzák a védőfal területét.A 2-es kanyar esetében, ahol a TecPro közvetlenül a pályával szemben található, ugyanezeket a munkálatokat végzik el. A 2-es kanyar esetében a kijáratnál is módosítanak, hogy ezzel akadályozzák meg a Sainz által is említett pálya levágást, az első körben, amikor még sűrűn érkezik a mezőny. A bukózónában műfű és 25 milliméteres negatív rázókő várja a versenyzőket.
A 16-os kanyarba új szegélykövet tesznek, ami 50 milliméterrel lesz magasabb, mint a korábbi. Tavaly Fernando Alonso itt kapott 5 másodperces büntetést, amiért levágta a kanyart. A 2015-ös Orosz Nagydíj szabadedzésein látott eső mennyiségből tanulva, az 1-es kanyar vízelvezetését is megváltoztatták.
(Forrás: formula.hu)
Hozzászólások