Teljes az F1-es rajtrács
A Force India istálló a mai napon bejelentette, hogy a 2013-as szezonban visszatér a volán mögé korábbi versenyzőjük, a 2011-ben menesztett Adrian Sutil, és Paul di Resta mellett ő fogja vezetni az idei autót.
Ezzel teljessé vált a 2013-as nevezési lista.
Adrian Sutil visszatér (c) Sahara Force IndiaMindezzel együtt idén újra 22 főre redukálódott a mezőny. A HRT alakulat a 2012-es év végén anyagi csődbe jutott, és miután az utolsó versenyeket fejlesztések és javítások hiányában gyakorlatilag közveszélyes autókkal teljesítették, és az idei nevezési díjat sem tudták előteremteni, végül bedobták a törülközőt. Ennek következtében a következő csapatok és pilóták fognak felvonulni a két héten belül kezdődő Ausztrál Nagydíj rajtrácsán Melbourne-ben:
| # | Pilóta | Csapat |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull |
| 2 | Mark Webber | |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari |
| 4 | Felipe Massa | |
| 5 | Jenson Button | McLaren |
| 6 | Sergio Perez | |
| 7 | Kimi Räikkönen | Lotus |
| 8 | Romain Grosjean | |
| 9 | Nico Rosberg | Mercedes |
| 10 | Lewis Hamilton | |
| 11 | Nico Hülkenberg | Sauber |
| 12 | Esteban Gutierrez | |
| 14 | Paul di Resta | Force India |
| 15 | Adrian Sutil | |
| 16 | Pastor Maldonado | Williams |
| 17 | Valtteri Bottas | |
| 18 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso |
| 19 | Daniel Ricciardo | |
| 20 | Charles Pic | Caterham |
| 21 | Giedo van der Garde | |
| 22 | Max Chilton | Marussia |
| 23 | Luis Razia |
Egy ma korábban íródott cikkünkben bővebben is szó esik az újoncokról, akikből ezúttal bővelkedik a mezőny: Razia, Chilton, van der Garde, Gutierrez és Bottas mind újak az állandó pilóták körében, és noha a Force Indiával sokakat szóba hoztak az utóbbi időben, végül a tapasztalt Sutil kapta meg a lehetőséget arra, hogy újból bizonyítson az indiai színekben. A második barcelonai teszten egyébként lehetőséget kapott az autó vezetésére, és úgy tűnik, a csapat valóban elégedett volt vele.
"Nagyon örülök, hogy visszatérhetek a Formula 1-be" - mondta a német, "főként egy olyan csapathoz, amelyet már jól ismerek. Nagyon boldog vagyok, és szeretném megköszönni a Sahara Force India csapatnak, hogy egy újabb esélyt adott nekem. Miután ennyi időt távol töltöttem a sporttól, most még eltökéltebben fogom megpróbálni beteljesíteni a céljaimat."
A hír hallatán először végigsuhanhat rajtunk, hogy ezzel a finn Heikki Kovalainen, aki korábban a McLaren színeiben éppen a Hungaroringen tudott győzedelmeskedni, s az elmúlt években a Caterham istállóban próbált becsülettel helytállni, most ülés nélkül maradt. Ez azonban talán még sincs így; a legutóbbi pletykák szerint a Marussia újonca, Luis Razia nem képes elég támogatói tőkét felhalmozni ahhoz, hogy segítse csapatát, és a találgatások elindítói azonnal Kovalainent hozták hírbe a piros-feketékkel. Mindenesetre nem egy pilóta fejezte ki sajnálatát, amiért a finn távozott, hiszen kétségtelenül tapasztalt és sokat látott tagja az F1 családjának.
Noha a rajtrács egyelőre (az imént említett hely kivételével) véglegesnek tűnik, a versenynaptár még nem egészen. Nagy huzavonák árán sikerült csak elérni, hogy a július 5-7 között megrendezésre kerülő Német Nagydíj életre kelhessen a Nürburgringen. Hockenheim idén nem lehetett volna, hiszen szerződése szerint évenként cserélgeti a németországi futamok rendezését Nürburgringgel, ám ez hosszú ideje pénzügyi gondokkal küszködött, s végül Bernie Ecclestone közbenjárása segített megmenteni az idei bukástól. Egy hely azonban még mindig kiadó: éppen a Német Nagydíj után és a Magyar Nagydíj előtt a Formula1.com-on még mindig látható egy üres hely. Ez Valencia és az Európai Nagydíj kiesése okán született, s hiába hallottunk híreket Magny-Cours visszatéréséről is, döntés egyelőre még nem született (noha a nagyon lendületes francia pálya jó választás lenne, mert a pilóták is szeretik, és nem csökkenne még egy futammal az Európai helyszínek száma sem.)
A csapatok most Barcelonában tesztelnek (c) Sutton ImagesA mai napon vette kezdetét egyébként a harmadik előszezonbeli tesztelés: ismét Barcelonában vannak a csapatok, ahol március 3-ig fognak körözni. A délelőtt folyamán heves esőzések is voltak, amely során kipróbálhatták az intermediate és extrém esőgumikat is, de érdemi adatgyűjtést ezzel nem sikerült végezni. Délutánra már azonban a Nap is kisütött, így a következő napok talán már értékesebb információkkal fognak szolgálni nekünk is, és a csapatoknak is. Két héten belül pedig már Melbourne-ből és az ottani tesztekről kaphatjuk a híreket.
Hozzászólások