Fejlesztette pozsonyi hidrogén-töltőállomását a Mol
Újabb lépést tett a hidrogénmobilitás fejlesztése érdekében a Mol-csoport, Pozsonyban fejlesztették a buszok és teherautók töltését szolgáló hidrogén-töltőállomásukat - közölte a Mol kedden az MTI-vel.
A közlemény szerint a szlovák fővárosban a csoport leányvállalata, a SlA pozsonyi finomító területén lévő, 2022-ben átadott töltőállomást a Slovnaft és a Messer Tatragas közös vállalata, a Messer Slovnaft üzemelteti. A korszerűsítésnek köszönhetően mostantól magasabb, 350 bar nyomást biztosít a hidrogénbuszok és teherautók tankolásához, biztosítva ezzel a nagyobb hatótávolságot.
A hidrogén üzemanyagként elsősorban az áruszállítás, a teher- és a tömegközlekedés számára jelent fenntartható alternatívát. A hidrogénüzemű járműveknek számos előnye van: károsanyag-kibocsátás nélkül biztosítanak csendes működést, hosszabb hatótávot és az akkumulátoros elektromos járművekhez képest gyorsan újratölthetők - tették hozzá.
A közleményben emlékeztettek: a Mol-csoport százhalombattai finomítójában tavaly kezdte meg a működést Kelet-Közép-Európa legnagyobb, 10 megawatt kapacitású zöldhidrogén-üzeme. A létesítmény megújuló forrásból származó elektromos árammal bontja a vizet hidrogénre és oxigénre. Az itt előállított évi 1600 tonna tiszta, karbonsemleges zöld hidrogént az üzemanyaggyártásban használják fel, de tervezik felhasználását a közlekedési szektorban is. A százhalombattai üzem után Pozsonyban és Rijekában is hasonló elektrolizáló egységek megépítését készítik elő.
A Mol részvényeivel a BÉT prémium kategóriájában kereskednek, a papír 2890 forinton zárt hétfőn. Az elmúlt egy évben a részvények legmagasabb árfolyama 3090, a legalacsonyabb 2558 forint volt.
(Forrás: MTI)
A közlemény szerint a szlovák fővárosban a csoport leányvállalata, a SlA pozsonyi finomító területén lévő, 2022-ben átadott töltőállomást a Slovnaft és a Messer Tatragas közös vállalata, a Messer Slovnaft üzemelteti. A korszerűsítésnek köszönhetően mostantól magasabb, 350 bar nyomást biztosít a hidrogénbuszok és teherautók tankolásához, biztosítva ezzel a nagyobb hatótávolságot.A hidrogén üzemanyagként elsősorban az áruszállítás, a teher- és a tömegközlekedés számára jelent fenntartható alternatívát. A hidrogénüzemű járműveknek számos előnye van: károsanyag-kibocsátás nélkül biztosítanak csendes működést, hosszabb hatótávot és az akkumulátoros elektromos járművekhez képest gyorsan újratölthetők - tették hozzá.
A közleményben emlékeztettek: a Mol-csoport százhalombattai finomítójában tavaly kezdte meg a működést Kelet-Közép-Európa legnagyobb, 10 megawatt kapacitású zöldhidrogén-üzeme. A létesítmény megújuló forrásból származó elektromos árammal bontja a vizet hidrogénre és oxigénre. Az itt előállított évi 1600 tonna tiszta, karbonsemleges zöld hidrogént az üzemanyaggyártásban használják fel, de tervezik felhasználását a közlekedési szektorban is. A százhalombattai üzem után Pozsonyban és Rijekában is hasonló elektrolizáló egységek megépítését készítik elő.
A Mol részvényeivel a BÉT prémium kategóriájában kereskednek, a papír 2890 forinton zárt hétfőn. Az elmúlt egy évben a részvények legmagasabb árfolyama 3090, a legalacsonyabb 2558 forint volt.
(Forrás: MTI)
Hozzászólások