A jövő Forma-1-es autója

Futurisztikus látványt nyújt a Ferrari jövőképe, amelyről továbbra is folynak a viták.ferrari2Tavaly az egyik legnagyobb kritika, ami érte a Forma-1-et, az volt, hogy egyre rondábbak az autók. A Ferrari erre válaszolt azzal, hogy az idei idény elején bemutatták az elképzelésüket arról, hogy szerintük milyen lehetne a jövő versenyautója.

Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke bevallotta, hogy a sok szurkolót lenyűgöző, futurisztikus elképzelés, csak azt a célt szolgálta, hogy vitákat és ötleteket provokáljon ki. A Scuderia által felvázolt versenyautó, a többi csapat fantáziáját is beindította, ám előrelépés még nem történt az ügyben.

Lauda például azt nyilatkozta a Ferrari elképzelésével kapcsolatban, hogy szerinte valami új kell, ha a Forma-1 jövőjéről gondolkodnak, tehát nem szabad visszanyúlni a múltba, hanem a modern tervezést kell választani.

Charlie Whiting, a FIA versenyigazgatója is elismerte, hogy remekül néz ki a grafika, ám szkeptikusan áll a kérdéshez, mert szerinte nehéz lenne olyan szabályokat alkotni, amelyek megengednék, hogy így nézzen ki a versenyautó.

Ezzel a véleménnyel némelyik csapat mérnöke is egyetért. Aldo Costa, a Mercedes főtervezője arról beszélt, hogy ezt az elképzelést olyan mérnökök készítették, akiknek nem kellett figyelembe venniük az aerodinamikát, mivel a külső megjelenés volt az elsődleges szempontjuk.

ferrariA Forma–1-es aerodinamikai mérnök viszont nem foglalkozik a kinézettel, mert neki az a fontos, hogy a leszorítóerő maximális legyen a lehető legkisebb légellenállás mellett. Amennyiben a cél elérése ronda autót szül, az a szakembert hidegen hagyja.

Costa hozzátette, hogy amennyiben a Ferrari koncepciója szerint határoznák meg a szabályokat, az még korántsem jelentené azt, hogy az autók úgy is néznének ki, mint a vázlaton.

Pat Symonds, a Williams tapasztalt technikai igazgatója azt a kérdést vetette fel, hogy jelenleg tényleg az autók kinézete számít a legfőbb problémának, vagy inkább más miatt veszít egyre több szurkolót a sportág?

Symonds szerint inkább olyan fenntartható szabályokra lenne szükség, amelyek mellett elegendő csapat képes fennmaradni. Szerinte ebben aligha segítene egy 1000 lóerős, új külsejű Forma-1-es autó.

A Williams technikai igazgatója emellett elárulta, hogy neki a jelenlegi autók is tetszenek, ám hangsúlyozta, hogy a jövő Forma-1-es autójának nem az ő tetszését kell elnyernie, hanem a gyerekekét, tehát semmiféleképpen sem szabad visszanyúlni a múltba, hanem előre kell tekinteni, amihez elég jó táptalajt adnak a videojátékok.

A brit szakember azt is megemlítette, hogy örülne, ha a mérnökök újra nagyobb szabadságot kapnának, ám az nagy kérdés, hogy akkor megfizethetők lennének-e az autók, és lenne-e olyan pilóta, aki képes vezetni az új autókat.

Pat SymondsSymonds itt azokra a kreatív koncepciókra utalt, amilyeneket Newey tervezett néhány éve. Az az elképzelés egy számítógépes játékhoz megálmodott Red Bull X2010-es modellje volt, ami 470 km/órás sebességgel, 1500 lóerővel repeszt a virtuális pályákon.

A valóságban azonban nem olyan könnyű egy ilyen erős gépet vezetni. Symonds szerint egyik versenyző sem bírná ki azokat a nehézségi erőket, amik a kanyarokban jelentkeznének. Amennyiben pedig baleset történne, akkor valószínűleg a roncsok között keresgélhetnék a pilóta maradványait, valamint a nézőket is nehéz lenne megvédeni.

Symonds végül arról is beszélt, hogy szerinte a jövő Forma-1-es autójának nehezen vezethetőnek kell lennie. A szakember szerint nagy tapadásra van szükség, de csak kis tartományban, hogy a tapadás aztán csökkenjen, tehát nehéz lenne megtalálni a határokat.

(Forrás: telesport.hu)

Hozzászólások

Verstappen nyerte az eseménydús Kanadai Nagydíjat

Verstappen nyerte az eseménydús Kanadai Nagydíjat

Estek-keltek a versenyzők az esős futamon.

Leclerc megtörte az átkot, győzött Monacóban!

Leclerc megtörte az átkot, győzött Monacóban!

Végre a hazai versenyén állhatott a dobogó legfelső fokára a Ferrari pilótája.

Lando Norris megszerezte élete első futamgyőzelmét!

Lando Norris megszerezte élete első futamgyőzelmét!

A McLaren brit pilótája a tizedik futamgyőztes a Forma-1 elmúlt tíz évében.

A vakbélműtétből visszatért Sainz nyerte az Ausztrál Nagydíjat

A vakbélműtétből visszatért Sainz nyerte az Ausztrál Nagydíjat

A Ferrari spanyolja győzött a csapattársa és Lando Norris előtt.

Koronavírus miatt törölték az Ausztrál Nagydíjat

Koronavírus miatt törölték az Ausztrál Nagydíjat

Az első szabadedzés előtt két órával jelentette be az FIA, az Forma-1 és a verseny szervezői, hogy nem tartják meg a szezonnyitót.

Ricciardo nevetve nyerte meg a Kínai Nagydíjat

Ricciardo nevetve nyerte meg a Kínai Nagydíjat

A két Toro Rosso és Verstappen okozott némi galibát a szezon harmadik versenyén, amelyen a Red Bull ausztrál pilótája diadalmaskodott.

Lábtöréssel szállították kórházba a Ferrari elütött szerelőjét

Lábtöréssel szállították kórházba a Ferrari elütött szerelőjét

Keserédes győzelmet aratott Sebastian Vettel Bahreinben, ahol a csapattársa elütötte az egyik szerelőjét.

Nem lesz több rajtrácslány a Forma-1-ben; később kezdődnek a futamok

Nem lesz több rajtrácslány a Forma-1-ben; később kezdődnek a futamok

Kér komoly változást jelentett be a Liberty Media.

A Forma-1 várható újításai a 2018-as szezonban

A Forma-1 várható újításai a 2018-as szezonban

Arculat, biztonság, versenynaptár és más szegmensekben változik a száguldó cirkusz a következő szezonban.

Bottas győzelmével és új logóval búcsúzott a Forma-1

Bottas győzelmével és új logóval búcsúzott a Forma-1

Eseménytelen futammal zárta az az évet a királykategória mezőnye.

http://ujhazak.com