Nyílt levél és erős bírálat a Saubertől

Monisha Kaltenborn szerint igazságtalan a Forma-1 pénzelosztási rendszere.sauberA Forma-1-re jellemző, hogy mindig van egy-két csapat, amely a fennmaradásért küzd, így például két éve a Marussia, ami a mai Manor, vagy a tavalyi Lotus, amit végül a Renault vásárolt meg.

Idén újra a Sauber küzd pénzügyi problémákkal, éppen ezért volt különösen dühítő látvány, hogy két héttel ezelőtt a csapat két pilótája, Marcus Ericsson és Felipe Nasr összeütközött. A 48. körben bekövetkező incidenst az előzte meg, hogy a csapat arra utasította Nasrt, hogy engedje el a csapattársát, ám a brazil megtagadta a parancsot.

Ericsson látta, hogy Nasr nem hagyja magát, ezért úgy döntött, hogy a Rasscasse-ban megpróbálja megelőzni a csapattársát, ám a manőverhez nem volt elég hely, a baj pedig megtörtént.

A dupla kieséssel, és Ericsson megbüntetésével járó baleset után elszabadultak az indulatok a Sauber környékén. Nasr elpanaszolta, hogy tavaly kétszer kérték meg Ericssont, hogy engedje el a brazilt, ám ő ezt soha nem tette meg. A két eset után a csapat nem beszélt az érintettel, pedig Nasr szerint erre szükség lett volna, hogy újra meglegyen a tisztelet a csapattársak között.

A Saubert a szurkolók sem kímélték, hiszen nem értették, hogy miért volt szükség a csapatutasításra.
Az istálló végül úgy döntött, hogy nyílt levélben válaszolnak a szurkolók panaszaira, és elmondják a csapatutasítás okát, illetve beszélnek a két versenyző közötti nézeteltérésről.

„Megértjük a frusztrációtokat. Tényleg, hiszen kiábrándító volt darabokban látni az autónkat a Rasscasse-ban. Felipe és Marcus szurkolói egymásra mutogattak, és azzal kapcsolatban is érkeztek kérdések, hogy szükség volt-e a csapatutasításra.”crashA levélből az is kiderült, hogy a csapat szerint mind a két versenyző hibás az ütközésben, hiszen Ericsson a manőverrel, Nasr az utasítás figyelmen kívül hagyásában volt ludas. Az üzenet azonban azt is leszögezte, hogy a Forma-1 nem foci, de mégis egyet kell abban érteni, hogy addig nem számít, hogy ki rúgja a gólt, amíg a csapat nem nyer.

A Saubernél is tudják, hogy a csapatutasítás a múltban és most is viták forrása, hiszen a Mercedes ugyanezért kényszerült magyarázkodásra szintén Monacóban, ahol Rosbergre szóltak rá, hogy engedje el a gyorsabb Hamiltont, most pedig sokan attól tartanak, hogy ezzel megint elkezdődött a „vesztes Rosberg” időszak.

A Sauber megírta, hogy tudják, hogy sokan úgy gondolják, hogy a csapatutasítás nem tesz jót a sportágnak, mert a pilótákat hagyni kell versenyezni, de ez csapatjáték, ezért arra is oda kell figyelni, hogy a csapatnak mi a legjobb.

Sokan azt kifogásolták, hogy a 15.
és a 16. helyen minek helyet cserélni. Ennek oka, hogy minél közelebb van egy pilóta a pontszerzéshez, annál jobb, ráadásul a konstruktőri bajnokságban a jobb pozíció is sokat számít, a csapat pedig mindig fontosabb, mint az egyén.

A Sauber végül arra kérte a szurkolókat, hogy tisztelettel drukkoljanak, hiszen a Forma-1-ben mindenki szurkoló. A csapat beszélt mind a két pilótájával, akikkel egyetértenek abban, hogy a Monacói Nagydíjon történt baleset nem történhet meg újra.KaltenbornA csapatutasítás és a baleset mellett Monisha Kaltenborn, a Sauber csapatfőnöke az istálló helyzetéről is beszélt, ugyanis tavaly a Force Indiával közösen nyújtottak be panaszt az Európai Unió felé, mert úgy gondolták, hogy a Forma-1 pénzelosztó rendszere igazságtalan, és szembemegy az érvényben lévő versenyszabályokkal.

Az EU vizsgálni kezdte a sportág irányítói struktúráját, az érintettek pedig beszéltek a királykategória vezetőivel, változás mégsem történt, és valószínűleg 2020-ig marad a jelenlegi rendszer.

Kaltenborn szerint az, hogy a helyzet változatlan, frusztráló a Forma-1 kisebb csapatai számára, az pedig kifejezetten bosszantó, hogy az élcsapatok nemcsak több pénzt kapnak a kereskedelmi bevétel elosztásakor, hanem a Stratégiai Csoporton keresztül több beleszólásuk van a szabályalkotásba.

A szakember szerint az, hogy az élcsapatok az elmúlt években komoly befolyásra tettek szert, igazságtalanná tette a Forma-1-ben való versengést, ez ellen pedig Kaltenborn szeretne harcolni, valamint leszögezte, hogy ezt akkor is így gondolná, ha a Sauber az élcsapathoz tartózna. A csapatvezető később arról is beszélt, hogy ebben a környezetben az lenne a legfontosabb, hogy a mezőny csapatai egyenlők legyenek.

Kaltenborn azokra a pletykákra is reagált, amelyek szerint a Sauber anyagi helyzete annyira rossz, hogy a csapat jövője kérdésessé válhat. A csapatfőnök kijelentette, hogy a helyzetet mindenképpen elrendezik, még akkor is, ha ehhez sok idő kell.

A Sauber jelenleg arra koncentrál, hogy megoldja a gondjait, ám ez nem történik egyik napról a másikra. Kaltenborn végül hangsúlyozta, hogy a csapat helyezte nem olyan rossz, mint azt a sajtó lefesti.

(Forrás: m4sport.hu)

Hozzászólások

A Mercedes igen, Hamilton még nem világbajnok az Amerikai Nagydíj után

A Mercedes igen, Hamilton még nem világbajnok az Amerikai Nagydíj után

Sainznak jól a sárga, Verstappen vörös lett a dühtől a rózsaszínné vált Austinban.

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

Minden csapat kicsit rózsaszín lehet Austinban

A mellrák elleni küzdelem miatt változik meg az ultralágy abroncs oldalfala az Amerikai Nagydíj hétvégéjére.

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

A Toro Rosso megnevezte, hogy kikkel indul az Amerikai Nagydíjon

Pierre Gasly mégis harcba száll a japán Super Formula bajnoki címért.

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

Sima Hamilton győzelem, nullázó Vettel Japánban

A Mercedes brit versenyzője már Austinban világbajnok lehet.

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Hivatalos: Palmer elköszönt, Sainz érkezik a Renault-hoz Austinban

Váratlan bejelentés Szuzukába.

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Orvosi mentés esetén jelenthet innovatív megoldást az új versenyzői kesztyű

Az FIA 2018-ban tervezi bevezetni az újítást, ami mindent elárul a viselője fizikai állapotáról.

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

A Forma-1 vezetőitől kérnek segítséget a titkaikat féltő csapatok

Az FIA korábbi technikai vezetőjének renault-s szerződését próbálják megakadályozni az alakulatok.

Szokatlan balesettel ért véget az utolsó Maláj Nagydíj

Szokatlan balesettel ért véget az utolsó Maláj Nagydíj

Max Verstappen nyerte a futamot, amelyen Sebastian Vettel és Lance Stroll ütközött a levezető körben.

A búcsúról szól a hétvégi Maláj Nagydíj

A búcsúról szól a hétvégi Maláj Nagydíj

Lewis Hamilton szerint nagy veszteség a Forma-1 számára, hogy elveszíti a versenyhelyszínt.

Hivatalos: Pierre Gasly veszi át Danyiil Kvjat helyét Malajziában

Hivatalos: Pierre Gasly veszi át Danyiil Kvjat helyét Malajziában

Meglepő pilótacsere a Toro Rossónál.

http://ujhazak.com