Palmer kiállt a rádiós szigor mellett
A Renault újonca szerint jót tesz a Forma-1-nek a korlátozás.
Az Európa Nagydíj komikus jelenete volt, amikor Lewis Hamilton arra panaszkodott, hogy az autója rossz motormódba kapcsolt, és arra kérte a csapatát, hogy segítsenek neki kijavítani a hibát, ám a Mercedes emlékeztette a világbajnokot, hogy szigorú rádiós szabályok miatt nem segíthetnek.
A verseny után Hamilton elmondta, hogy szerinte nagyon veszélyes szituációt teremtett a korlátozás, hiszen 12 körön keresztül nem a pályát nézte a száguldás közben, hanem a kormányon nyomkodta a gombokat.
A bakui viadal után több korábbi világbajnok kifejtette a véleményét a rádiózásról. Fernando Alonso egyenesen azt mondta, hogy abban a korban, amikor a Forma-1-es versenyzők „űrhajót vezetnek”, nincs szükség ilyen szigorú tilalmakra. Sebastian Vettel pedig viccesnek nevezte a szigorú korlátozást.
A mezőny egyik újonca, Jolyon Palmer nem osztja a világbajnokok véleményét, ugyanis ő nagyon jónak tartja a rádiózás szigorítását, majd kicsit odaszúrva Hamiltonnak, hozzátette, hogy vannak, akik tudják, hogy hogyan kell változtatni a módokon, míg mások nem, ezért lelassulnak, pedig nekik is meg kell tanulniuk.
A Renault versenyzője szerint, ha tudják, hogy mi történik az autójukban, akkor az előnyt jelent, ezért ő őszintén hisz abban, hogy a megszigorított rádiózás pozitív a Forma-1 számára. A GP2 korábbi bajnoka azt is üdvözölte, hogy így többet kell gondolkodniuk azon, hogy mi történik a versenyautóban.
A mérnökök ugyanis azt mindig látják, ha valami nincs rendben, de az új regula értelmében ezt nem közölhetik a pilótával. Valamilyen kóddal megpróbálhatják a versenyző tudtára adni, hogy mi a gond, de konkrétan nem mondhatják el. Palmer szerint ez azért jó, mert a pilóták csak robotok lennének a kormány mögött, ha a mérnökök mindent elmondhatnának nekik.
A Renault versenyzője pozitív példaként említette a Spanyol Nagydíjat, ahol a két Mercedes a rajt után kiütötte egymást. Palmer erről azt mondta, hogy Rosberg rossz módban volt, ezért ütköztek Hamiltonnal. Szerinte elképzelhető, hogy ez a baleset akkor nem következik be, ha a régi szabályok vannak érvényben, mert akkor a csapat szólt volna, hogy Rosberg rossz beállításokat használ.
Ha ez történt volna, akkor Palmer szerint megint egy unalmas Mercedes kettős győzelemmel ért volna véget a verseny, és nem Max Verstappen győzelmével. A Renault versenyzője azzal zárta a nyilatkozatát, hogy szerinte a legtöbb versenyző jónak tartja a rádiózás új szabályait.
(Forrás: m4sport.hu)
Az Európa Nagydíj komikus jelenete volt, amikor Lewis Hamilton arra panaszkodott, hogy az autója rossz motormódba kapcsolt, és arra kérte a csapatát, hogy segítsenek neki kijavítani a hibát, ám a Mercedes emlékeztette a világbajnokot, hogy szigorú rádiós szabályok miatt nem segíthetnek.A verseny után Hamilton elmondta, hogy szerinte nagyon veszélyes szituációt teremtett a korlátozás, hiszen 12 körön keresztül nem a pályát nézte a száguldás közben, hanem a kormányon nyomkodta a gombokat.
A bakui viadal után több korábbi világbajnok kifejtette a véleményét a rádiózásról. Fernando Alonso egyenesen azt mondta, hogy abban a korban, amikor a Forma-1-es versenyzők „űrhajót vezetnek”, nincs szükség ilyen szigorú tilalmakra. Sebastian Vettel pedig viccesnek nevezte a szigorú korlátozást.
A mezőny egyik újonca, Jolyon Palmer nem osztja a világbajnokok véleményét, ugyanis ő nagyon jónak tartja a rádiózás szigorítását, majd kicsit odaszúrva Hamiltonnak, hozzátette, hogy vannak, akik tudják, hogy hogyan kell változtatni a módokon, míg mások nem, ezért lelassulnak, pedig nekik is meg kell tanulniuk.
A Renault versenyzője szerint, ha tudják, hogy mi történik az autójukban, akkor az előnyt jelent, ezért ő őszintén hisz abban, hogy a megszigorított rádiózás pozitív a Forma-1 számára. A GP2 korábbi bajnoka azt is üdvözölte, hogy így többet kell gondolkodniuk azon, hogy mi történik a versenyautóban.
A mérnökök ugyanis azt mindig látják, ha valami nincs rendben, de az új regula értelmében ezt nem közölhetik a pilótával. Valamilyen kóddal megpróbálhatják a versenyző tudtára adni, hogy mi a gond, de konkrétan nem mondhatják el. Palmer szerint ez azért jó, mert a pilóták csak robotok lennének a kormány mögött, ha a mérnökök mindent elmondhatnának nekik.
A Renault versenyzője pozitív példaként említette a Spanyol Nagydíjat, ahol a két Mercedes a rajt után kiütötte egymást. Palmer erről azt mondta, hogy Rosberg rossz módban volt, ezért ütköztek Hamiltonnal. Szerinte elképzelhető, hogy ez a baleset akkor nem következik be, ha a régi szabályok vannak érvényben, mert akkor a csapat szólt volna, hogy Rosberg rossz beállításokat használ.Ha ez történt volna, akkor Palmer szerint megint egy unalmas Mercedes kettős győzelemmel ért volna véget a verseny, és nem Max Verstappen győzelmével. A Renault versenyzője azzal zárta a nyilatkozatát, hogy szerinte a legtöbb versenyző jónak tartja a rádiózás új szabályait.
(Forrás: m4sport.hu)
Hozzászólások