Verstappen büntetést érdemelt volna?
Az FIA-nak eszébe se jutott büntetni a hollandot, pedig több szakértő is szabálytalannak látta a Red Bull pilóta megmozdulását.
A Magyar Nagydíj 57. körében érte utol Kimi Räikkönen Max Verstappent, aki nem hagyta, hogy a Ferrari pilótája elmenjen mellette, ezért cikázva verte vissza a finn támadását, akinek az előzési manővere szárnytöréssel végződött.
A Red Bull pilótájának védekezése megosztotta a közvéleményt, hiszen az egyik tábor szerint Verstappen kétszer is irányt változtatott, ami tilos, tehát az FIA-nak meg kellett volna büntetnie a hollandot, míg a másik tábor szerint szabályos volt a védekezés.
Érdekesség, hogy Räikkönen csapattársa, Sebastian Vettel védelmébe vette a hollandot, akinek szerinte az egyik legnagyobb erőssége a nagyon agresszív viselkedése, ami ahhoz vezet, hogy az ember néha átlépi a határt.
A négyszeres világbajnok hozzátette, hogy ő egyébként is ellenzi az egész büntetés politikát, és a túlbonyolított szabályrendszert. Szerinte butaság a jelenlegi rendszer, amin a kívülállók csak nevetnek.
Vettel azzal egészítette ki a véleményét, hogy megérti a csapattársa dühét, de szerinte a 18 éves Verstappen majd idővel lehiggad. A Ferrari német pilótája azt aláírta, hogy az tényleg bosszantó, ha valaki hátul van, és az elöl haladó nem viselkedik egészen sportszerűen, de az ilyesmi előfordulhat.
Vettel azzal zárta a gondolatait, hogy Räikkönen a legsportszerűbb pilóta a mezőnyben, ám a szezon még hosszú, úgyhogy biztos benne, hogy a két versenyző még össze fog találkozni egymással a pályán.
Maurizio Arrivabene nem volt ennyire elnéző, ugyanis a Ferrari csapatfőnöke beszélt a versenyirányítással Verstappen viselkedéséről, de csak kifogást kapott, mint mindig. Arrivabene elmondta, hogy a versenyirányítás mindig rendkívüli körülményre hivatkozik. A csapatfőnök inkább nem is akart ezzel az üggyel foglalkozni, ezért lezárta azt annyival, hogy Räikkönen megmutatta, hogy miért hosszabbított vele a csapat.
Az ügyben pártatlanabbul foglalhattak állás az egykori Forma-1-es versenyzők, akik napjainkban tévés szakértőként dolgoznak. Köztük a Forma-1 megmondó embere, Jacques Villeneuve sem ment el szó nélkül a holland manővere mellett.
1997 világbajnoka kijelentette, hogy az FIA helyében piros lapot adott volna Verstappennek. Hozzátette, hogy az FIA folyamatosan a biztonságról, rádiós szabályokról beszél, erre büntetlenül hagyják, hogy egy ilyen veszélyes versenyző körözzön a pályán.
Villeneuve őszintén elmondta, hogy ez volt a valaha látott legrosszabb védekezés, és szerinte így a Formula-4-ben vezetnek. Ha Verstappen háromszor irányt vált, akkor az szabálytalan, erre a holland még rádión panaszkodott, hogy Räikkönen túl gyakran megy le a pályáról. Villeneuve szerint a Red Bullosnak előre kellett volna figyelnie, nem hátra.
Az egyszeres bajnok úgy véli, hogy a Forma-1-nek jó példát kellene mutatnia a fiataloknak, tehát büntetni kellene az olyan elkerülhető ütközéseket, amilyet most csak néztek. Villeneuve büntetéssel díjazta volna Verstappen veszélyes manőverét.
Christian Danner szakkommentátor is szabálytalannak látta Verstappen megmozdulását. Ő arról beszélt, hogy az még elfogadható lett volna, ha csak kétszer vált irányt, de a holland megvárta, hogy Raikkönen másik oldalt válasszon, és akkor vágott be elé, ami túl sok volt.
Danner véleménye az, hogy Verstappen nem a kettes, hanem az egyes kanyarban cselekedett a legrosszabbul, mert ott olyan sokáig kivárt, hogy Ferrari finnjének gyakorlatilag nem maradt helye. Hozzátette, hogy általában kedveli, ha egy fiatal nem tiszteli a tapasztalt versenyzőket, de Verstappen most túl sportszerűtlen volt.
Martin Brundle nem látta ennyire drámainak a holland manőverét. Ő arról beszélt, hogy Verstappen elég jelentős irányváltást mutatott be, ami az utánpótlás-sorozatokat idézte, ám a szakértő ezt még el tudja viselni, hiszen csatákat akar látni.
Brundle azt azért hozzátette, hogy azzal neki is akadt problémája, hogy Verstappen túl későn változtatott irányt. Kivárt, majd az ellenfele elé vágott, amivel rengeteget kockáztatott, hiszen a kettes kanyarban defekt is történhetett volna.
Johnny Herbert úgy látja, hogy kaphatott volna Verstappen büntetést, de a szakértő szerint nem a manőverrel, hanem a szabállyal van a baj, hiszen abban az esetben, ha tényleg szigorúan veszik a regulát, akkor az irányváltásért járt volna a büntetés.
Herbert azonban sosem kedvelte azt a szabályt, amely szerint csak egyszer szabad irányt váltani, mert a párharcokat nem lenne szabad túlszabályozni. Az egykori pilóta hozzátette, hogy a gokartban, a Forma-Fordban és a Forma-3-ban anno próbálták annyira megnehezíteni az ellenfél dolgát, amennyire csak lehet, mert ez addig rendben van, amíg a másiknak van elég helye. Büntetést csak az érdemel, aki nem hagy elég helyet, és a fűre szorítja a másikat.
(Forrás: m4sport.hu)
A Magyar Nagydíj 57. körében érte utol Kimi Räikkönen Max Verstappent, aki nem hagyta, hogy a Ferrari pilótája elmenjen mellette, ezért cikázva verte vissza a finn támadását, akinek az előzési manővere szárnytöréssel végződött.A Red Bull pilótájának védekezése megosztotta a közvéleményt, hiszen az egyik tábor szerint Verstappen kétszer is irányt változtatott, ami tilos, tehát az FIA-nak meg kellett volna büntetnie a hollandot, míg a másik tábor szerint szabályos volt a védekezés.
Érdekesség, hogy Räikkönen csapattársa, Sebastian Vettel védelmébe vette a hollandot, akinek szerinte az egyik legnagyobb erőssége a nagyon agresszív viselkedése, ami ahhoz vezet, hogy az ember néha átlépi a határt.
A négyszeres világbajnok hozzátette, hogy ő egyébként is ellenzi az egész büntetés politikát, és a túlbonyolított szabályrendszert. Szerinte butaság a jelenlegi rendszer, amin a kívülállók csak nevetnek.
Vettel azzal egészítette ki a véleményét, hogy megérti a csapattársa dühét, de szerinte a 18 éves Verstappen majd idővel lehiggad. A Ferrari német pilótája azt aláírta, hogy az tényleg bosszantó, ha valaki hátul van, és az elöl haladó nem viselkedik egészen sportszerűen, de az ilyesmi előfordulhat.
Vettel azzal zárta a gondolatait, hogy Räikkönen a legsportszerűbb pilóta a mezőnyben, ám a szezon még hosszú, úgyhogy biztos benne, hogy a két versenyző még össze fog találkozni egymással a pályán.
Maurizio Arrivabene nem volt ennyire elnéző, ugyanis a Ferrari csapatfőnöke beszélt a versenyirányítással Verstappen viselkedéséről, de csak kifogást kapott, mint mindig. Arrivabene elmondta, hogy a versenyirányítás mindig rendkívüli körülményre hivatkozik. A csapatfőnök inkább nem is akart ezzel az üggyel foglalkozni, ezért lezárta azt annyival, hogy Räikkönen megmutatta, hogy miért hosszabbított vele a csapat.
Az ügyben pártatlanabbul foglalhattak állás az egykori Forma-1-es versenyzők, akik napjainkban tévés szakértőként dolgoznak. Köztük a Forma-1 megmondó embere, Jacques Villeneuve sem ment el szó nélkül a holland manővere mellett.
1997 világbajnoka kijelentette, hogy az FIA helyében piros lapot adott volna Verstappennek. Hozzátette, hogy az FIA folyamatosan a biztonságról, rádiós szabályokról beszél, erre büntetlenül hagyják, hogy egy ilyen veszélyes versenyző körözzön a pályán.
Villeneuve őszintén elmondta, hogy ez volt a valaha látott legrosszabb védekezés, és szerinte így a Formula-4-ben vezetnek. Ha Verstappen háromszor irányt vált, akkor az szabálytalan, erre a holland még rádión panaszkodott, hogy Räikkönen túl gyakran megy le a pályáról. Villeneuve szerint a Red Bullosnak előre kellett volna figyelnie, nem hátra.
Az egyszeres bajnok úgy véli, hogy a Forma-1-nek jó példát kellene mutatnia a fiataloknak, tehát büntetni kellene az olyan elkerülhető ütközéseket, amilyet most csak néztek. Villeneuve büntetéssel díjazta volna Verstappen veszélyes manőverét.
Christian Danner szakkommentátor is szabálytalannak látta Verstappen megmozdulását. Ő arról beszélt, hogy az még elfogadható lett volna, ha csak kétszer vált irányt, de a holland megvárta, hogy Raikkönen másik oldalt válasszon, és akkor vágott be elé, ami túl sok volt.Danner véleménye az, hogy Verstappen nem a kettes, hanem az egyes kanyarban cselekedett a legrosszabbul, mert ott olyan sokáig kivárt, hogy Ferrari finnjének gyakorlatilag nem maradt helye. Hozzátette, hogy általában kedveli, ha egy fiatal nem tiszteli a tapasztalt versenyzőket, de Verstappen most túl sportszerűtlen volt.
Martin Brundle nem látta ennyire drámainak a holland manőverét. Ő arról beszélt, hogy Verstappen elég jelentős irányváltást mutatott be, ami az utánpótlás-sorozatokat idézte, ám a szakértő ezt még el tudja viselni, hiszen csatákat akar látni.
Brundle azt azért hozzátette, hogy azzal neki is akadt problémája, hogy Verstappen túl későn változtatott irányt. Kivárt, majd az ellenfele elé vágott, amivel rengeteget kockáztatott, hiszen a kettes kanyarban defekt is történhetett volna.
Johnny Herbert úgy látja, hogy kaphatott volna Verstappen büntetést, de a szakértő szerint nem a manőverrel, hanem a szabállyal van a baj, hiszen abban az esetben, ha tényleg szigorúan veszik a regulát, akkor az irányváltásért járt volna a büntetés.Herbert azonban sosem kedvelte azt a szabályt, amely szerint csak egyszer szabad irányt váltani, mert a párharcokat nem lenne szabad túlszabályozni. Az egykori pilóta hozzátette, hogy a gokartban, a Forma-Fordban és a Forma-3-ban anno próbálták annyira megnehezíteni az ellenfél dolgát, amennyire csak lehet, mert ez addig rendben van, amíg a másiknak van elég helye. Büntetést csak az érdemel, aki nem hagy elég helyet, és a fűre szorítja a másikat.
(Forrás: m4sport.hu)
Hozzászólások