Halott hajók gyönyörű környezetben

Ezeket a helyeket nevezhetjük hajótemetőknek. Kétféle hajótemető létezik. Az egyik, ahol a pusztulásnak ítélt hajót szétbontják, és újrahasznosítják a másik pedig olyan temető, ahol a hajókat a sorsukra hagyják.

Vannak olyan hajóroncsok is, amelyek az emberi akarattól függetlenül kerültek vesztőhelyükre, és a belőlük kiszivárgó káros anyag megfertőzi a környezetet. A hajóbontásokban is termelődik káros anyag, és ez mind bele kerül a tengerbe. A lényeg, hogy mind a két esetben a hajóroncsok környezetszennyezést okoznak akár szétbontják őket, akár sorsukra maradnak.

Curtin mesterséges zátony

Ausztrália partjainál kutatók a víz alatt mesterséges hajózátonyt hoztak létre, hogy tanulmányozhassák a tenger alatti hajók pusztulását. Ebben a kutatómunkában az ausztrál hadsereg is segített.





Az Aral-tó

Az Aral-tó pusztítása szándékos emberi döntés következménye. A politikai, és gazdasági változások sorozatával a Szovjetunió úgy döntött, hogy elapasztja az Aral-tavat, és helyébe gyapottermelést fog művelni. Az Üzbegisztán területén kiszárított tó medrében azonban semmiféle gyapottermelés soha nem történt. A száraz tó medrében pedig a hajók arra várnak, hogy talán valaki tisztességesen eltemeti őket.





Gadani

Pakisztánban Karacsi környékén a világ harmadik legnagyobb hajótemetője van. Ezen a helyen 2010-ben 107 hajót bontottak szét, és még 100 hajó várakozott ugyanerre a sorsra. Ez a hajóbontó hírhedt a kegyetlen munkakörülmények miatt, hiszen itt a munkások saját, kézzel, és némi gépi segítséggel aprítják fel a hajókat, napi 4 amerikai dollárért, ami megfelel 1000 forintnak. Amikor egy 5000 tonnás vízi járművet bontanak szét, akkor a munkaidő bele kerülhet akár bő egy hónapba is. A létszám nem túl nagy, hogy ne kelljen sok pénzt fizetni a munkáért. Amennyiben a hajóroncs veszít a tömegéből, ezek a munkások egyre közelebb húzzák a parthoz, hogy így a munka könnyebb legyen, és még kevesebbet kelljen fizetni a megbízóknak.





Alang

Indiában még van egy hely, ahol szintén hasonló körülmények között dolgoznak az emberek, mint Pakisztánban. Ez a hely a világ összes hajóbontásának legalább az 50%-át bonyolítja le. Az itteni munkások is kénytelenek éhbérért dolgozni. 1983-ban már nagyon sok nemzetközi tiltakozást eredményezett.

Az embernek az Aral-tavat visszafordíthatatlanul sikerült eltüntetni földünk felszínéről, de most nézzük meg, hogy miként néznek ki a hajók, ahogy „természetes” temetőjükbe beúsznak.







Landévennec

A franciaországi kisváros végső nyughelye a kiöregedett hadi hajóknak gyönyörű festői környezetben. Az Aulne- folyón kiugróján hozták létre a hajóroncs parkolót. Ezt az öblöt mesterségesen hozták létre, hogy a kiöregedett hajók itt békésen „nyugodhatnak”.





Staten Island

Az amerikai New York partjainál bárkák, és hajók temetőhelye lelhető fel. Itt a búvárok is kedvenc helyükre lelhetnek, mert rendkívül nagy a látványosság még a víz alatt is.







Bikini Atoll

Az amerikai haditengerészet kísérleti atomrobbantásokat hajtott végre Spongebob lakóhelyén. Ez azonban nem is annyira vicces, mint a valójában bekövetkezett Bikini fenéki atomrobbantás az amerikaiak által. Bikini fenéken a hajóroncsok tömkelege várja a teljes enyészetet.





Sceleton Coast

Egy namíbiai sekély tenger partján található ez a hely, ahol a hajósok a sok köd miatt itt nem tudtak tájékozódni, így nem volt bonyolult tudtukon kívül a partnak vezetni a hajót. Valószínűleg révbe értek, csak nem jó helyen.



Nouadhiou Öble

Ez a hely Mauritániában lehető fel. Ezt nevezik a világ legnagyobb hajótemetőjének. A közmegegyezés alapján itt horgonyozták le a hajókat végleg, legalább 300 darabot néhány évtized alatt. A mauritániai hatóságoknak nem volt érdeke az, hogy itt lebontsák a hajókat, hanem most is ott enyésznek bele a környezetbe. A mauritániai hatóságokat leginkább a csúszópénz motiválta!



Pilismarót

Magyarország egyik legszebb helye a Dunakanyar. Ezen a helyen a mesterségesen kialakított öbölben is szintén a kisebb, nagyobb vízi járműveknek a gyűjtőhelye.



 

A konzekvenciát figyelembe véve a Földünkön a hajótemetők még nagy számmal létre fognak jönni, de arra kellene törekedni, hogy a bontás szárazföldön történjen!

(Galaktika)