Norvégiában épülhet meg a világ első hajóalagútja
Bemutatták a Stad hajóalagút látványterveit.
Egy hatalmas hegy gyomrán vezethet végig az 1,7 kilométer hosszú, 49 méter magas és 36 méter széles hajóalagút, ami néhány éven belül elkészülhet Norvégiában. A Stad hajóalagút, ami a világon az első lehet, több lesz, mint egy hegybe vájt lyuk, legalábbis a Snøhetta építész- és design stúdió látványtervei ezt az állítást támasztják alá.
Amennyiben a döntéshozók zöld utat adnak a 254 milliós eurós (78 milliárd forintos) projektnek, akkor az elkészült hajóalagút turisztikai látványosságként is meg fogja állni a helyét, hiszen praktikus és esztétikus.
Terje Andreassen, a norvég hajózási hivatal projekt managere elmondta, hogy egy olyan csodálatos tájon, mint Norvégia, egy ilyen alagútnak többnek kell lennie annál, hogy az emberek beleavatkoznak a természetbe, ezért rengeteg erőfeszítést tesznek annak érdekében, hogy esztétikailag is megfeleljen a terv.
Abban az esetben, ha minden jól alakul, a világ első hajóalagútja pedig elkészül, akkor a Selje és Moldefjord közötti átjárón naponta 70-120 hajó közlekedhet. Ezzel az új útvonallal kikerülhetik majd a Stadhavet körüli gyakran előre megjósolhatatlan időjárási viszonyokat, ami az egyik fő oka annak, hogy a norvégok közel 100 éve beszélnek a hajóalagútról.
Az ezzel kapcsolatos első tervek az 1870-es években születtek meg, ugyanis a tengerszakasz annyira kiszámíthatatlan, hogy a történészek szerint még a vikingek is inkább a szárazföldre tették a hajójukat, mert nem akartak kockáztatni.
Azért még ne foglaljunk repülőjegyet Norvégiába csak azért, hogy lássuk a hajóalagutat, mert még a legoptimistább jóslatok szerint is csak jövő húsvét körül fogadja el a norvég kormány a projekt terveit, a tényleges megvalósítás pedig 2019-ben veheti kezdetét.
(Forrás: divany.hu)
Egy hatalmas hegy gyomrán vezethet végig az 1,7 kilométer hosszú, 49 méter magas és 36 méter széles hajóalagút, ami néhány éven belül elkészülhet Norvégiában. A Stad hajóalagút, ami a világon az első lehet, több lesz, mint egy hegybe vájt lyuk, legalábbis a Snøhetta építész- és design stúdió látványtervei ezt az állítást támasztják alá.Amennyiben a döntéshozók zöld utat adnak a 254 milliós eurós (78 milliárd forintos) projektnek, akkor az elkészült hajóalagút turisztikai látványosságként is meg fogja állni a helyét, hiszen praktikus és esztétikus.
Terje Andreassen, a norvég hajózási hivatal projekt managere elmondta, hogy egy olyan csodálatos tájon, mint Norvégia, egy ilyen alagútnak többnek kell lennie annál, hogy az emberek beleavatkoznak a természetbe, ezért rengeteg erőfeszítést tesznek annak érdekében, hogy esztétikailag is megfeleljen a terv.
Abban az esetben, ha minden jól alakul, a világ első hajóalagútja pedig elkészül, akkor a Selje és Moldefjord közötti átjárón naponta 70-120 hajó közlekedhet. Ezzel az új útvonallal kikerülhetik majd a Stadhavet körüli gyakran előre megjósolhatatlan időjárási viszonyokat, ami az egyik fő oka annak, hogy a norvégok közel 100 éve beszélnek a hajóalagútról.Az ezzel kapcsolatos első tervek az 1870-es években születtek meg, ugyanis a tengerszakasz annyira kiszámíthatatlan, hogy a történészek szerint még a vikingek is inkább a szárazföldre tették a hajójukat, mert nem akartak kockáztatni.Azért még ne foglaljunk repülőjegyet Norvégiába csak azért, hogy lássuk a hajóalagutat, mert még a legoptimistább jóslatok szerint is csak jövő húsvét körül fogadja el a norvég kormány a projekt terveit, a tényleges megvalósítás pedig 2019-ben veheti kezdetét.(Forrás: divany.hu)
Hozzászólások