Veterán kincsek rohadnak egy nápolyi alagútban!
Pontosabban szándékosan tárolják az enyészetnek kitett legendás autókat a nápolyi Piazza del Plebiscito tértől 150 méterre lévő Bourbon-alagútban.
Az alagútban 530 méternyi folyosó van különféle kanyarulatokkal és kamrákkal, amelyekben hosszú évtizedeken keresztül rozsdásodó legendás autók, motorok várják teljes megsemmisülésüket, amely csak idő kérdése. Talán vagy 150 év múlva el is porladnak.
Szívfájdító dolog ez a veteránautó szerelmeseinek. Azonban, ha belegondolunk, hogy ez nem más, mint a Bourbon galéria, a rajongók szívesen meglátogatnák.
Az élmény magáért beszél.
Az alagutat a XIX. században építették, de a II. világháború után teljesen elfedték a közönség elől egészen az elmúlt évtized elejéig. Feltárása után hangulatos kiállítóteret csináltak belőle.
A Bourbon-alagutat II. Ferdinánd nápoly–szicíliai király akaratára építették ki 1853-ban. Célja egy menekülő útvonal kiépítése volt.
Az uralkodó okkal volt paranoiás, hiszen a Bourbonok ellen 1816-ban több ízben is fellázadtak. Ezek közül az 1848-as lázadás volt a legijesztőbb az uralkodóház számára. Ekkor a felkelők 16 hónapra átvették a hatalmat.
1849-ben az irányítás újra Ferdinánd kezében volt, aki kiadta a parancsot az alagút megtervezésére, amely a királyi palotát egy katonai támaszponttal kötötte volna össze.
Ferdinánd azonban az alagút elkészítése előtt 1859-ben elhunyt. Így a munkálatok is félbeszakadtak.
Az idővonalon ugorjunk egy nagyot! 1930-at írunk, amikor a hatóságok lefoglaltak csempészautókat és a II. világháború idején bunker volt; valamint katonai kórház.
A háború utáni harcokban a menthetetlen cuccokat mind ide hordták. Volt itt háztartási gépeken keresztül járműveken át egészen a fasiszta szobrokig minden.
Itt picit lovagolunk ma a fasiszta szón! Ugyanis a fasizmus mindenképpen olasz dolog. Tehát, ha valaki éppen nácizik, vagy fasisztázik Magyarországot illetően, az nem ismeri a történelmet. Ugyanis konkrétan a fasizmus olasz találmány, a nácizmus pedig német.
Magyarországhoz egyik sem volt köthető és a mai napig is ez érvényes hazánkra.
Visszatérve a Bourbon-alagútra, a II. világháború után lepecsételték és egy ideig a feledésbe merült.
Az alagutat a ’2000-es évek elején a mondva csinált rendszerváltás környékén újra tárták. A szükségtelen kacatokat a barlangból kidobták. Az autókat és motorokat azonban bent hagyták és innentől kezdve megnyílt a Galleria Borbonica.
Ez nem más, mint a holt járművek hangulatos síremléke.
Forrás: automotor.hu
Hozzászólások